Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 19.9.2011, 21:22

Цитата(AccorD @ 19.9.2011, 10:33)

Короче забейте

Вопрос - на моём моторе же уже 46 дрочель затычка ? Вот думается уже пора 54 прикручивать , а то валяется без дела

Получишь проблем на городских овоще режимах. Пройдено уже!

Сообщение добавлено 19.9.2011, 21:24

Сообщение добавлено 20.9.2011, 7:15

AccorD, У Pugnator спроси что такое круто Он тебе расскажет)))

Сообщение отредактировал more - 20.9.2011, 7:17

Сообщение добавлено 20.9.2011, 8:14

Сообщение добавлено 20.9.2011, 8:16

Сообщение добавлено 20.9.2011, 8:18

more, блеа я думал что то по делу

Круто - не круто , но на моём конфиге уже нужно ...

Сообщение добавлено 20.9.2011, 8:27

Цитата(AccorD @ 20.9.2011, 11:18)

more, блеа я думал что то по делу

Круто - не круто , но на моём конфиге уже нужно ...

Помнится мне в прошлом году, после первых попыток Андрея настроиться с Т70, умные люди ему советовали вернуть на место дроссель 46мм вместо 60мм

Цитата(AccorD @ 20.9.2011, 11:18)

more, блеа я думал что то по делу

Круто - не круто , но на моём конфиге уже нужно ...

Тебе на твоем конфиге надо сначала сцепление заставить держать момент да с остальными мелочами разобраться. А не рубить сразу как сейчас. Тем более от большей дырки ровным счетом ничего не изменится у тебя до 6000 об/мин точно. А до этого порога тебе еще дойти надо

Сообщение добавлено 20.9.2011, 8:33

more, епть , ты сравнил конечно 60ю калитку и 54 короче всё нормально хуже не будет .

А со сцеплением - со дня на день разберусь , только бы погода подфортила ...

Сообщение добавлено 20.9.2011, 12:35

Где V это объем двигателя в сс, VE это величина эффективности наполнения в % (тупо пишем 100% для полного дросселя), RPM оно и в африке RPM.
В знаминателе 180 это фт\с, 18.5 это империческое значение и в конце все переводится в метрическую систему, кто в инчах привык работать просто не умножает на 2.54

не умничаю,просто интересно ета формула справедлива для турбо?

Сообщение отредактировал Tig - 20.9.2011, 12:37

Сообщение добавлено 20.9.2011, 12:39

Tig, и что это за формула такая ? ну и как минимум у турбо на бусте кн=>100%

а еще непонятно почему в знаменателе футы , а в числители кубики сантиметровые ... фигня какая то ...

Сообщение отредактировал AccorD - 20.9.2011, 13:04

Сообщение добавлено 20.9.2011, 13:14

Сообщение добавлено 20.9.2011, 13:32

Сообщение добавлено 20.9.2011, 13:39

Сообщение добавлено 20.9.2011, 13:40

Tig, а о чем вообще формула то ?

Сообщение добавлено 22.9.2011, 15:47

Закупил нынче сцепление Sachs , попросил с самой дубовой корзиной , Крафт - сразу сказали УГ , а Валео - мягкое ...

Вообще буду пробовать пока просто замену , без проточки посадочного места корзины , надеюсь поможет ...

Ну и забрал клопанце фордовские , тяжёлые ояебу там ниже фаски еще железа мм полтора ка минимум Но качество конечно порадовало ...

Сейчас поеду попробую пару 3.9 затолкать ...

Сообщение добавлено 22.9.2011, 17:03

Сообщение добавлено 22.9.2011, 17:07

Цитата(PRO100Sergey @ 22.9.2011, 18:03)

А зачем протачивать?

чтоб прижим больше был.

Сообщение добавлено 22.9.2011, 17:08

Сообщение добавлено 22.9.2011, 17:12

Сообщение добавлено 22.9.2011, 18:11