Сообщение добавлено 28.9.2009, 21:12

Цитата(demo_n @ 28.9.2009, 20:44)

гайцы обрадуюца, под капотом 2112, будете общаца

В том случае, если номер на блоке совпадает с номером в техпаспорте, да еще есть действительный талон ТО - я п послал. Не сочтите за браваду, посылал, неоднократно, в том числе при постановке на учет и на техосмотре, надо только подготовиться

Сообщение добавлено 29.9.2009, 10:21

Сообщение добавлено 29.9.2009, 11:37

Цитата(Константин123 @ 29.9.2009, 11:21)

..., приеду регаться с блоком в багажнике и без головки,...

Зарегистрируют только тот блок, что стоит на машине
Можно собрать на этом блоке движок с 8В головой, и попробовать зарегить. С номером конечно будут вопросы, но ведь движок по факту -8В

Сообщение добавлено 29.9.2009, 14:41

Сообщение добавлено 29.9.2009, 15:26

Сообщение добавлено 29.9.2009, 15:32

Сообщение добавлено 29.9.2009, 15:41

Цитата(Sector @ 29.9.2009, 4:12)

В том случае, если номер на блоке совпадает с номером в техпаспорте, да еще есть действительный талон ТО - я п послал. Не сочтите за браваду, посылал, неоднократно, в том числе при постановке на учет и на техосмотре, надо только подготовиться

вам просто больше повезло вы же не в казани живете, у нас переодически крайне жестко, забирают на штрафстоянку и назначают экспертизу, дешевле узаконить 16в, внсят изменения в птс и техпаспорт. если найду ксерокопии сфоткаю че именно пишут. если не путаю офицальная версия звучит примерно так: несоответствие марки двигателя зарегестрированым номерным агрегатам. могу ашибаца давно уже это было. по поводу изменения системы питания ни разу не было вопросов нигде хотя восьмерка 1985года с двигателем 1100 никада не была инжекторной.

Сообщение добавлено 29.9.2009, 18:08

Сообщение добавлено 29.9.2009, 18:25

Сообщение добавлено 29.9.2009, 19:14

Сообщение добавлено 29.9.2009, 19:48

Цитата(Kikirka @ 29.9.2009, 20:14)

да?насколько я знаю нужен чек и наряд из сервис центра о том что они перекинули двиг, да и еще должна быт лицензия на проведения таких работ

только в той же декларации, где все вышеперечисленное надо указать стоит *(звездочка), а под ней написано. Если владелец выполнил эти работы самостоятельно, то данные документы не требуются. Будет время выложу скан копию этих бумажек.

Сообщение добавлено 29.9.2009, 19:52

Сообщение добавлено 29.9.2009, 21:24

Цитата

Ethernal_life, А ты резьбу болтов гбц видел в блоке 1,5 с 16кл? 083 блок там стоит, да?
Ascari, +1

В гараже лежит 16-ти клоповый мотор с мелкими болтами ГБЦ и маслофорсами на 083 блоке..
Отливка под все 1,5 литровые моторы одна - 083, а модель выбитая перед номером уже разная: без масло-форсунок и с толстыми болтами - 21083 или 2111, с маслофорсами и тонкими болтами 2112. Как то так..

Сообщение добавлено 30.9.2009, 7:25

Сообщение добавлено 30.9.2009, 7:36

Сообщение добавлено 30.9.2009, 8:11

Сообщение добавлено 30.9.2009, 22:16

Сообщение добавлено 30.9.2009, 22:28

Цитата(Константин123 @ 30.9.2009, 23:16)

все низкие блоки идут на отливке 083й, но фактическая модель блока указана в сер номере и для 1,5 16кл она пишется 2112, для 1,5 8кл карб - 21083 и для 1,5 8кл инж 2111. при этом внешне блоки идентичны и на всех отливка 083. вся путаница из за нее.

опа...то есть на 21083 поставить инжектор то гайцы уже могут докопаться потому что номер 21083, я правильно понимаю? пипец а узаконить это еще как минимум 5 руб.абидно

Сообщение добавлено 30.9.2009, 22:33

Сообщение добавлено 30.9.2009, 22:36

Цитата(Ethernal_life @ 30.9.2009, 9:11)

кстать, 2 года назад отец купил себе 2115 1.5 8в, новую с салона, блок 083, модель двигла 2111, болты тонкие, форсов нет...

Болты выкручивали и мерили штангелем?