Сообщение добавлено 28.10.2010, 10:15
Кто подскажет хорошие опоры двс при переходе на 16в? У меня есть усиленные БРТ - |0| - такого плана)
16v на 2109
Автор темы Roalse, 9.9.2008, 10:53
#984 cip
Сообщение добавлено 29.10.2010, 7:47
А если 7.2, то 8 нога. Вообще то выход с проводки есть на тахо и так. Ты ж как то будешь всё это дело с панелью соединять, и замком зажигания. Так вот там всё должно быть.
P.S Сам сейчас переделываю в инжектор правда 8 клапанов 1.3. Но всё ставится новое, в том числе и панель.
P.S Сам сейчас переделываю в инжектор правда 8 клапанов 1.3. Но всё ставится новое, в том числе и панель.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
#988 S_492
Сообщение добавлено 5.11.2010, 20:32
а кто и как подключал дад и дтв по этой схеме?а то у меня на я5-1 40 нога идет на ДПКВ
Сообщение отредактировал 492 - 5.11.2010, 20:34
Сообщение отредактировал 492 - 5.11.2010, 20:34
Эскизы прикрепленных изображений
Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!
...где скотч не помог- сварке делать нечего...
Рисовозки Рулят!
...где скотч не помог- сварке делать нечего...
#991 cip
Сообщение добавлено 6.11.2010, 8:36
дмрв бывают 3-х видов отличаются по трём последним цифрам. На январь 5.1 (037), на 7.2 (116). Были ещё 004(сам не разу не видел).
И от объёма двигателя они ни как не зависят, зависят от системы на которой они используются. Есть и полторашки с январём 7.2, значит там (116) дмрв
И от объёма двигателя они ни как не зависят, зависят от системы на которой они используются. Есть и полторашки с январём 7.2, значит там (116) дмрв
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
#992 Sector
Сообщение добавлено 6.11.2010, 17:06
Цитата(cip @ 6.11.2010, 8:36) 
дмрв бывают 3-х видов отличаются по трём последним цифрам. На январь 5.1 (037), на 7.2 (116). Были ещё 004(сам не разу не видел).
И от объёма двигателя они ни как не зависят, зависят от системы на которой они используются. Есть и полторашки с январём 7.2, значит там (116) дмрв
004 использовался на части Я5.1 и Бош МР7.0, по характеристикам они почти не отличаются. Впринципе можно ставить любой датчик, заменив в прошивке калибровку ДМРВ(в прошивку Я7.2 можно напрямую переносить тарировки из прошивки Я5.1).
Даже Siemens, используемый с Я7.2 на классике, можно поставить на любой Январь(по непроверенным данным Siemens надежнее и стабильнее Боша)
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#998 Sector
Сообщение добавлено 6.11.2010, 23:53
Цитата(492 @ 6.11.2010, 22:36)
точки крепления разные
Точки крепления тоже одинаковые. Места крепления разные(хотя к самому МЗ это отношения не имеет).
Модули вообще все одинаковые, и на классике, и на зубле, и на матрехах и на Шниве.
ЗЫ тока не говорите мне про Я7.2 и Бош7.9.7 - с ними модули не применяются.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
|
|
12 чел. читают эту тему (гостей: 12, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 24.11.2024, 17:32