Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 13.10.2011, 21:41

Сообщение добавлено 13.10.2011, 21:57

Сообщение добавлено 13.10.2011, 22:00

Сообщение добавлено 13.10.2011, 22:09

Сообщение добавлено 13.10.2011, 22:10

Сообщение добавлено 13.10.2011, 22:23

Цитата(Sergrey @ 13.10.2011, 21:49)

AccorD, Терпения и сил

и денег...

Сообщение добавлено 14.10.2011, 8:43

Twix, вово , плюсстопицот т.к. их сейчас минимум до 25 числа не будет занимаюсь ремонтом гаража , хоть будет где таз поковырять почеловечески ....

Pugnator, напрягает то что очень резко они сдохли . До этого всё в порядке было , и компрессия и остальное ...

PRO100Sergey, ща гильзанём в первый ремонт и еще запас будет потом

Сообщение добавлено 14.10.2011, 8:47

Цитата(AccorD @ 14.10.2011, 15:43)

PRO100Sergey, ща гильзанём в первый ремонт и еще запас будет потом

а чего сразу бы не в 84? зачем сложности с гильзами с расточками... поршня эти в продажи есть можно импортный аналог подобрать. блоки тоже ходят с такими поршнями.

а блок то 06 не обратил внимание (в описание 06, в подписи 2130........ )

Сообщение отредактировал MeX - 14.10.2011, 8:54

Сообщение добавлено 14.10.2011, 9:22

MeX, подпись актуальна , первый пост - уже давно нет

Сложность в том , что бы найти поршни 84 мм без смещения , если найду , то тогда уже 84 мм , а потом уже гильзы ...

Сообщение добавлено 14.10.2011, 9:40

Цитата(Pugnator @ 14.10.2011, 0:57)

yJIuTkO, а всегда сначала хорошо, а потом писец. Помню как я так бмв свой гонял. Ну грелся чуток - обкатка ж. А потом всё

По какой причине мотор умер у этого бмв?

Сообщение добавлено 14.10.2011, 12:26

Цитата(RXO @ 13.10.2011, 12:47)

если блок уже 10ткм+ проехал то исчезновение хона в середине хода поршня это норм

с какого перепоя ??? мой мотор вскрывался после 20тк, менял бошку, хон весь был наместе , как будто тока расточили.....
хон может потускнеть тока к 100тк.. и то не вариант
еще на 200тк на своей 04 менял прокладку гбц опять же хон присутствовал....

Сообщение добавлено 14.10.2011, 12:54

Сообщение добавлено 14.10.2011, 13:01

Monster, изготовить и ковку сразу можно да и цена вопроса хз какая будет у этих поршней ...

Сообщение добавлено 14.10.2011, 13:36

Вообщем два дня поисков показали что 84 мм нивопоршень существует только со смещением от 2 мм

Так что будет гильзовка в 82 ...

Сообщение добавлено 14.10.2011, 14:55

Цитата(AccorD @ 14.10.2011, 14:36)

Вообщем два дня поисков показали что 84 мм нивопоршень существует только со смещением от 2 мм

Новороссийские поршни 84 мм без "смещения", без лужи и циковок, я брал у Вани на фучика. Правда было это два года назад .

Сообщение добавлено 14.10.2011, 15:08

Сообщение добавлено 14.10.2011, 18:40

Сообщение добавлено 14.10.2011, 19:23

Сообщение добавлено 14.10.2011, 20:17

Сообщение добавлено 14.10.2011, 20:25

Цитата(salmo @ 14.10.2011, 21:17)

w-126, чего за ересь ты несешь?? у меня два заряжаных мотора и оба гильзованы и все супер. Если ваши конторы неумеют гильзовать тогда да.

Речь видимо про мокрую гильзовку.