Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 5.3.2010, 14:18

Цитата(AccorD @ 4.3.2010, 23:53)

Короче попал я на 2 тыщи походу , на новый шкив , и эту *баную крышку которую наверное еще и хрен найдёшь ...

А зачем новый шкив? Попробуй под этот подложить шайбу или вытачить дистанционную втулку. Какое-то время походит.

Сообщение добавлено 5.3.2010, 14:37

Сообщение добавлено 5.3.2010, 14:53

Цитата

Попробуй под этот подложить шайбу или вытачить дистанционную втулку. Какое-то время походит.

Шкивы и плотнопосаженые рвёт , а с таким маленьким зацепом за шпонку и с такой нагрузкой на шкив

Думается потом всё таки заказать токарю шкив с толстой шейкой и под другой сальник ..

ПС : flint 21011, только что порадовал , нашёл на рынке эту злотрахучую крышку , 800 р.стоит придётся покупать ...

Сообщение добавлено 5.3.2010, 15:18

Цитата(RXO @ 5.3.2010, 13:37)

под шпонку тоже втулку точить?)

Под шпонку можно сделать паз во втулке. Вообще сложно что-либо говорить, не зная насколько мм был сточен шкив.

Сообщение добавлено 5.3.2010, 15:22

Сообщение добавлено 5.3.2010, 15:31

Сообщение добавлено 5.3.2010, 15:56

Сообщение добавлено 7.3.2010, 0:38

Сообщение добавлено 7.3.2010, 2:15

AccorD, дерзай - Воронеж следит за тобой

Сообщение добавлено 7.3.2010, 5:38

Цитата(AccorD @ 5.3.2010, 15:56)

Rysalev, не знаю , несоосность скорее всего из-за того что на шниве однорядная цепь и звезда гораздо тоньше ... И правда , надо сначала с этим шкивом попробовать ...

Не думаю что толщина звезды может влиять таким образом - я сам с двухрядки на однорядку перешел, все шкивы старые оставил, затянул гайку шкива КВ и шкив встал на свое место, а так получается он должен был по крышке шлифовать? Там на шкиве наверное что-то типа конусной посадки должно быть, потому что даже с нагрузкой в виде генератора и помпы шпонку должно было бы срезать в течение 3 месяцев, она больше для точного расположения чем для фиксации от проворота. Хотя могу и ошибаться - проверь шкив если снят - если по конусу внутренняя поверхность, то ширина звезды КВ не должна влиять.

Сообщение добавлено 7.3.2010, 9:54

IceDrifter, толщина звёзд то одинаковая оказалось , а вот шейки шкивов - разные причем на поликлине длиннее (крышка там гораздо толще за счёт рёбер жесткости) .

ПС : вчера кстати , опытным путём , установил , что машина с волговской электропомпой и отсутствием ремня генератора как класса , моя машина может проехать 10 км , не перегреваясь

Сообщение добавлено 7.3.2010, 10:01

AccorD, вот что значит готовый кит покупать ))) в итоге в конце останется одна поддувалка, а все остальное будет переделано

Сообщение отредактировал RXO - 7.3.2010, 10:10

Сообщение добавлено 7.3.2010, 10:05

RXO, согласен , но как то надеялся на минимум колхоза ,... не поулчилось

Ну ничё , надо идти до конца уже

Сообщение добавлено 7.3.2010, 16:41

Цитата(AccorD @ 7.3.2010, 9:54)

IceDrifter, толщина звёзд то одинаковая оказалось , а вот шейки шкивов - разные причем на поликлине длиннее (крышка там гораздо толще за счёт рёбер жесткости) .

ПС : вчера кстати , опытным путём , установил , что машина с волговской электропомпой и отсутствием ремня генератора как класса , моя машина может проехать 10 км , не перегреваясь

А потом что случилось, надеюсь до красной зоны не дошло, просто до места доехал?

Сообщение добавлено 8.3.2010, 0:04

IceDrifter, нет , самое что прикольное , помпы хватает если не вжаривать ...

Вобщем сегодня таки всё прикрутил и завёлся

Ща покатались сняли логи - вобщем на 5000 370 кг расход воздуха

Давление было 0.8 , до ста такое ощущение что секунда за семь

Ща будет видос короткий

Сообщение добавлено 8.3.2010, 0:15

Просто разогнался слегка http://photofile.ru/users/accord_21074/vid...348251c43/view/

0-100 http://photofile.ru/users/accord_21074/vid...348137161/view/

100 км/ч на моём спидометре ровно вертикально , правда там её нивидно стрелку нифига

Сообщение добавлено 8.3.2010, 0:21

Поздравляю!!! Я рад за тебя. Даж не вериться что уже дуется. Надо скорее встретиться, глянуть, поговорить, и отстроить наконец нормально.

Цитата

0-100 http://photofile.ru/users/accord_21074/vid...348137161/view/

Неплохо для начала... звук мне определенно нравиться!!!
Надо бы ощутить это пятой точкой!!!
РС: я уже начинаю откладывать бабло на комплект

Сообщение добавлено 8.3.2010, 0:30

AccorD, красава! Поздравляю! Давай настраивайсо!
З.Ы. видео конечно не о чём

Сообщение добавлено 8.3.2010, 0:30

Twix, ну дык ночь , мобилла завтра на фотик попробую записать

Сообщение добавлено 8.3.2010, 0:33