Сообщение добавлено 17.8.2016, 10:56

Цитата

Карб, разобрать, промыть продуть, заменить диафрагмы, уплотнительные колечки

Цитата

Еще вопрос в том: есть ли ремкомплекты нормального качества на этот карб?

Цитата

а потом все то, о чем писал Саня

если ты про советы от Agassy, то его зовут Андрей

Сообщение добавлено 17.8.2016, 11:24

Цитата (makson4ik @ 17.8.2016, 17:56)

если ты про советы от Agassy, то его зовут Андрей

есть ни то, что комплекты, можно по отдельности все найти. накуя комплект тебе не пойму, жиклеры менять нет смысла, там изнашиваются и стареют только диафрагмы и колечки.
то что Агасси зовут Андрюхой знаю))) мне чот *цензура*ло в голову, что там Санек Козлов отписывал))))

Сообщение добавлено 17.8.2016, 11:29

Цитата (Bosyak @ 17.8.2016, 11:24)

есть ни то, что комплекты, можно по отдельности все найти. накуя комплект тебе не пойму, жиклеры менять нет смысла, там изнашиваются и стареют только диафрагмы и колечки.
то что Агасси зовут Андрюхой знаю))) мне чот *цензура*ло в голову, что там Санек Козлов отписывал))))

даже все диафрагмы трудно будет найти.
но считаю это пустой болтовней. когда решу перебрать карб, тогда и посмотрим как сложно будет найти)

Сообщение добавлено 17.8.2016, 11:54

Если все едет ровно, чего тогда мешать машине ездить.
У меня вроде все ок было, но я по дурости сбил зажигание, мы с соседом по гаражу недавно всё отрегулировали и стало даже лучше, чем было.

Сообщение добавлено 17.8.2016, 11:55

Сообщение добавлено 17.8.2016, 12:04

Сообщение добавлено 17.8.2016, 12:41

makson4ik, в мск этим занималась контора "Экси", но вроде перестала

Сообщение добавлено 17.8.2016, 12:47

Цитата (Bosyak @ 17.8.2016, 8:24)

есть ни то, что комплекты, можно по отдельности все найти. накуя комплект тебе не пойму, жиклеры менять нет смысла, там изнашиваются и стареют только диафрагмы и колечки.
то что Агасси зовут Андрюхой знаю))) мне чот *цензура*ло в голову, что там Санек Козлов отписывал))))

Я только читаю... Я в карбах уже не шарю, всё забыл.

Сообщение добавлено 17.8.2016, 12:58

Сообщение добавлено 18.8.2016, 3:33

Цитата (Vityok @ 17.8.2016, 16:58)

Bosyak, со временем по *цензура* всякие оси заслонок идут и т.п.

Да и жиклеры, уж хз почему, частенько не соответствуют своей номинальной пропускной способности

быть может в чистоте топливо-воздушной смеси дело, которая засмоливает всё и вся?

Сообщение добавлено 18.8.2016, 9:04

Цитата (makson4ik @ 17.8.2016, 18:29)

даже все диафрагмы трудно будет найти.
но считаю это пустой болтовней. когда решу перебрать карб, тогда и посмотрим как сложно будет найти)

Планета Железяка тебе в помощь, тебе скорее всего только одна и понадобится.

Сообщение добавлено 18.8.2016, 9:15

Цитата (Vityok @ 17.8.2016, 19:58)

Bosyak, со временем по *цензура* всякие оси заслонок идут и т.п.

Да и жиклеры, уж хз почему, частенько не соответствуют своей номинальной пропускной способности

по поводу осей и заслонок соглашусь, бывает накрывает их мохнушкой, но не раньше чем через 150-200тыс км пробега))) а жиклеры не соответствуют тупо из за несовершенства производства, и новые как правило оказываются хуже старых, приходится брать горсть и подбирать)))

Сообщение добавлено 18.8.2016, 9:50

Цитата (Vityok @ 17.8.2016, 18:55)

makson4ik, а у вас есть конторы, которые настраивают курбюляторы на безмоторном стенде?

имхо лучше сразу на своем моторе настраивать))) работать то он будет не на стенде.

Сообщение добавлено 18.8.2016, 11:39

Провёл небольшое ТО.

Поменял масло, залил Shell Helix HX7 10W-40 полусинь (взял из того, что было в наличии, не знаю хорошее или не очень).
Поменял воздушный фильтр.
Попытался поменять ОЖ (если так можно назвать то, что там было). Слилось мало.. наверно из-за того, что только из радиатора сливал забыл, что ещё пробка есть в блоке... и залил новое) но сильно не расстроился, т.к. скорее всего буду потом менять все шланги, радиатор и термостат.


Поставил такие свечи


И такие провода, сказали, что хорошие)


Кстати, вот старые свечи (первый цилиндр справа-налево)


Поменял ступичный подшипник, сказали, что такие ставят с завода

Сообщение добавлено 18.8.2016, 15:01

Также выкинул колхозные зеркала, через которые вообще ничего не видно, и поставил родное. По началу было очень непривычно (очень маленькое), но покатавшись пару дней, быстро привык и даже кайфово в него смотреть.


Также снял чёрный пластиковый молдинг с водостока, а под ним то ли герметик, то ли что-то похожее на герметик. Кто знает, это тут и должно быть?


Снял чехлы и немного почистил салон


Когда чистил, то обнаружил много газет под задним диваном. Для чего они тут?


Выяснил, что сломано хром-кольцо на руле Помогите найти


Глушитель с косым окончанием


Под капотом на одно стороне стоят резиновые упоры, которые шли на первых моделях. На второй стороне, которую ремонтировали их нет... буду искать.

Сообщение добавлено 18.8.2016, 15:10

Сообщение добавлено 18.8.2016, 15:16

Снял заднюю советскую сетку с заднего стекла, без неё как-то лучше что ли...
Ну и пару фоток на телефон в полный рост

Сообщение добавлено 18.8.2016, 16:00

Цитата (Vityok @ 18.8.2016, 15:10)

Редкость?

Шел на определенные модели или в определенные годы?

вроде как да, по годам не подскажу

взято здесь

Цитата

9 - форма трубы глушителя немного другая. На ранних

Сообщение добавлено 18.8.2016, 17:12

кстати, оттуда же...

про диски

Цитата

а самых первых ставились диски с круглыми отверстиями (как на 2103, но с узкими ободами), потом пошли с продолговатыми. На фото диск 71 года.

Сообщение добавлено 19.8.2016, 5:29

Цитата (makson4ik @ 18.8.2016, 12:01)

Также снял чёрный пластиковый молдинг с водостока, а под ним то ли герметик, то ли что-то похожее на герметик. Кто знает, это тут и должно быть?

Да, так должно быть. С завода его на герметик садят, у меня тоже был так же посажен.