Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 4.9.2011, 22:23

DenisVak, ну тогда я на среду надеюсь ... Очень сильно причём я как раз всё кроме впуска доведу .

Сегодня выпуск сделали хорошо же на турбе его делать - две трубы , три гиба и готово

Фото моих любимых тазиков в ночи :




Ну и очередной проход вокруг машинки (как раз можно послушать звук , но камера очень плохо передаёт его )- http://www.youtube.com/watch?v=YxuXCI9vyHw

Сообщение добавлено 5.9.2011, 10:26

Да работы проделано много звук ниче так, но в реале наверно вообще наверно четкий

Сообщение добавлено 5.9.2011, 22:18

Сегодня первый раз за 4 месяца выехал на ней на дорогу общего пользования без ремней , развалу зеро , на тормозах окалина , короче проехался два кружка вокруг гаражей и обратно .

Успел установить что на 3000 начинает шипеть турба , а на 3100-3200 уже ффффшшшШШШШШ то бишь на буст там пытается выйти так что есть ощущение что к четырём уже на полном баре поеду

Из негатива - заипло заливание и лямбда чернючая , кто знает где в спт мин время впрыска ставиться ? Форсунки упираются в 1.6 , хотя на деке можно 1.3 ставить смело ...

Сообщение добавлено 6.9.2011, 12:46

Сообщение добавлено 6.9.2011, 12:47

Mr.Blues, gamma gf-607 гугли вроде б должна встать , на семёрки она вообще сделана ...

Сообщение добавлено 6.9.2011, 19:26

Цитата(AccorD @ 5.9.2011, 23:18)

Сегодня первый раз за 4 месяца выехал на ней на дорогу общего пользования без ремней , развалу зеро , на тормозах окалина , короче проехался два кружка вокруг гаражей и обратно .

Успел установить что на 3000 начинает шипеть турба , а на 3100-3200 уже ффффшшшШШШШШ то бишь на буст там пытается выйти так что есть ощущение что к четырём уже на полном баре поеду

Из негатива - заипло заливание и лямбда чернючая , кто знает где в спт мин время впрыска ставиться ? Форсунки упираются в 1.6 , хотя на деке можно 1.3 ставить смело ...

А когда заливает то?На ХХ?

Сообщение добавлено 6.9.2011, 21:53

Сообщение добавлено 7.9.2011, 20:37

Сообщение добавлено 7.9.2011, 20:58

Сообщение добавлено 7.9.2011, 21:03

RXO, андрюх , было бы быстрее если бы у меня травмы не случилось с этой своей ногой я толком ни присесть не могу ни нагнутся , так что друзя ща помогают тока ... За что им большое пасибо кстати ! Тем паче по два часа в день уходит только на капельницы и уколы да и как то овощно после них ... Короче говоря здоровье подвело мальца ...

Aheadin, расход воздуха падает , а топлива остаётся столько же , похожий ведь сценарий ? купил сегодня на всякий вв провода новые , лишним не будет ..

Итак , сегодня наконец сварились пайпы (Пасибо DenisVak !) :







Завтра по мере возможности установлю , и надеюсь успею сделать развал и пассажирское кресло , и всё , считайте обкатка началась

Сообщение отредактировал AccorD - 7.9.2011, 21:04

Сообщение добавлено 7.9.2011, 21:22

Сообщение добавлено 7.9.2011, 21:22

Aheadin, если наполировать то да а так - алюминька обычная

Сообщение добавлено 8.9.2011, 7:44

Сообщение добавлено 8.9.2011, 7:50

Цитата(yJIuTkO @ 8.9.2011, 8:44)

Димон, можно тебе калибровское кресло воткнуть! всяко поудобней будет чем сток)

не, нах, столько веса лишнего.
надо туда ковши монолитные, которые легкие.
у Вани на Фучика есть по 7000р вроде.

Сообщение добавлено 8.9.2011, 8:14

Flint2101, он имеет в виду пассажирское . В принципе мысль , один фиг два ковша я в ближайшее время вряд ли потяну .... Кстати по 7 это тоже трубчатые литые от 9 ...

Сообщение отредактировал AccorD - 8.9.2011, 8:19

Сообщение добавлено 8.9.2011, 8:19

Flint2101, так не спорю
Если бюджет позволяет, то лучше ковши! А так весит как сток, в разы удобней, да и боковая поддержка есть тем более на время обкатки, да еще нахаляву

Сообщение добавлено 8.9.2011, 8:24

Сообщение добавлено 8.9.2011, 8:26

Flint2101, во первых на я ща только на один наскребу , во вторых уже времени нет морокаться с салоном , я кататься хочу

А так если еще салоном заниматься , то точно к снегу выеду ...

Вчера кстати в ИС заезжал , я там ни в один ковш не поместился , и дырки под ремни у всех мне по лопатки , хз под кого делают ...

Сообщение отредактировал AccorD - 8.9.2011, 8:28

Сообщение добавлено 8.9.2011, 8:35

AccorD, у ковшей есть размеры, так же как и у пиджаков

Сообщение отредактировал Flint2101 - 8.9.2011, 8:35

Сообщение добавлено 8.9.2011, 8:36