Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 1.8.2010, 21:34

ты кого так в армии кинул что купил ТАКИЕ ништяки?

Сообщение добавлено 1.8.2010, 21:38

Сообщение добавлено 1.8.2010, 21:38

aldaris, просто нз трачу слегка один х в течении года вряд ли пригодится

07.ee, встаёт очень хорошо Ю не хуже штата точно

Сообщение отредактировал AccorD - 1.8.2010, 21:38

Сообщение добавлено 1.8.2010, 21:40

Сообщение добавлено 1.8.2010, 21:40

07.ee, я уже успел

Сообщение добавлено 1.8.2010, 22:06

Сообщение добавлено 1.8.2010, 22:11

Сообщение добавлено 12.8.2010, 18:01

Сообщение добавлено 5.9.2010, 11:04

NIB, Банка Fenno ,финская , слегка не прямоточная (смещенный вход/выход) , но довольно таки тихая .

Ну собсна что случилось с момента последнего моего поста :

Вобщем пришлось сдуть мотор в атмо т.к. формашевский рес вообще затрещал по швам , пришлось возвернуть стог . Ниипаца трещины и поры в швах в районе крепления рогов 1 и 2 цилиндров .

Компрессор пришлось скинуть из-за разрыва приводного ремня . Прое ... Упустил из виду перекос генератора из-за умирания резинки в нижнем его креплении , и его ручей за ручьём зохавало Хотя при съеме давилки отметил идеальное состояние подшипников ... А вот ремешки задубели в хлам и потрескались ... Ну это я почувтвовал еще заранее , по падению давления в пике всего 0.8 , и то если повезёт ...

Вобщем текущий овощ-конфиг - вал 213 да выпуск ...

Сообщение добавлено 5.9.2010, 11:13

Сообщение добавлено 5.9.2010, 11:21

flint 21011, всё что ломается - к тюнингу ©

Сейчас медленно (времени до 24 мая 2011 полно ) ищется шниводвиг 2130 в сборе , и из него будет собиратся конфета , уже не зажатая как текущий конф примерно так :


геометрия 82/84
планируемая СЖ 8.5
каналы 34/33
бигклопы
Бошка с ДФ и широкими ГК
Вал из серии 11.5/11 250-260 гр. под гк
Маслофорсунки
Однорядка с шестерёнчатым натяжителем

Как видно есть желание собрать двигатель , валящий тихо

Сообщение добавлено 5.9.2010, 11:25

AccorD, Шниводвиг это 2123, а 2130 - это Надежда, причем карбовая

Сообщение добавлено 5.9.2010, 11:28

flint 21011, опс всё , дослужился ну ты понял что я имел ввиду

Сообщение добавлено 5.9.2010, 12:09

flint 21011, +1
2130 - эт нива 1.8 карб.
2123 - эт шнива, инж 1.7
AccorD, а что будет выступать в качестве давилки?

Сообщение добавлено 5.9.2010, 12:13

Twix, всё тоже , только новая версия Буквально только что созвонился с разработчиками , узнавал что и как по ремешкам . Цена 1200 комплект . Но брать пока их не буду , т.к. меня порадовали - появилась новая модификация , теперь дует , по их словам , и с гораздо более низа , и гораздо выше наверх . Пока только 2 опытных образца откатали , пустили в серию . Обещают в конце месяца первые серийные образцы .

Дмитрий , как всегда пошёл на встречу , вместо того что бы продавать мне еще один компрессор , он предложил взаимозачётом поменять текущий на новый с доплатой , как пообещал , довольно скромной . Так что я жду конца сентября

Сообщение добавлено 5.9.2010, 12:18

Эт хорошо, что с небольшой доплатой!
З.Ы. а я хочу чё-нить вроде того

Сообщение добавлено 5.9.2010, 12:23

Twix, ставь ! Даёшь больше конфигов , красивых и разных !

Мне уже интересно довести свой компрессорный проект до пика , а только потом всё таки турбо ...

Сообщение добавлено 5.9.2010, 12:43

Цитата(AccorD @ 5.9.2010, 9:23)

Мне уже интересно довести свой компрессорный проект до пика , а только потом всё таки турбо ...

С возвращение на форум!!!
Проект будет чумовой

Сообщение добавлено 5.9.2010, 12:47

Цитата

Проект будет чумовой

На этот раз я собираюсь сделать действительно злобный проект надеюсь всё получится ... Причём в него войдут почти все девайсы которые были запланированы на этот , но в него не вошедшие . Жидкостному куллеру всё таки быть

Сообщение добавлено 5.9.2010, 13:14

будем ждать с нетерпением