Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 25.3.2011, 23:21

Цитата(AccorD @ 25.3.2011, 21:30)

Я только сегодня понял что у меня за затуп . При 100 % дросселя , ближе к высоким оборотам что начинает галить и .....
А из за роста температуры коррекция двигает зажигание вниз , вот и получатся тупняк ...

А может это форсы заканчиваются??? Что за писалки у тебя сейчас стоят?

Сообщение отредактировал DenisVak - 25.3.2011, 23:21

Сообщение добавлено 26.3.2011, 0:34

Сообщение добавлено 26.3.2011, 1:06

Цитата(AccorD @ 26.3.2011, 2:34)

Надо 431е прикрутить , тока сначала дф надо сделать ...

431 и без ДФ на таком объеме нормально заработают...

Сообщение добавлено 26.3.2011, 1:14

Сообщение добавлено 26.3.2011, 8:33

Сообщение добавлено 26.3.2011, 9:03

Сообщение добавлено 26.3.2011, 9:31

Сообщение добавлено 26.3.2011, 9:55

RXO, а нафига вот эта ботва , если можно просто поставить дф и тупо галочку во флагах комплектации ? и с дф всяко будет лучше имхо ... Особенно при тошнилове по городу

Сообщение добавлено 26.3.2011, 10:15

Сообщение добавлено 26.3.2011, 11:53

Цитата(AccorD @ 26.3.2011, 11:03)

RXO, могут то могут , только хх и малые нагрузки без дф это постоянное заливание и дерготня . Уже пробовал на предыдущем конфиге . Дф надо по любому

Дима... у меня мои сверленные форсунки стоят, они льют 258г/мин. Точно так же льют и 431е вроде как, не больше во всяком случае...Ты видел как двиг у меня сейчас на ХХ900 работает с новой головой? Ванька подтвердит Там пока ДФ не подключен...

Сток вазовские льют не больше 100г/мин вроде(точно не помню) их хватит чуть больше чем на 300кг/час воздуха...у меня столько было на 1.6 объеме...

А по углам, там при 105 то угол сильно не сдвигается, по крайне мере на столько чтобы ты затуп почувствовал...

Сообщение добавлено 26.3.2011, 15:40

Цитата(DenisVak @ 26.3.2011, 11:53)

Дима... у меня мои сверленные форсунки стоят, они льют 258г/мин. Точно так же льют и 431е вроде как, не больше во всяком случае...Ты видел как двиг у меня сейчас на ХХ900 работает с новой головой? Ванька подтвердит Там пока ДФ не подключен...

Я проливал свои 431е льют около 350куб.

Сообщение добавлено 26.3.2011, 16:11

Цитата(Kent12 @ 26.3.2011, 17:40)

Я проливал свои 431е льют около 350куб.

кубы и граммы немного разные величины умножь на плотность бензина и будут граммы...если ничего не напутал...

Сообщение добавлено 26.3.2011, 19:00

Цитата(DenisVak @ 26.3.2011, 16:11)

кубы и граммы немного разные величины умножь на плотность бензина и будут граммы...если ничего не напутал...

Да 350*0.74 получается 259г/мин. в принципе в пределах погрешности измерений.
Кстати насос какой стоит?

Сообщение добавлено 26.3.2011, 21:13

DenisVak, а какое у тебя время впрыска на хх ? небось 1.4 и упёрлось ? Меньше 1 мс вообще хз что начинается .... Видать не успевают толком открываться ... Ну хз попробовать то можно , если что поставить родные обратно не долго .... по углам - там у меня еще вроде и смесь плывет . сегодня неслолько раз снял одел разъем на мозги - всё стало в норме и затуп пропал . Всё равно углы поднимать ...

Kent12, Насос вальбра стоит , так что за глаза и за уши

Сообщение отредактировал AccorD - 26.3.2011, 23:16

Сообщение добавлено 27.3.2011, 0:17

Цитата(AccorD @ 26.3.2011, 23:13)

DenisVak, а какое у тебя время впрыска на хх ? небось 1.4 и упёрлось ? Меньше 1 мс вообще хз что начинается .... Видать не успевают толком открываться ...

По логам 1.8 при расходе воздуха 11кг/час, но это при ХХ1000, завтра если руки дойдут то опущу до 800-900 и сниму лог.

А так по идее минимальное время - это от самих форсунок зависит их конструкции и т.д.
Попробуй поставь, но пролей их обязательно все 4, чтобы лили одинаково...

Сообщение добавлено 27.3.2011, 7:36

DenisVak, ну вот саабофорсунки мои не тянули меньше 1.4-1.2 , тогда заваливал смесь на хх что бы 1.8-2 было тоже работало более менее ....

Харош меня уговаривать без дф ездить всё равно пока нечего этими форсами поливать , пока и стока хватает

Сообщение добавлено 27.3.2011, 21:27

сегодня полез клапана подвести выставил 0.47 по микрометру при температуре около нуля . сдвинул фазу как и планировал получилось где то 6-8 гр. запаздывания . Было 2-3 .
Теперь она одинаково не едет во всем диапазоне то есть с низу сильно пропало момента , а на верхах почти не добавилось ... Решил что нафиг это кручение , завтра верну все в зад , а крутить буду уже 680й .

Еще вопрос - кто нибудь знает как ТОЧНО найти вмт первого ? Есть ощущение что у меня метка брешет ...

Сообщение добавлено 27.3.2011, 21:29

Сообщение добавлено 27.3.2011, 21:31

Цитата(AccorD @ 28.3.2011, 2:27)

сегодня полез клапана подвести выставил 0.47 по микрометру при температуре около нуля . сдвинул фазу как и планировал получилось где то 6-8 гр. запаздывания . Было 2-3 .
Теперь она одинаково не едет во всем диапазоне то есть с низу сильно пропало момента , а на верхах почти не добавилось ... Решил что нафиг это кручение , завтра верну все в зад , а крутить буду уже 680й .

Еще вопрос - кто нибудь знает как ТОЧНО найти вмт первого ? Есть ощущение что у меня метка брешет ...

Ток по щупу...
П.С. тоже валик в запаздывание крутнул 5-8 гр... низа талые стали (но не хуже 1,6 сток имхо)... аж не превычно

Сообщение добавлено 27.3.2011, 21:36