Сообщение добавлено 3.1.2010, 11:47

Цитата(Серёга84 @ 3.1.2010, 6:54)

я так понимаю, что в ГАИ надо будет предоставить справку из автосервиса на проделанные работы или нет?

Справка должна быть от офицального представителя автовазы, справка от произвольного автосервиса не прокатит.
Наше гаи потребовало справку от автоэкспертного бюро, что выполненые работы соответствуют допустимым.
Но даже при наличии такой справки нет гарантии что вашу машину зарегистрируют. Я знаю случаи когда люди не смогли зарегистрировать такие изменения, мое личное мнение что не смогли найти общий язык.

Сообщение добавлено 3.1.2010, 12:17

Сообщение добавлено 3.1.2010, 13:11

Цитата(Zhidovinov @ 3.1.2010, 19:17)

в декларации которую заполняешь при изменнении конструкции ТС написано что, если автовладелец выполнил изменения самостоятельно, то справка не требуется.

несмотря на то тчто правила вроде едины требования в отделах регистрации разные, возможно гдето будет легко зарегить, вот други в маскве зарегили газ21 с турбодизелем мерседес.

Сообщение добавлено 3.1.2010, 14:38

Сообщение добавлено 9.1.2010, 18:27

Сообщение добавлено 9.1.2010, 18:37

Цитата(jivot86_28 @ 10.1.2010, 1:27)

парни такой вопрос созрел для 16 в закупился девайсами есть почти все кроме проводки и генератора! датчики пока не смотрю! такой вопрос на чем собирать на даде или дмрв! если на даде то что там надо менять по проводке! если надо!у самого карб! на восьмаке! блок оставляю восьмой! головку рассверлил под 8 болты!

Собирать надо на том на чем вам грамотно отстроют. в случае если чисто спорт то дад

Сообщение добавлено 9.1.2010, 19:28

Цитата(jivot86_28 @ 9.1.2010, 18:27)

парни такой вопрос созрел для 16 в закупился девайсами есть почти все кроме проводки и генератора! датчики пока не смотрю! такой вопрос на чем собирать на даде или дмрв! если на даде то что там надо менять по проводке! если надо!у самого карб! на восьмаке! блок оставляю восьмой! головку рассверлил под 8 болты!

Новый генератор необязателен. Ясно, что модный гена от впрысковых машин приятнее, но не критично.
Про ДАД/ДМРВ: у тебя есть софт под ДАД? или в соседнем подьезде живет настройщик, у которого есть нужное ПО? Или есть время на поиски, вторая машина и прицеп-автовоз?

Сообщение добавлено 9.1.2010, 19:33

Цитата(jivot86_28 @ 9.1.2010, 18:27)

парни такой вопрос созрел для 16 в закупился девайсами есть почти все кроме проводки и генератора! датчики пока не смотрю! такой вопрос на чем собирать на даде или дмрв! если на даде то что там надо менять по проводке! если надо!у самого карб! на восьмаке! блок оставляю восьмой! головку рассверлил под 8 болты!

блок ищи 5.1-41(61) разницы нет, проводку 2115-*****-50 (надо будет добавить датчик фазы). Демон тебе правильно советует, на чем твой настройщие будет настраивать то и ставь, а вообще сейчас многие по дроселю настраивают

Сообщение добавлено 9.1.2010, 19:53

Сообщение добавлено 9.1.2010, 19:55

Цитата(serega_1986_07 @ 9.1.2010, 19:53)

Sector а твоего вопроса не понял там тебе нужен всего один разъём тот каторый в штате соединяется с приборкой все пять проводов к нему!

это о чем?

Сообщение добавлено 10.1.2010, 0:18

Сообщение добавлено 10.1.2010, 11:17

Сообщение добавлено 10.1.2010, 12:25

Цитата(jivot86_28 @ 10.1.2010, 7:18)

гед прошить мозги есть знакомые не в селе живу! шить мотор если он будет на даде то хочу у профессора в железнодорожном кто знает тот поймет почему именно у него! просто я не знаю на чем будет валить лучше на даде или на дмрв!у нас восьмерка была на даде и валила она лучше чем на дмрв! и другой вопрос как оставить генератор от карбовой версии!

понятие валить луче, относительно. если у вас проходное сечение дмрв будет ограничивать расход воздуха, то нужен дад.

Сообщение добавлено 10.1.2010, 16:18

на работу дмрв влияет очень много факторов такие как влажность давление окружаещей среды температура воздуха за бортом! если я не прав поправте меня!

Сообщение добавлено 10.1.2010, 17:28

Цитата(jivot86_28 @ 10.1.2010, 23:18)

на работу дмрв влияет очень много факторов такие как влажность давление окружаещей среды температура воздуха за бортом! если я не прав поправте меня!

для частной машины дад используют вместе с дтв, а влажность никто не меряет,ни в первом ни во втором случае.

Сообщение добавлено 10.1.2010, 18:11

Сообщение добавлено 10.1.2010, 18:50

Цитата(jivot86_28 @ 10.1.2010, 0:18)

и другой вопрос как оставить генератор от карбовой версии!

А в чем конкретно, проблема? Жгут системы впрыска никак с генератором не связан

Сообщение добавлено 10.1.2010, 21:01

Цитата(jivot86_28 @ 11.1.2010, 1:11)

так дело в том что на даде машина едит всегда одинаково а на дмарв влияют погодные условия и едит она всегда по разному!

а кто вам мешает использовать дтв вместе с дмрв? собственно в чем вопрос то? ставьте дад вместе с дтв.

Сообщение добавлено 10.1.2010, 21:49

Цитата(demo_n @ 10.1.2010, 21:01)

а кто вам мешает использовать дтв вместе с дмрв?

ДМРВ имеет встроенный датчик температуры воздуха.

Сообщение добавлено 11.1.2010, 9:55

Цитата(Sector @ 10.1.2010, 21:49)

ДМРВ имеет встроенный датчик температуры воздуха.

не у всех есть, только с 7.2/7.9.7 появился