Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 12.4.2011, 8:17

Сообщение добавлено 12.4.2011, 18:02

Ванька меня склоняет к безкомпромисному решению По ходу будет внутренний корчинг
моторного отсека , в частности телека , а за ними 213й радик , шнивовентили и мой куллер , сегодня еще полазили , укрепилась уверенность что всё отлично влезет .

Вопрос с боку - ставить ли распорку столбов ? Слышал много мнений , но как то не определился ...

Сообщение отредактировал AccorD - 12.4.2011, 18:08

Сообщение добавлено 12.4.2011, 18:06

Сообщение добавлено 12.4.2011, 18:07

Aheadin, неее , не сток-лук нифига а я собираюсь запугивать на дороги всякие врыксы и р-тэйпы куллер на капоте всю контору палит моментально

PS : тем паче продувка плашмя гуано будет ..

Сообщение отредактировал AccorD - 12.4.2011, 18:08

Сообщение добавлено 12.4.2011, 18:10

Цитата(AccorD @ 12.4.2011, 19:02)

Вопрос с боку - ставить ли распорку столбов ? Слышал много мненией , но как то не определился ...

У меня стоит, хуже вроде не стало . У многих видел доп крепление мотора ( клапанной крышки) на распорку приварено. Жесткое или аммортизатор.
Но вот у друга после аварии и удара в правое крыло она потащила и левую сторону ( лонжерон и т.д.)

Сообщение добавлено 12.4.2011, 18:12

vadim_unique, лонжерон потащила скорее балка у нас один фиг морду уведёт .. Это на пп еще можно думать ...

Сообщение добавлено 12.4.2011, 18:21

Сообщение добавлено 12.4.2011, 18:28

Сообщение добавлено 12.4.2011, 18:30

Flint2101, интересно , угостит ли кто новыми фактами

Сообщение добавлено 12.4.2011, 18:36

Цитата(AccorD @ 12.4.2011, 19:30)

Flint2101, интересно , угостит ли кто новыми фактами

пожялистэ
http://www.vaz.ee/forum/topic2104.html

Сообщение добавлено 12.4.2011, 19:12

Flint2101, холивар на 10 страниц и ничё внятного ....

Сообщение добавлено 12.4.2011, 20:38

если хочешь могу дать попользоваться если почувствуешь разницу купишь себе, нет тогда и нефиг ставить

Сообщение добавлено 14.4.2011, 11:29

ко мне вкусняк приехал



Установку планирую в выходные , возможно уже с дадом и 431 форсами

Сообщение добавлено 14.4.2011, 11:31

Сообщение добавлено 14.4.2011, 11:48

Сообщение добавлено 14.4.2011, 13:30

Сообщение добавлено 14.4.2011, 20:25

Завязывай уже сто раз перебираться и отстраивать Как же тебе не надоедает.... )) Кстати с турбой ты на какой расход воздуха готовишься?

Сообщение добавлено 14.4.2011, 20:26

Сообщение добавлено 14.4.2011, 20:27

RXO
Давай зайдем из далека

Сообщение добавлено 14.4.2011, 21:56

DenisVak, меньше чем на 700 кг я не согласен как бы тонкий намек на форсы побольше принят ну пока что есть ...