имеем в наличии 21140, кварц, февраль 2006г, куплена новой, до прошлого декабря ездели родители, но я как мог им помогал. сейчас 69 тыс. не легких км
двигатель
1,5 (был поставлен вал мастер мотор 54, полнобазный; паук 4-2-1, средняя часть прямоток stinger, гиб сейчас валяется в гараже. жду банку тихую!!! и "нулевик"); банка ulter. фильтор simota

тормоза
перед: pilenga 14" проточка с перфорацией PROMA 286 мм, колодки феродо 2000, опа: чугунки АТЕ, ВУТ торгмаш

коробка
сток, пара 4,3 и винтовая блокировка.

подвеска
сток, только амики бильштайн б4, торгмаш + H&R -40 + треугольники.

кузов
был бум в опу, хороший такой, на 2 лонжерона , сейчас все как было, воюю со страховой.

экстерьер
сток сверху, замки на капоте, реснички на фарах( с ними зазоры стали меньше-болезнь самар2), плавничок на крыше(батя еще лепил-не мешает и не напрягает) - оторвался; передний бампер с ПТФ, решетка с ПТФ(отключены) би-ксенон [s]5000К 4300К.[/s] оптика hella, ближний кся, дальний галоген. внешние ручки аля ЕВРО без личинок.

интерьер
сиденья пилот с салона были( мне нравяться и лучше чем сток точно), бублик родной обшитый кожей(потерся и пополз по шву, стоял с рождения), ручка кпп кожа, слегка переделанная подсветка( не до конца).

музычка
голова: пионер deh-30mp88rs
усь: CallCel bst 150.4 и fusion fp-9001d
дины: Hertz HSK 165.2(еще есть в подвале Hertz ESK 165.2) и fusion fec 525(сзади для фона)
саб: 2X hertz es 250 d(ящик ЗЯ по 27,3 л на дин) 2 х hertz HX 250.4 D

колеса:
лето: slik L-92 + мишка экзальто 2-я([s]умерла почти)[/s]новый комплект slik l 1821 (ЕТ 32) + бридж адреналин
зима: K&K тверца + [s]хакка 4 мишлен.[/s] пока ничего

ПЛАНЫ:
довести до ума мелочи, по мере появления финансов, подвеска(наверное для меня -30 будет оптимальным), резина на лето, трясем коробку, продолжаем чудить с движкой, планирую глову на пионер 88 рс поменять поменял, ксенон в ПТФ.
сильно не пинайте, хочеся всего, только денег , так что всему свое время, выслушаю вопросы и предложения, а так же разумную критику. спасибо.

было так:

выглядим пока вот так


Сообщение отредактировал 21140 - 1.6.2010, 22:27

Блин начало недели хорошее, сейчас фары протирал, решил до кучи и поворотники на крыльях протереть, левый нормально, заблестел, а вот правый только коснулся повис на проводах. Особо не огорчился, появился повод попробовать себя в светодиодной деятельности. Будем ставить эксперимент. Вдруг получиться.


ну можно же еще дальше! На льдину какую нибудь. Их на белом фоне хорошо будет заметно. Люблю контрасты.

на поворотники резистор дополнительный параллельно нужно вешать будет, чтоб мигало с нужной частотой, иначе блок управления поворотами не видит светодиод и моргает как ненормальный, воспринимая светодиоды как отсутствие лампы