Сообщение добавлено 7.7.2012, 9:52
cip, Где находится такая калибровка? Чет не найду
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
Настройка эбу под мотор.
Автор темы MehaniZm, 17.9.2008, 12:11
#2648 Sergrey
Сообщение добавлено 7.7.2012, 13:37
Zhenya89, 330 км недалеко совсем.Хотя мне до ярика всего 100,а я себе купил комплектик.Мне просто подвернулся по сходной цене инженерник и шдк.Поищи может продает кто.Дешевле будет.Кстати здесь tkipuk делает платы для инженерников.Потом купишь инж онлайн и прошивку у энди.Загрузчик не обязятельно комбик,поищи в сети может чо подешевле найдешь.Ну вообще один черт рублей 30 готовь.
Сообщение отредактировал Sergrey - 7.7.2012, 13:43
Сообщение отредактировал Sergrey - 7.7.2012, 13:43
1.7
#2651 Aheadin
Сообщение добавлено 7.7.2012, 14:13
Цитата(Zhenya89 @ 7.7.2012, 15:31) 
Паять я конечно люблю, но везде пишут, что лучше не пиратское или всё это тупо реклама? Если что-то паять и собирать, то это я и пока в армии могу заморочиться, если оно стоит того.
лучше не экономь, купи сразу норм, не будешь лишние усилия делать для устранения косяков, просто берешь и пользуешься. Плюс возможность тех поддержки
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
#2652 Sergrey
Сообщение добавлено 7.7.2012, 14:14
Цитата(cip @ 7.7.2012, 14:52)
Sergrey, Дело в том что BIRки только комбик и заливает, но и ломаный тоже. Так что качнул, сворганил адаптер и в путь.
http://injvaz.narod.ru/html/m2b_ins.htm я вот такой юзаю с ломаным лодырем все ништяк.Хотя на работе и ооф комбик.Короче через раз или тем или тем.ЧТП 3.21 в сети валяется без проблем.
1.7
#2655 dexmus
Сообщение добавлено 8.7.2012, 13:32
Только что подключал диагностику и смотрел что происходит во время провалов при открытии дросселя, так вот если дроссель открывать плавно провалов нет, если быстро нажимать есть провалы и чем сильнее прогрет мотор тем они меньше... Еще заметил что во время открытия дросселя по диагностике положения дросселя 0% и в это время провал, потом обороты резко набираются.
П.С. Кручение ускорительного насоса по дросселю ничего не дает, такое ощущение что провалы идут из за того что ДПДЗ както медленно реагирует на изменение дросселя...
П.С. Кручение ускорительного насоса по дросселю ничего не дает, такое ощущение что провалы идут из за того что ДПДЗ както медленно реагирует на изменение дросселя...
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#2657 dexmus
Сообщение добавлено 8.7.2012, 14:27
Twix, Вот и я о том, говорят на ДАДе наоборот отзывчивость на пелаль лучше должна быть.
У меня провалы только когда с ХХ дроссель откриываешь, когда дроссель открыт на 2% и больше и дальше нажимаешь на педаль провалов нет
У меня провалы только когда с ХХ дроссель откриываешь, когда дроссель открыт на 2% и больше и дальше нажимаешь на педаль провалов нет
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 24.11.2024, 21:27