AccorD, какосы бы хоть зафотошопил

yJIuTkO, блеа , палево не сказал бы не заметил да пох , боевое ранение

AccorD, тока не забывай, что тот рес проектирвоался под дроссели

да и изготовить такой сложно и дорого

Pugnator, а кто сказал что я без дрочелей поеду

RXO, турбо таз это тоже не дёшего и не очень просто если очень захотеть то можно , короче скоро посмотрим ...

Блеа , решил пошутить на драйве , не все воткнули шутку

http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/a...230376166571344

Присоединяйтесь к троллингу

Сообщение отредактировал AccorD - 28.7.2011, 22:01

AccorD, фигней занимаешься
лучше бы в гараже делом занялся

Flint2101, ой , кто бы говорил сколько мог , сегодня сделал ...

ты так собираешься его делать или как обычно?

RXO
Стамеской и киянкой

RXO, круче , литьём

литьем будет еще дороже)

Проще сваркой из стальных заготовок

RXO, ну эт мои проблемы ждите короче

more, из стали если - он будет весить так , что весь приход от себя сожрёт

Сегодня закончил даунпайп , сделал опору коллектора и доделал кучу мелочей :

AccorD, молодец, продуктивно

Flint2101, Да хз , такое ощущение что как всё было так и осталось , ни разу не сдвинулось Надеюсь завтра уже правую часть подкапотки закончу и буду проводку тянуть ...

А лямбда не близко к улитке?

Sergrey, дык и хорошо её ставят на сходе труб вообще , чем ближе тем лучше ...

На перегрев на турбобазаре жаловались,...здеть начинает говорят.Не ЕГТ все таки.

Сообщение отредактировал Sergrey - 31.7.2011, 17:57

Sergrey, ну будет врать - сделаю в другое место , а сюда егт ввену

Сегодня подвергся влиянию импульса ВОбщем заипался возится с железом . Тем паче на днях варил футболке и обгорели руки . Решил сделать перерыв . И как то случайно наткнулся на 10" вакуумники с гтц от лукас . И так же случайно встретил его на рынке Вобщем вот - feel the difference :



И небольшой отчёт :

Вакуумник встаёт как в литой с переходником нивским (для зубиловакуумника его обычно испольуют в классике) . Ну только что пришлось примять брызговик на 2 мм , ибо впритирку было . Проблема только что в штоке - он сцуко короткий ну что делать , в гараже как раз нашёлся штырь 12 мм (у вута такой же диаметр штока) и пошло кроилово . Осторожно , но очень крепко приварил штырь к вакуумнику , не допуская сильного нагрева штока . Дальше вилка - от этого вута не получилось использовать , т.к. отверстие под штифт в нем 10мм , а в классикопедали 8 мм .



Решил сделать свою вилку , из полосы 3 мм (опять же , так же как на заводе взял толщину) . Вот что получилось - сверху лукас , снизу димонас



Сварил , надел в качестве чехла на шток пыльник восьмой стойки , идеально подошёл . Поставил :



С трубками чуть сложнее - на гтц свои штуцеры , причём оба разные , еще при покупке пошёл сразу и мне подобрали штуцера и трубки сразу сделали . Заодно от гтц до ручника сделал трубку нормальной длинны , что бы не в натяг было . Ну и вот разводка на перед , трубки от тройника родные :



Вот нумер вута и гтц , если кто себе тоже соберётся ставить :



Теперь о том - зачем ? По большей части на самом деле из-за гтц с большим объемом , ибо многопоршневые суппорта в плане . С тормозами всё серьёзно здт 13" вентиля и на перед пойдут вилвуды 4 или 6 поршневые ,вместе с дисками разборными . Зачем ? А вот хочу , и всё ! пофигу что дорого , подкоплю , зато и тормоза будут отличные и на душе приятно

Сразу видно - для себя и для души делаешь! Так держать)