Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 11.4.2011, 11:41

Да тут от воды из собственных же колес соты думаю быстро помнет

Сообщение добавлено 11.4.2011, 11:46

Сообщение добавлено 11.4.2011, 13:46

Цитата

Фига, вот это накорчевано!

Сообщение добавлено 11.4.2011, 13:52

Сообщение добавлено 11.4.2011, 14:06

more, уже определились надо ставить под решеткой этот куллер . Теперь воспрос как это грамотннее всего сделать ...

Сейчас поразглядывал подкапотное , вроде должен влезть . Правда будет ровно по центру основного ... Может дефлекторов туда натолкать что бы основной нормально обдувался ?

Сообщение добавлено 11.4.2011, 14:08

AccorD, А тебе фары не помешают?
кулер 700*180*65
Авто моя На фото не я)))
У твоего кулера размеры такие же +/- 10мм, только ширина может немного больше будет



Сообщение отредактировал more - 11.4.2011, 14:11

Сообщение добавлено 11.4.2011, 14:12

Сообщение добавлено 11.4.2011, 14:17

more, у моего отводы под 45 гр. Загнуты внутрь . Это слегка поможет . Вот я и хочу втулить его на максимум того что позволят фары , а если места мало будет до основного , то уже переносить вентиль между куллером и основным и основной двигать к мотору

S@nek, вентиля и будет 2 , только не нива , а пара небольших . Китай рулит

Сообщение добавлено 11.4.2011, 14:18

AccorD, Оптимизма много.
Только у меня даже сток вентилятор не влезает со стороны мотора без доработки кожуха. Радиатор сток при этом. Ремень поликлин и шкивы шнива.
Как бы пищу для размышлений даю.

Такой же кулер как у тебя может себе поставлю если денег на него сейчас выделить смогу. На данный момент атмо мотор мне важнее доделать, чем дуть когда-нибуть в будущем.

Сообщение отредактировал more - 11.4.2011, 14:21

Сообщение добавлено 11.4.2011, 14:25

more, дык ты кожух видел ? он толщиной см 5 будет точно у меня тем более обычный ремень . Плюс телек я уже настроен пилить

Просто для меня делать дыры в брызговиках и фартуке не очень улыбчиво . Хотя смотрится зачетно так

Сообщение добавлено 11.4.2011, 14:26

AccorD, Я все видел и измерял.
Потому и советую
Поэтому сначала радиатор сними и кулер покрути перед мотором как лучше встанет, потом радиком накрой. А там и вентиляторы найди для примерки разных размеров (8, 9, 10, 12"). Тогда и получится нормально все скомпоновать.

Сообщение отредактировал more - 11.4.2011, 14:28

Сообщение добавлено 11.4.2011, 14:36

Сообщение добавлено 11.4.2011, 14:53

А если как бэ как у меня попробовать?




Так вроде не заметно - на год еще ни один гаец не спросил что там А если надо отжечь так сними бампер

Сообщение добавлено 11.4.2011, 15:07

vadim_unique, уж очень большой куллер . Кстати , внутри арок до колес далеко пайпы ?
Тем паче хочется халявный использовать

Сообщение добавлено 11.4.2011, 15:20

Сообщение добавлено 11.4.2011, 15:25

vadim_unique, ну тогда может и есть смысл все таки наружный сделать . Из бонусов - дерзкий вид из минусов - длинна впуска ...

Сообщение добавлено 11.4.2011, 15:45

Сообщение добавлено 11.4.2011, 21:04

Сообщение добавлено 12.4.2011, 7:30

сегодня промерял куллер получились размеры 700*200*65 , это от входа до выхода по пайпам . Ядро 500 на 200 . Вот прикинул рулетку , получилось так



То есть если тут например подрезать :



То влезет очень даже хорошо и глубоко вперед . Но радиатор придется основной назад таки двигать и вентиль надо потоньше искать ...

Сообщение добавлено 12.4.2011, 7:36