Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 10.3.2011, 20:48

Цитата(Максовый @ 11.3.2011, 0:42)

AccorD, лови

Ток данные которые в ней, проверять надо, один косяк в ней есть 100%, компрессионная высота поршня 21124 равна 39,13, а по этой проге 38,3... мне на 98 бенз пришлось из за этого перейти...

Сообщение добавлено 10.3.2011, 22:05

Сообщение добавлено 10.3.2011, 22:12

Kuzmol, с другой стороны мне бы и так и так эти пару кубов мяса надо было выгр*цензура* ... Но блин , можно было сделать это толковее конечно на много ... Будет мне уроком - буду у мастеров над душой терь стоять пока не сделают

Сообщение добавлено 10.3.2011, 22:24

Сообщение добавлено 10.3.2011, 22:43

Kuzmol, ну не такая уж и квадратная да пускай она хоть тетраэдорная будет , лишь бы продувалась хорошо и детона не было

Сообщение добавлено 10.3.2011, 23:26

А ты теперь представь какой формы получится камера, если сложить объем в голове и в поршне. Должна получиться полусфера А у тебя детон будет как раз во всех уголках и закоулках. И завихрения будут паразитные от этих углов и прямых стенок. Но это все так - ничем не обоснованные теоретические измышления инженерного ума

Сообщение добавлено 11.3.2011, 0:14

Сообщение добавлено 11.3.2011, 1:22

Сообщение добавлено 11.3.2011, 7:56

Сообщение добавлено 11.3.2011, 9:13

Kuzmol, ты пару страниц назад листани , глянь на мои поршни там до полусферы как до луны пешком да и даже если без цековок камера хз какая будет ...

Сообщение добавлено 11.3.2011, 13:17

Цитата

со степенью чуть выше 12 я на 92 ездил и не детонило ничего

и? Углы то какие были?)
Надо было залить 98й бенз, сделать норм углы и прочувствовать разницу

Сообщение добавлено 11.3.2011, 13:35

Цитата(Twix @ 11.3.2011, 17:17)

и? Углы то какие были?)
Надо было залить 98й бенз, сделать норм углы и прочувствовать разницу

Ехала нормально .... разница на 98 колосальная конечно, п.с. в повседневке и так 98... по углам ничего сказать не могу, так как стробоскопа нету...
Давайте не будем захламлять тему автора

Сообщение отредактировал S@nek - 11.3.2011, 13:36

Сообщение добавлено 11.3.2011, 15:09

Ну вот , сделал 2 камеры уже , смотрится уже приличнее :



ЗАзоры на впуске и выпуске :









Дальше думаю не стоит - до прокладки 1 мм остался , а то и меньше ...

Сообщение добавлено 11.3.2011, 20:23

Сообщение добавлено 11.3.2011, 20:40

Сообщение добавлено 11.3.2011, 20:57

Aheadin, вытеснитель - святое чем больше его трогаешь - тем больше детона получаешь ...

Сообщение добавлено 11.3.2011, 21:08

Цитата(AccorD @ 12.3.2011, 0:57)

Aheadin, вытеснитель - святое чем больше его трогаешь - тем больше детона получаешь ...

Вытеснитель нельзя трогать с другой стороны... а там где свеча норм будет все... Суть в том что когда начинается процесс горения, в момент искры, происходит сильное сжатие, если в К/С имеется слишком "высокое" расстояние от свечи до края К/С то... при сжатии топливовоздушной смеси она начинает взрываться раньше чем распространиться пламя, в результате зажигание получается слишком ранним... потеря мощьности.... со всеми вытекающими

Поправьте если я не прав

Сообщение добавлено 11.3.2011, 21:09

S@nek, в принципе прав , короче говоря суть в том чем ближе сжатая смесь к свече тем лучше ...

Да хз , вроде всё таки ниче очень криминального в этой камере нету ... Надеюсь что так и есть ... Практика покажет глядишь еще придётся съездить спасибо сказать

Сообщение отредактировал AccorD - 11.3.2011, 21:18

Сообщение добавлено 12.3.2011, 0:12

дело больше не в вытеснителе, а в щели между поршнем и башней

Сообщение добавлено 12.3.2011, 0:16

RXO, вот по этому я до последнего не хотел трогать недоход в итоге он получился всего 0.7 ... Думаю прокатит ...