Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 27.5.2011, 8:42

Сообщение добавлено 27.5.2011, 8:44

Сообщение добавлено 27.5.2011, 8:47

Сообщение добавлено 27.5.2011, 10:20

Да в этом году скорее всего ограничусь сборкой этого турбоогорода , выявлением недостатков конструкции и изготовления кастом рессивера , который кстати будет как и у RXO перекидываться на другую сторону мотора ...

Ну на край если этот коллектор дриснет (чего я искренне не желаю) , буду варить длинный ...

mans, ну хотя бы на словах расскажи о своем турбомоторе , реально интереснен кофиг ... И про коллектор тоже

Сообщение отредактировал AccorD - 27.5.2011, 10:19

Сообщение добавлено 27.5.2011, 10:31

Сообщение добавлено 27.5.2011, 10:36

Сообщение добавлено 27.5.2011, 10:38

Сообщение добавлено 28.5.2011, 16:07

Сегодня встречался с Лавром , пообщались , заехали взглянуть на мой коллектор . И он вдохнул надежду что коллектор вполне адекватен , дал много нужных советов и натолкнул на мысль о не 440сс форсунках а о 2х рядах стоке+360сс ... Думаю ..

А так скоро понадобится помощь камрада Twix, с его TRSовской прошивкой Потому как коллектор уже готов , сегодня уберусь от пыли абразивной в гараже и начну раскидывать мотор потихоньку уже ...

Сообщение отредактировал AccorD - 28.5.2011, 16:07

Сообщение добавлено 28.5.2011, 16:20

Цитата

А так скоро понадобится помощь камрада Twix, с его TRSовской прошивкой

Нету у меня её ещё А так всегда пожалуйста

Сообщение добавлено 28.5.2011, 16:23

Twix, ну дык никогда не поздна а Лавр сказал что уже есть просто

Сообщение добавлено 28.5.2011, 16:31

Сообщение добавлено 28.5.2011, 16:42

AccorD, желаю чтоб в этот раз неспеша качественно мотор собрался и хотяб чутка километров 500 обкатался

Сообщение добавлено 28.5.2011, 17:06

Цитата(Twix @ 28.5.2011, 17:31)

А какими судьбами он был в Питере?

Брат у него служит в Лен. области.

Сообщение добавлено 28.5.2011, 17:38

Сообщение добавлено 28.5.2011, 19:38

Twix, в твоей версии будет буст по передачам и шифт асист ? Если да , то можт и к тебе приеду настроится , заодно обкатаюсь

DIM-06, в прошлый раз 500 км тоже было тут тыщёнку надо накатать будет , а самое главное всё по уму собрать ...

Я тут уже замышляю длинный впуск сделать ... Сначала была мысль просто формаш перекинуть на другую сторону мотора и сделать ему дрочель как на брагине , а потом я подумал что проще с нуля сварить ...

Советы по рессиверу в студию

Сообщение добавлено 29.5.2011, 8:36

Сообщение добавлено 29.5.2011, 11:20

Цитата(AccorD @ 28.5.2011, 17:07)

натолкнул на мысль о не 440сс форсунках а о 2х рядах стоке+360сс ... Думаю ..

не заморачивайся с 2-мя рядами! Знакомый парень на 440сс собрал 21214 двиг и гоняет нехило уже! ХХ адекватный, все режимы тоже!

Сообщение добавлено 29.5.2011, 11:44

Сообщение добавлено 29.5.2011, 11:52

всё будет офигенно! Я тоже позже себе именно 440сс возьму и валик)

Сообщение добавлено 29.5.2011, 15:00