Сообщение добавлено 10.5.2012, 13:41

Цитата(nicexxx @ 10.5.2012, 14:32)

Я7.2 не устраивает?

нет, такой есть ужо.

Сообщение добавлено 10.5.2012, 19:55

Цитата(Нальчик @ 9.5.2012, 22:14)

13 многовато. 12...12,5 средне норм.

Толку чуть более чем нихрена,кроме того что смывает масло со стенок цилиндров.

Сообщение добавлено 10.5.2012, 20:18

Сообщение добавлено 10.5.2012, 20:25

Цитата(дядя Федор @ 10.5.2012, 21:18)

а почему тогда не во всех прошивках, даже коммерческих, состав смеси в мощностном режиме не всегда 13 или около того?

Смотря на каких оборотах.Попробуй поиграться составом.Я не ощутил никакого прихода от смеси 12-12.5.Может у тебя по другому будет.Если нетрудно примеры прошивок в студию.

Сообщение отредактировал Sergrey - 10.5.2012, 20:26

Сообщение добавлено 10.5.2012, 20:31

Сообщение добавлено 10.5.2012, 22:05

Цитата(дядя Федор @ 10.5.2012, 21:31)

Ну например, даже в прошивке от Ледокола мощностной состав смеси 13.4. Это связано с тем, что форсунок стоковых не хватит или еще с чем то?

Связано с тем что дальше богатить смысла нет...прихода нет, едет хуже, жрет больше...

Сообщение добавлено 10.5.2012, 22:43

Цитата(дядя Федор @ 10.5.2012, 21:31)

Ну например, даже в прошивке от Ледокола мощностной состав смеси 13.4. Это связано с тем, что форсунок стоковых не хватит или еще с чем то?

для начала.сделать хотя бы так чтоб ,то топлячка что поступает от сток форс сожглась полностью и правильно

Сообщение добавлено 11.5.2012, 6:15

Сообщение добавлено 11.5.2012, 8:16

Сообщение добавлено 11.5.2012, 8:26

Цитата(cip @ 11.5.2012, 7:15)

дядя Федор, то что в прошиве прописано далеко не факт что совпадает с реальной смесью на выходе.

Я просто почему спросил, машина едет хорошо, только после 4500-4800 об. начинается гул и дальше медленно разгоняется. Со времен карба, знаю, что надо вторую камеру богатить. Еще вопрос, если приход от волгофорс на стандартном 16V?

Сообщение добавлено 11.5.2012, 10:21

Сообщение добавлено 11.5.2012, 13:17

Цитата(cip @ 11.5.2012, 8:15)

дядя Федор, то что в прошиве прописано далеко не факт что совпадает с реальной смесью на выходе.

Ибо прошивки не онлайн калибруются а ручками.

Сообщение отредактировал Фошезд - 11.5.2012, 13:19

Сообщение добавлено 11.5.2012, 19:11

Сообщение добавлено 11.5.2012, 19:14

Сообщение добавлено 11.5.2012, 19:38

Цитата(Classic2106 @ 11.5.2012, 19:11)

Вопрос к знающим. При ошибке ДД(или его отключении) Бош 7.9.7+ с какой калиброввки берет зажигание и тянел ли это за собой что нибудь еще? И как он работает без ДК? Адекватно? Знаю что можно обмануть Бош установив обманку и в проге поставить порог по регулированию который не когда не настанет, так вот что из себя представляет обманка?

Двиг сток 21214, без гидриков.

На auto-bk в разделе Прошивки М7.3 есть проша на Ниву с началом названия DA.Мне ну ОЧЕНЬ понравилась,правда под своё железо ручками дня три правил.Перед этим недели две с 7.9.7+ ковырялся.После М7.3 бросил...КАЙФУЮ:при 100км/ч расход по БК 3,8-4,3л/100км.Не очень понимаю,как это после Я7.2....НО ФАКТ.По количеству залитого на АЗС.

Сообщение отредактировал nicexxx - 11.5.2012, 19:39

Сообщение добавлено 12.5.2012, 6:31

Цитата(cip @ 11.5.2012, 21:14)

Classic2106, Если хочешь отключить второй зонд, то это легко, а если полностью от обоих избавиться, то это не гуд. ПО в принципе не способно работать без обратной связи. А обманка это по большому счёту практически тоже самое что отключение. Проще лямбду сменить. От второй избавиться обязательно, вместе с катом, и ДНД

Я так и думал что не гут....Ставлю в старую Ниву 2121 мотор 21214, гидрики уже кто то снял и нет дк, вот и спросил. Спасиба.

Сообщение добавлено 12.5.2012, 7:02

Цитата(cip @ 11.5.2012, 22:14)

Classic2106, Если хочешь отключить второй зонд, то это легко, а если полностью от обоих избавиться, то это не гуд. ПО в принципе не способно работать без обратной связи. А обманка это по большому счёту практически тоже самое что отключение. Проще лямбду сменить. От второй избавиться обязательно, вместе с катом, и ДНД

Обманку лучше не ставить, ибо в eeprom будет писаться поправка под ДК, и эта поправка будет действовать всегда и везде и накапливаться. так что лучше откл ДК, физически удалить(иначе засрётся и сдохнет), отключить диагностику и комплектуху.

Сообщение добавлено 12.5.2012, 7:52

Сообщение добавлено 12.5.2012, 8:20

Цитата(cip @ 12.5.2012, 9:52)

tkpiuk, Ну это если по второму. А первый не стоит отрубать, либо нужно досканально изучить саму работу ПО и крутить то что нужно. Если не трогать всё остальное, а тупо отрубить ДК смесь уплывает причём не сразу, а так км через 300-500. Вплоть до заглыхания, перестает на газулю реагировать. Это я лично пробовал на своей машине. Так что лучше оставить первый ДК, благо не великих денег стоит, а контроль смеси будет всегда. Поиграться со смесями и зажигалкой, будет отлично работать, если подойти со всей душой к делу.

Слушай, а я когда дорабатывал этот Бош еще для своей машины, прошивал и обратно не перепаял резистор, потом читал что типа не будет сохраняться обучение. Это так?

Сообщение добавлено 12.5.2012, 11:45