Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 12.2.2011, 23:36

Сообщение добавлено 12.2.2011, 23:41

stremnyi, клабтурбо 720 клубная цена ... и доставка 300 ....

Сообщение добавлено 12.2.2011, 23:52

AccorD, изменения идут пока с двиглом. С внешкой пока также, нет изменений?!

Сообщение добавлено 12.2.2011, 23:55

k.a.v., эмм ... с внешкой всё хуже и хуже на самом деле поковыряв паучёк на пороге под драйверской дверью , был обнаружен очаг гниения с учётом мятого крыла и прочих косяков - через месяц - другой куплю таки сварочник и начну - арки , хвосты , юбки и тп а так - пока просто стараюсь сохранить кузов максимально целым до весны ...

Сообщение добавлено 13.2.2011, 0:04

AccorD, года дают о себе знать

Сообщение добавлено 13.2.2011, 0:09

k.a.v., моё распиз**йство даёт о себе знать на самом деле ниче - летом подварим , подмажем , будет круче чем с конвеера

Сообщение добавлено 13.2.2011, 0:13

AccorD, да сделаешь, базара тут 0

Сообщение добавлено 13.2.2011, 1:24

Сообщение добавлено 13.2.2011, 11:48

Цитата(DenisVak @ 13.2.2011, 1:24)

AccorD
Ништяки обильно смазывай чем нить типа солидола...а то с нашими перепадами температур все быстро покрывается коркой ржи. это я про колено...цилиндры в блоке и т.д....

Мовиль самая лучшая шняга для этого,смывается потом на ура,а бережет не хуже всякого солидола.

p.s to AccorD насколько видно по фото седла по наружному диаметру не обработаны никак?

Сообщение отредактировал Sergrey - 13.2.2011, 11:52

Сообщение добавлено 13.2.2011, 11:55

Sergrey, они и по внутреннему не обработаны это просто отливки из нужного сплава , из нех делаются уже сёдла на станке

Сообщение добавлено 13.2.2011, 13:31

А еще - вчера достал пол витка пружины из левого переднего рычага ... Мдяяя , что то плазовские пружины начинают сыпаться вперёд пойдёт нива пиленая на 2 витка на днях ...

ПС : всё таки колхоз не колхоз - а всё нивовское на классике очень хорошо приживается

Сообщение добавлено 13.2.2011, 19:31

Сообщение добавлено 13.2.2011, 20:45

Два витка от нивы это очень много, -1 виток и колесо будет наравне с аркой или даже утонет если пружинки старые

Сообщение добавлено 14.2.2011, 10:31

Flint2101, ну ладно , 1 виток то точно

Сообщение добавлено 14.2.2011, 10:59

AccorD, Пузотер

Сообщение добавлено 14.2.2011, 11:09

Flint2101, а то LOW & SLOW FAST

Сообщение добавлено 14.2.2011, 21:38

у тя больше пафоса чем дела

Сообщение добавлено 14.2.2011, 22:49

salmo, чья бы корова мычала и каг бэ прошу уточнить где у меня пафос ?

Сообщение добавлено 15.2.2011, 8:48

Сообщение добавлено 15.2.2011, 8:54