ну вот я наконец-то добрался до рулевого
было принято менять прямо у общаги) всё боялся, что дождик пойдет, потому что было пасмурно, но погодка не подвела)

на замену с неспешной работой ушло где-то 3 часа.
сначало начал с левой стороны, выходили тяги довольно таки хорошо) никто не ипал мозг)
больше всего смущали штифты, а именно, как я буду попадать в отверстие, но всё оказалось намного проще)


потом принялся за правую сторону, тоже всё вылезло нормально. и тут я выяснил, что стучала центральня тяга, маятник вроде живой, только туговато крутится, но раз менять, так уж всё)


ну и потом снова на левую сторону, чтобы центральную закрепить)
теперь осталось съездить на развал, старался тяги такой же длинны собрать, но идеально не получилось. руль смотрит вправо и в крутых поворотах или при торможении слышан свист резины)
и самое главное, что больше нет этого раздражающего стука

Какой фирмы поставил тяги? И чо по стоимости вышли все тяги с маятником?

devil1208, тяги трек, обычные, маятник на подшипниках. за всё отдал 1600р

makson4ik,приветик!!я тоже себе трек поставил))пока ездят))наверно это лучшее из всего да?

Olezhek, привет. лучшее или нет, не знаю. но это было самое нормально, что продавалось в магазине)

давно не обновлялся. времени на инет мало, да и на таз тоже.
в общем после замены рулевых, долго не мог сделать развал, т.к. в сервисе, где делал обычно, у мастера то выходной, то он болеет. пришлось накатать километров около 100 с непонятным развалом, машину тянуло вправо, колеса смотрели в разные стороны, но зато в повороты сама заезжала, можно было даже не рулить)))

в общем, сделал развал)
смотрим что было и как стало)

Развал передний_____________: до(лев/прав) 0 31'/-0 22' после(лев/прав) -0 24'/-0 31'
Разность развалов____________: до/после 0 53'/0 06'
Схождение переднее разд.____: до(лев/прав) -1 10'/-1 10' после(лев/прав) 0 05'/0 05'
Схождение переднее сумм.____: до/после -2 20'/0 11'
Прод. наклон оси поворота____: до(лев/прав) 0 41'/2 55' после(лев/прав) 2 55' 2 33'
Разность наклонов___________: до/после -2 14'/0 22'
Поп. наклон поворота
Смещение передней оси_______: до/после 0 12'/-0 04'

Как-то так
Сейчас чуть-чуть тянет вправо, но не каждый раз) может из-за покрытия)
Езжу и радуюсь) всё отлично рулится) только напрягаег, что гайками рулевых тяг цепляет за паук... надо будет устранять.

И собственно самое интересное. Решил померить компресию. Выкрутил все свечи, газ на полную был открыт, кастрюлю не снимал. Во всех примерно 8 очков. С маслом не мерил. Теперь вопрос, зависит ли компрессия от СЖ?

Не должна
Компрессия-показатель гермитичности.
СЖ-соотношения объемов,общего к кс.

ладно, поменяю голову) еще раз проверю) заодно состояние цилиндров проверю)

Как так не зависит ? Ещё как зависит!!! Чем больше степень сжатия, тем больше компрессия, и наоборот. А вот если СЖ высокая, а компрессия низкая, то надо искать причину.

Сообщение отредактировал Серж_2105 - 20.9.2011, 23:23

у меня скорее наоборот) между головой и блоком какой-то бигмак из прокладок, скоро планирую менять голову и ставить одну нормальную прокладку) после замерию и посмотрю, что покажет)

продольный маловат((((

Выкидывай бигмаг. У меня тоже от прежнего хозяина достался бигмак. Компресия с ним была 8 во всех.
ГБЦ с убитыми седлами и направляющими. Сейчас после капиталки 11 во всех.
Бигмаг сделан под 80 бенз.

я ему говорил сделать около 5 град, но он сказал, что это пока максимум. но в принципе можно было сделать) шайбы спереди были еще)


вот-вот, чую когда сниму голову, то буду в акуе) когда ставил двиг, то на впускных клопах через канал уже был виден масляный нагар) но тогда не было возможно скинуть голову и привезти её в порядок)

Да я этот нагар в канале замучился чистить.
Ждемс вскрытия и фото.

сейчас времени пока не особо) но как дойдут до этого руки) фотоотчет с меня)

ОК

По повлду тачки скажу одно хром вернуть, тазик без хрома не таз, мотор менять ввиду не рентабельности даже при всем его апгрейде, по поводу усилленных рычагов - только не на вазе, небывает таких, тормоза мтнимум 2108 на 15 катках не остановишь, если че подсказать пиши в личку 10 лет с ними воюю,свой проект стоит под полный апгрейд, пока только кузов готов. Да и резину сунь 205 смело пробовал влазит на ура

Mad Max 666, как бэ весь хром на месте, кроме водостоков, никак не поставлю, движок в любом случае будет классический, а по поводу остального я всё знаю и меня устраивает так, как сейчас)

По поводу двожки рассматривал вариант 213 блот точеный под поршни 84 от фиата у нас в конфискате проскочили с комплектом колец и пальцами за 30 уев. Рамс по пркладке гбц , унас их никто не рубит даж под заказ

по поводу тяг скажу что уже год ставлю только кедр триал, нареканий ваще никаких, ди ездят они неплохо, а нащет развала просто при замене наконечнко большим штангелем меряеш расстояние между центрами оных и также собираешь новые и если все было ок то так оно и останется