Сообщение добавлено 5.7.2011, 11:53

Сообщение добавлено 5.7.2011, 12:00

Цитата(more @ 29.6.2011, 9:30)

Aheadin, Поковырял гугль. Немного прояснилось. Надо книжку по ним купить лучше. Там базовые сведения и типичные варианты схем есть. Для чайников типа меня будет самое то)))
Еще контроллером P&H зачем-то заинтересовался. Основное по нему уже нашел если делать на базе LM1949. Про вариант на базе контроллера типа picaxe 18m2 (ШИМ управление вроде) еще особо не понял, но по цене вообще копейки должен получиться. Правда там программу надо писать... Что немного омрачает идиллию

Зачем? Там деталей два транзистора и два резистора + диод если индуктивная нагрузка

Сообщение добавлено 5.7.2011, 13:11

Цитата(dexmus @ 5.7.2011, 14:53)

ДК нового образца 0 258 006 537 будет работать на Я5.1?

помоему мощность нагревателя в новом меньше чем в старом может будет ошибка по нагревателю ДК, сам пока не пробовал.

Сообщение добавлено 5.7.2011, 14:57

Цитата(Pugnator @ 5.7.2011, 15:00)

Зачем? Там деталей два транзистора и два резистора + диод если индуктивная нагрузка

Это про реле или про P&H?

Сообщение отредактировал more - 5.7.2011, 14:57

Сообщение добавлено 6.7.2011, 0:41

Цитата(Classic2106 @ 5.7.2011, 13:11)

помоему мощность нагревателя в новом меньше чем в старом может будет ошибка по нагревателю ДК, сам пока не пробовал.

а если в маске ошибок убрать галку на против "ошибки по нагревателю ДК"? Должен работать?

Сообщение добавлено 6.7.2011, 0:59

Сообщение добавлено 14.7.2011, 11:45

Сообщение добавлено 14.7.2011, 18:02

Сообщение добавлено 14.7.2011, 21:23

Цитата(MaxCAR @ 14.7.2011, 16:02)

а разница??? возьми свою откатаную прошивку и замени вней динамику и статику форс
зы Вот для форс Bosch 0 280 150 560, думаю 107 несильно отличаються
Напряжение питания, В Время включения, мс Время выключения, мс Динамика, мс
7.74 2.68 0.74 1.94
9.37 2.04 0.74 1.30
11.00 1.68 0.77 0.91
12.63 1.46 0.79 0.67
14.25 1.29 0.80 0.49
15.88 1.17 0.90 0.27

проблема вся в том что прошивка откатана под другой конфиг. Сейчас езжу на прошивке СПТ для сток мотора.И настроиться нормально скоро врядли смогу.В принципе вся инфа по форсункам есть, но народ говорит это все пальцем в небо. Поскольку мозг льет по картам с небольшой поправкой по ДМРВ. Соответственно мощностной режим вообще в попе. Если еще волго форсы там вообще картина будет непонятна.Надо по ШДК катать. Можно конечно попробовать но то что смесь будет в жопе это 100%.

Сообщение добавлено 14.7.2011, 22:46

Сообщение добавлено 14.7.2011, 23:32

Цитата(vovan-sed @ 14.7.2011, 22:46)

Скажите люди знающие, собираю инжектор и вот какой вопрос. Что лучше ДАД или ДМРВ для атмо мотора? Собираюсь приобрести инженерник и назрел вопрос в целесообразности SPT005, может не брать? А то с деньгами не очень в данный момент.

ДАД сложнее настраивать, для атмо на рессивере по моему не стоит заморачиватся с ДАДом

Сообщение добавлено 15.7.2011, 0:58

Цитата(vovan-sed @ 14.7.2011, 23:46)

Скажите люди знающие, собираю инжектор и вот какой вопрос. Что лучше ДАД или ДМРВ для атмо мотора? Собираюсь приобрести инженерник и назрел вопрос в целесообразности SPT005, может не брать? А то с деньгами не очень в данный момент.

стоит и надо

Сообщение добавлено 15.7.2011, 5:22

Сообщение добавлено 15.7.2011, 7:53

хитрец, ты хочешь чтоб тебе за даром откатали твой конфиг и дали тебе поршивку? я дал тебе поправки для волго форс, что тебе еще надо??? Если есть дмрв то бцн он поправит.

Цитата(vovan-sed @ 15.7.2011, 6:46)

Скажите люди знающие, собираю инжектор и вот какой вопрос. Что лучше ДАД или ДМРВ для атмо мотора? Собираюсь приобрести инженерник и назрел вопрос в целесообразности SPT005, может не брать? А то с деньгами не очень в данный момент.

если дмрв придеться покупать, то лучше лепи на дад`е, и на съэкономлене денюшки(немного добавив) купи прошивку...
зы если сильно экстримальный вал будет, то дмрв плохо переживает близость ко впуску

Сообщение добавлено 15.7.2011, 7:54

Цитата(Dima1982 @ 15.7.2011, 6:22)

поделитесь прошивкой, неужели ни кто на волгофорсах не ездит?

фигня все это.
даже если от подобного мотора взять откатанную прошивку, то смесь будет в космосе от заданной.
я бы вообще отказался валить в мощностных режимах наненастроенном моторе.
в экономичных режимах ДМРВ и ДК сделают свое дело и можно ездить, главное чтоб детона не было.

Сообщение добавлено 15.7.2011, 8:00

Цитата(MaxCAR @ 15.7.2011, 5:53)

хитрец, ты хочешь чтоб тебе за даром откатали твой конфиг и дали тебе поршивку? я дал тебе поправки для волго форс, что тебе еще надо??? Если есть дмрв то бцн он поправит.
если дмрв придеться покупать, то лучше лепи на дад`е, и на съэкономлене денюшки(немного добавив) купи прошивку...
зы если сильно экстримальный вал будет, то дмрв плохо переживает близость ко впуску

я и так на халяву откатаю, просто инженерник умер, ну значит будем ждать пока ремонтируют.

Сообщение добавлено 15.7.2011, 8:04

Сообщение добавлено 15.7.2011, 15:52

Сообщение добавлено 15.7.2011, 15:59

Цитата(Dima1982 @ 15.7.2011, 16:52)

короче не все так плохо оказалось, инженерник глючит только с софтом СПТ. Сейчас ребята с разработчиками переписываются, может решится заменой прошивки инженерника

А вот тут поподробнее?

Сообщение добавлено 15.7.2011, 16:42

Цитата(DenisVak @ 15.7.2011, 13:59)

А вот тут поподробнее?

честно говоря я не в теме и знаю что пацаны пытались настроить двенашку на СПТэшном софте, инженерник не учится и глючит. На гражданском софте все вроде работает.Сейчас Леха ждет ответа разработчиков, а там будет ясно В чем проблема.В инженернике или в его прошивке.