Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 17.2.2011, 22:22

NiTiX, Еще один следак пришел,тихо всем

Сообщение добавлено 17.2.2011, 22:26

NiTiX, не-а опыт тунинга - в массы делал просто не один , были помошники , их и попросил снять

Twix, 28,29,30,31,32,33,34

Сообщение добавлено 17.2.2011, 23:33

Сообщение добавлено 17.2.2011, 23:36

Сообщение добавлено 17.2.2011, 23:44

Инстумент хороший. Сам уже давно пользуюсь фрезами, тока немного другими.
ЗА 30 и 34 фрезу + 2 воротка отдал 2100руб
Вот такие заказывал

Сообщение добавлено 17.2.2011, 23:46

Сообщение добавлено 18.2.2011, 0:47

Сообщение добавлено 18.2.2011, 17:15

Работа встала до понедельника

Приехал в место , где мне ранее назвали вполне уместный ценник на переседловку - 700р. седло , но когда я принес всё начались капризы : с самого начала , когда всё принёс и объяснил вопрос - "А какую цель вы преследуете ? БМВ из неё всё равно не сделать ..." ей богу , еле сдержался что б в морду не дать какой то педиковатого вида дед , явно толком ничего о моторах не знающий ... брр , ну да ладно .

Дальше начались капризы - из этих заготовок делать не буду , будет дорого и т.п. короче приходи в след четверг , там поговорим ... Расстроился , ибо идти в механику - там чуть ли не 1500 за седло заломили , но всё сделать в лучшем виде обещали и быстро ..

Вобщем позвонил серёге , договорился на понедельник ему головку отвезти , там по 800 р. седло всё сделают , и то в концу недели...

Сообщение добавлено 18.2.2011, 18:10

Сообщение добавлено 18.2.2011, 18:23

PRO100Sergey, нее , маленькое получается всё равно ... если бы всё было так просто все бы уже на них катали

Сообщение добавлено 18.2.2011, 18:51

Сообщение добавлено 18.2.2011, 18:54

Сообщение добавлено 18.2.2011, 20:24

Сообщение добавлено 18.2.2011, 20:44

с такими ценами за переседловку реально дешевле 16-к поставить (просто мысли вслух )...

Сообщение добавлено 18.2.2011, 22:00

Цены у вас космические какие- то. Я последний раз за переседловку и обработку 8 седел с материалом отдал 560грн = 2000 руб. А вообще за всю голову, а это переседловка, замена направляющих с их разверткой, обточкой клапанов и просадкой мест под пружины вышло 900грн= 3300 руб. Зато запчасти у вас дешевле

Сообщение добавлено 19.2.2011, 8:52

Сообщение добавлено 19.2.2011, 8:57

Сообщение добавлено 19.2.2011, 9:29

DEN102, хочу выжать из этого мотора максимум , а тут мелочей не бывает , даже лишние килограм 30 будут кстати

Сообщение добавлено 19.2.2011, 10:04

Я понимаю когда спортивная ко*цензура* строит проект для драга и они выжимают все, там бюджет не имеет значения.
В твоем случае, получая например за 30тыр расход в 700кг, глупо тратить 6тыр на то чтобы добавить 30кг, у тебя же не корч
конечно все ИМХО

Сообщение добавлено 19.2.2011, 10:17