Кроме вала всё сток, матор 1500, Январь 5.1.1 2111-71

давай мыло ,доберусь до бука скину прогу

Мыло в личке

прога в мыле

За прогу спасибо, будем пробовать. А можно по подробнее о происхождении прошивки?

родословную что ли?Это было так давно что врятли вспомню все нюансы.Попробуй не понравится что то там, легко можно подправить.Главное что бы распредвал стоял правильно и бензонасос не конченый.А вообще прог под этот вал много, но все они отличаются как ни странно,двух одинаковых нет.

rus07, это не плохой эбу в умелых руках. Но если нет опыта то с ним ничего путнего не сделать. С январем намного легче, проще его найти. В м73 только режимов одних по температуре и нагрузке 8 если не ошибаюсь. Столько же и на зажигалке. + куча коррекций и т.д. А так что могу сказать, эконом режим 14-15.5, валящий режим пробовать 12.5-13.

rus07, Его большой плюс что он на нестандартном моторе сам очень хорошо адаптируется. По себе знаю. Если ты конечно датчик кислорода не поленился вварить. Эх, если б ещё и датчик детонации был в классике... Можно было бы просто прошивку получше залить, а там уж он бы наверное и сам спокойно обучился. Лично у меня с ним проблем не было, кроме обжорства, и пуска, и то, и другое из-за углов, а углы из-за отсутствия датчика детонации не адаптируются.

ДД у меня друг ставил на свою 2104 с 05-м мотором. Вот тут фото
На сколько я понял, у тебя тоже 05 мотор, поэтому можно поэксперементировать.
У меня сейчас работает по аварийным картам. Не подключен дк, не пожключен апсорбер... Машина тупит и едет, хуже карбюратора. Обучается он и в правду не плохо. В начале стрелял в ресивер, затем в трубу, сейчас не стреляет вообще. Правда смеся очень бедные. Из трубы не выхлоп валит а читстый кислород

У меня на 21412 двигатель 1.5 было установлено( дросель c16nz + мозги c18nz(AXZU) + зажигание москвичевское БСЗ т.е. опелевское зажигание мне не канает , углы слишком занижены), проездив 2500 км впринципе все устраивало , потом подвернулись мне поршня 2.0 с коленом 1.8 , решил собрать двушку .
Так вот все собрал , дросель моника поставил от c18nz . все запустилось и работает .
вот только появились проблемы на прогретом моторе нехватет подачи топлива(обороты ХХ плавали, вяло тянуло с низов) , ну оно и понятно карты расчитаны на 1.8 .
Временно придумал решение - подрубить два бошевских бензонасоса , давление топлива поднялось с 0.8 до 1.5 бара , машина ожила ,хх нормализировался , тяга стало отличная , обрадовался .
Потом обнаружил что при таком большом давление топлива , при прогреве бенз вылетает в трубу , и расход стал 20л на сотню. Опять нашол решение - зделал кнопочку отключения второго бензонасоса , и теперь так на прогреве 1 насос , на рабочей температуре включаю два насоса , вот так щас и езжу (проехал 260 км) , расход вроде нормализовался"

Ну на счёт бензонасоса я сказать не могу. Вал стоит вроде как правильно, 12 зубов до ВМТ и 7-ой кулачок только-только упирается в толкатель.
Даже на сток прошивке валит хорошо, стралка тахометра легко доходит до 6000 (дальше крутить не позволила дорога).
Знал бы я что и как нужно подкоректировать проблем бы не было. За прогу ещё раз спасибо, попробуем её.