Сообщение добавлено 1.6.2012, 21:49

Цитата(Нальчик @ 2.6.2012, 0:38)

и немного поковырялся в настройках ХХ.

А в каких именно настройках??? Для меня тоже атуально...

Сообщение добавлено 1.6.2012, 21:56

Сообщение добавлено 1.6.2012, 22:03

cip, Отстроюсь... Как только турбу соберу... Ну а пока я без ХХ

Сообщение добавлено 1.6.2012, 22:47

Цитата(cip @ 1.6.2012, 21:56)

Danis, Не надо вестись на это, как только сменьшь рхх, то сразу начнуться траблы, раз нормально отстроить и всё. Нафига подгонять результат?

А при чем тут смена РХХ? Это же не резина колес имеющие много разных параметров. РХХ че, шаги от 0 до 255 и все. И какая разница че да как, ХХ есть, и это гуд! )

Цитата(Danis @ 1.6.2012, 21:49)

А в каких именно настройках??? Для меня тоже атуально...

Я не помню точно что крутил, но уверен что бОльший эффект имело рассверливание отверстия, т.к. на мой конфиг мотора его не хватало, + еще у меня ДЗ чуть-чуточку приоткрыта. ХХ пока 1100. Завтра попробую ниже опустить.

Сообщение добавлено 1.6.2012, 22:50

Сообщение добавлено 1.6.2012, 23:03

Сообщение добавлено 2.6.2012, 0:02

Сообщение добавлено 2.6.2012, 0:26

Цитата(Evgenie @ 2.6.2012, 0:02)

У меня тоже на 1.7 низе нет холостых, дросель сток что на классику идет 48мм диаметр, если не ошибаюсь, стоит мне отверстие рассверливать?

Хуже не станет. Надо пробовать.

Сообщение добавлено 2.6.2012, 7:31

Сообщение добавлено 2.6.2012, 8:13

Сообщение добавлено 2.6.2012, 9:52

Сообщение добавлено 2.6.2012, 9:55

Цитата(Twix @ 2.6.2012, 12:52)

я ж тебе говорил уже, ищи косяк в железе. Она должна у тебя без проблем ХХ держать.

Поставил сток форсы, такая же фигня... Осталось попробовать обратно сток рес поставить, если ничего не изменится то буду уже в деталях разбираться... Но пока не до этого...

Сообщение добавлено 2.6.2012, 10:26

Цитата(cip @ 2.6.2012, 8:31)

Нальчик, При отстройке ты РХХ открываешь програмно, это раз. Т.е отверстие сверлить не надо. В то время как ты его открыл, упала смесь. Упала смесь упали обороты. Поднял смесь, поднялись обороты, давай их опускать, и глядишь после того как всё отстроил что РХХ с твоим валом в пределах 70-80 шагов, смесь 14-15, и зажигалка 12-16. И нех что то там сверлить. Повторяю ещё раз, нужно просто нормально настроить.

Я не оспариваю, это конечно правильнее. Но вот на этой машине http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21063/spirit07/ с компьютером Бош МП7.0, была такая же проблема, и решилась таким же способом

Сообщение добавлено 2.6.2012, 23:14

Сообщение добавлено 3.6.2012, 7:22

Сообщение добавлено 5.6.2012, 11:45

Цитата(Нальчик @ 3.6.2012, 2:14)

Снизил ХХ до 1000, работает не глохнет.
Назревает вопрос: вот когда я выстрою нормально калибровки в программе под ресивер, и решу вернуть дросселя на место, то что мне придется перекручивать в проге ЭБУ? Я так понимаю основное это БЦН? К настройщикам прошу не отсылать - они от Классики на дросселях и на жирном РВ шарахаются! ))))))))

как иминимум производительность РХХ,(и все калибровки касаемо РХХ), БЦН, корр. ЦН, и регулятор оборотоы(так называемое грубое регулироване)

Сообщение добавлено 5.6.2012, 19:11

Цитата(cip @ 31.5.2012, 9:43)

Нальчик, Попробуй выставить мин расход воздуха при регулировании примерно в 15 кг. Макс в 35. Это хоть как то его может поддерживать.

cip для моего конфига в подписи это актуально? И еще такой вопрос, собрал данный конфиг, проехал пока около 100км, холостых нет, с низов до 3 тысяч едет хорошо, после 3500 что то не очень, ну я особо не давил, т.к боюсь на ненастроенном, так педальку плавно нажимал, подхвата не увидел. Это нормально не ненастроенного конфига на сток прошивке?

Сообщение добавлено 5.6.2012, 19:17

Цитата(cip @ 31.5.2012, 11:43)

Попробуй выставить мин расход воздуха при регулировании примерно в 15 кг. Макс в 35. Это хоть как то его может поддерживать. Но это при условии что у тебя смесь в идеале. Как то так.

Попробовал вот так сделать! И о чудо! ХХ появился...

Сообщение добавлено 5.6.2012, 20:41

Сообщение добавлено 5.6.2012, 20:46