Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 15.10.2011, 16:11

Диман, жалко конечно, что так с блоком вышло... Ребят, Twix не даст соврать, что гильзовка лучше. Мы батьке точили блок 2106 на Ниве и мотор получился, по его словам, лучше, чем с завода собирался. А с поршнями, если денежки есть, то я брал бы сразу что-нить получше, ведь как известно: "скупой платит дважды"!

Сообщение отредактировал Mr.Blues - 15.10.2011, 16:12

Сообщение добавлено 15.10.2011, 18:35

Сообщение добавлено 15.10.2011, 22:29

Сообщение добавлено 15.10.2011, 22:31

Flint2101, в последнее время я как то стал побаиваться таких фраз

Сообщение добавлено 16.10.2011, 0:00

Сообщение добавлено 17.10.2011, 8:41

Сообщение добавлено 17.10.2011, 9:20

Цитата(MeX @ 17.10.2011, 9:41)

если склонен к гильзам, то может все же есть смысл и поболее диаметр впихнуть поршней то?

Например?

Сообщение добавлено 17.10.2011, 9:32

Сообщение добавлено 17.10.2011, 9:59

Цитата(RXO @ 14.10.2011, 16:08)

с обыкновенного, когда ездишь "на все деньги" все время

как бе моторчик крутился на все деньги всегда ))) тракторить не люблю ))))

Сообщение добавлено 17.10.2011, 20:53

Сообщение добавлено 17.10.2011, 23:24

07.ee, блин конечно актуальный Сейчас в личку отпишу Т.к. всё закончится гильзами - можно и в 84 смело точить для начала

Сообщение добавлено 26.10.2011, 22:04

Сообщение добавлено 26.10.2011, 23:49

Сообщение добавлено 27.10.2011, 22:41

Сообщение добавлено 27.10.2011, 22:44

07.ee, сказал что пока нету , и хз когда будет . И очень накладно в тольятти звонить кстати

Сообщение добавлено 27.10.2011, 23:15

Сообщение добавлено 28.10.2011, 6:57

Сообщение добавлено 28.10.2011, 8:01

Сообщение добавлено 28.10.2011, 10:13

Цитата(AccorD @ 28.10.2011, 13:01)

S@nek, компрессионная высота не та , да и дно хлипкое на 10х ...

Компрессионная высота на 2110 равна 37,9 как и на 21213... Про днище не знаю, возможно

Сообщение добавлено 28.10.2011, 10:22