Ну вот , добрался таки до компа

Когда в последний раз встречался с Ваньком , решили по приколу померить компрессию и результаты меня довольно сильно огорчили -
12 9 12 12 Долил масла во 2ой горшок , сразу 14 очков вылезло ... Ну пришлось перебирать , разобрал , всё в идеале , кольца целые , зеркало еще с хоном и т.п. Но внимание привлекла маааасенькая трещинака на перегородке , тыкнув в неё пальцем обнаружилось вот что :



Ну что , делать , поехал купил комплект новоросийских поршней следующей группы и затолкал ... Плюс при проливке сильно текли клапана 2го цилиндра , сдается в него подсос воздуха через формашевский ресс очень сурьёзный был и детонацией сломало перегородку , чудом не раздербанив цилиндр ...

Ну это была грустная часть , теперь о более весёлом - давилка уже готовится занять своё законное место , закупаются всякие ништячки и т.п. так что скоро опять буду на наддуве ...



Времени пока в обрез , кручусь как могу , на выхах думаю полностью сделаю отчет о происходящем и дальнейших планах ....

Почаще бы заходил))) и на drive2 темку обновить следовало бы.

Доложите обстановку в войсках??
У меня одногруппник в сентябре повесится хотел в части, замучали говорит. У вас такого нету??

Сообщение отредактировал remix - 5.10.2010, 11:20

remix, нормана всё вроде ... Был один такой в соседней роте , вены пробовал вскрывать , но откачали без последствий .... В семье не без урода , везде найдутся подобные люди к сожалению

На драйв я всё кучей выкладываю обычно и по окончанию работы , а тут излагается собстна сам процесс

AccorD, ...а я военник получаю в ноябре))) бог миловал.

remix, если у человека моск на правильном месте и правильно работает (правильнонастроенныймоск © ), то в армии нет ничего такого , что бы могло довести до таких поступков .... И то , тот чел по моему из-за девушки такое натворил , типа он ушёл в армию , а она его бросила , что то из той серии ..

Сообщение отредактировал AccorD - 5.10.2010, 11:28

он наверно был ЭМО
лан, закрываем тему)))

Давай как возможность отписывайся по планам, очень интересно.

неа. максим могли быть хх сумасшедшие. В нагрузке пофиг сколько дыр)

RXO, ну я ж не всегда с избытком ездил и хх кстати были вполне приемлемые . ну это уже и не очень важно , главное рес правильно заварить на этот раз что бы не было подсосов/выдувов ....

как только дросель открыт - пофигу есть там избыток или нет, разве что дыра не на пол канала видна

RXO, тогда подозрение падает на форсунки ... ну не просто так же в одном и том же горшке столько бед ... В остальных то всё нормально ....

вот это уже более правильный вывод

Ну на этот раз форсы с разборки уже как то сцыкотно брать .... Буду проливать эти , если проблема в одной , то попробую докупить такую же на разборе ...

Ну за пару недель кое что сделалось , во первых внедрён кронштейн компрессора , который был переварен и подогнан к блоку , закуплены и прикручены 3 обводных ролика , собран компрессор (и попутно слегка разжат увеличением зазора крыльчатка-хаусинг) осталось дело за малым - купить основной ремень , собрать впускные пайпинги и можна настраиваться ...

Вчера не стерпел - проезжая мимо рынка , и имея энную сумму , пошёл таки и купил гидрики . Поставил , тишина и красота прям ухи радуются одно но - поставил с 213м валом , и видимо всё таки это было ошибочное решение , т.к. и разряжение на хх подупало в ресе , и двиг потряхивать начало слегонца ... Видимо всё таки пережимает с этим валом . Сейчас поеду куплю таки 214й , надеюсь проблема решиться ...

Кто нибудь кстати может конкретно сказать чем 213 и 214 отличаются ? точнее в каком месте ?

от делать тебе нечего)))) правильноотрегулированные зазоры в рокере шума не издают)

и зачем ты уменьшил эффективность компрессора?

RXO, ну хз , сколько не регулировал , было тихо . НО ТАК ни разу , теперь в салоне двиг слышно только после 2 тысяч , а если музыка тихонько играет или печка и того позже .

А компрессор разжал временно , ибо форсы пока не пролиты и стоит сток .

"плавностью схода с кулачка", а так внешне по моему ничем. Про шум +1. Но будь готов к подгоранию клапанов без причин.

пинзец господа , вчера ночью чуть не сгорел ... Вобщем началось с того что как то странно стала напруга вверх=вниз прыгать , ну пофиг думаю , завтра регулятор поменяю и всё пучком будет . Ан не тут то было , минуты через три после скачков , напряжение выскакивает 16 вольт 0_о и из правых жабер на капоте начинает валить очень плотный дым (напомнило подбитый истребитель ) , резко останавливаюсь , глушусь , открываю капот и там йоптвайумать всё полыхает с правой стороны двигателя , бегом в багажник , залил всё это дело огнетушителем ... (всегда имейте с собой товарищи (!) !! )

Когда дым рассосался , стало видно что горел генератор , причем хорошо горел , т.к. внутрености по ходу в комок спеклись ... Сейчас пойду снимать эту злосчастную хреновину и анализировать , в чем же было дело ...

Ни куя себе. А каким огнетушителем тушил? Сколько литров? Себе ни как не могу купить...

ivan941, 4х литровый порошковый .... Ну нах , теперь это святая вещь в машине

Надо себе прикупить. Хорошо, что вовремя успел потушить.