AccorD, Завязывайте уже с гаданием на кофейной гуще.
Вроде грамотные люди, а как проблема возникнет, так беда просто. Что скажут то и менять бежите. При этом свой мозг не используя.
Что мешает самому найти причину с первого же раза и устранить ее. Как буд-то снять гбц для полной дефектовки требует намного больше времени, чем по 10 раз снимать распредвал к примеру.

Не хочется каркать но похоже на мертвые кольца, если сожрало хон значит они были очень плотные и им пришел пипец.
Дилетанский вопрос: а разве хон нельзя сделать сейчас без расточки? и потом подобрать кольца нужного размера. есть же группы а в с

Kent12,
Можно.
Если изначально зазор в паре поршень-гильза сделали по нижнему пределу , то вообще без проблем.
А если по верхнему - то еще и поршни менять надо.

AccorD, Так у тебя улитка безтосольная?

Немного оброс ништяками



Захотелось мне побыть сракером тем паче в планах после турбы только эта банка .



Уже приварил намного тише чем было на хх , только приятный басс . Под нагрузкой на ходу конечно громче , но звук вкусняк - никакого треска и пердежа , аля субарко Видево :

http://www.youtube.com/watch?v=CRaOgL4ZtVU

Заодно можете оценить дымность мотора

Масло стало жрать как бенз , сегодняшний замер компрессии 14.5 14.5 14.3 12.5 И нашёл что искал - следы масла на свечах ... Нагару в кс столько что образовался буртик в свечной резьбе где она кончается ...

блеа , намечается съем головы . Опять По пути будут обточены впускные клопы в диаметр 39 , т.к. там полно лишнего мяса сбоку фаски , а щель между камерой и клопом не большая ...

А то можт и целиком мотор раскидаю , заодно поршневую в порядок приведу ... Поршни то думаю в порядке у меня , восстановлю хон и сделаю с кольцами всё нормально что бы было ... Плюс я себя укоряю что не развесил как надо шатуны ...

Вывод - скорее всего докатаю еще две недельки до дембеля и сделаю уже всё по-человечески ...

Сообщение отредактировал AccorD - 18.4.2011, 19:42

Блин, звучит зачетно! Мне нравиться)

не надо.
ездий, пока ездит.
еще походит.
и это, раскидать и перебрать всегда можно.

а вот это надо.

Flint2101, мне кажется нормальнособранный и так же настроненный мотор проездит гораздо больше и с большей отдачей ... Да плюс если кольца вытрет , думается можно хорошо горшки расцарапать ...

Тем паче без мотора удобней будет телек корчевать

Сообщение отредактировал AccorD - 18.4.2011, 19:53

AccorD, ты маньяк

Flint2101, ну а мули делать то ? Что бы объехать Боткина надо всё идеально сделать хочется что бы просто уже никаких косяков не было ...
Кстати масло по чуть чуть подтекает из места приварки маслослива с турбины ...

Сообщение отредактировал AccorD - 18.4.2011, 20:05

Так турбус то стоит уже?

)))) К вам в Питер турбокит собираю. Почти моя копия будет))) Вот и потягаетесь с ним)

Сообщение отредактировал RXO - 18.4.2011, 21:17

Sergrey, не , слив пока заблаговременно приварен и заглушен

RXO, это кому ? Интересно и коллектор делаешь ?

все обвесное полностью. Рассчетно на 300сил с 82х80. Кому, пока секрет)))

AccorD, что за банко? неплохо звучит! а дымит жестоко для нового мотора

взять себе такую банку что ли

Если не ошибаюсь, универсальная, вход ~63, выход 100, нержавейка, ценик около 2500. Типо такой на прошлой машине стояла В разы лучше прошпорта оказалась.

тебе то зачем? у тебя и так норм.

Та где нормально. со мной вместе пол двора просыпается

нашел причину ухода масла ... Решил поменять колпачки и нашел люфт клапана в седле около 2 мм причем не вдоль рокера , а по кругу буду снимать голову ...