Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 6.11.2011, 14:44

Twix, надо было атме мне ездить и не выёб*вацо

Сообщение добавлено 6.11.2011, 14:45

Цитата(Twix @ 6.11.2011, 15:43)

Надо было на TRSе настраиваться

не реклама, но факт, настройка углов по ДД там кайф

Цитата(AccorD @ 6.11.2011, 15:44)

Twix, надо было атме мне ездить и не выёб*вацо

злое атмо из таза уныло) было б литра 3... не всякое турбо бы догнало б тогда на кольце

Сообщение добавлено 6.11.2011, 14:49

Сообщение добавлено 6.11.2011, 14:54

Сообщение добавлено 6.11.2011, 15:09

Сообщение добавлено 6.11.2011, 16:08

Цитата(Twix @ 6.11.2011, 16:09)

Pugnator, это всё конечно возможно, но чтобы во всех 4х горшках так расхерачило...

Я очень долго думал, КАК такое могло получиться, это первый цилиндр, а разнесло 4-й
http://i.imgur.com/ToXGT.jpg
http://i.imgur.com/bbHox.jpg
Так что всякое бывает
Это сейчас понимаешь что всякое бывает и такое нормально. так что.... ну либо у тебя реально кривая постель)

Сообщение добавлено 6.11.2011, 16:52

Цитата(Pugnator @ 6.11.2011, 15:45)

не реклама, но факт, настройка углов по ДД там кайф

а скинуть кто может?прогу,полазить в ней хоть

Сообщение отредактировал KlaSSiK06 - 6.11.2011, 16:57

Сообщение добавлено 6.11.2011, 17:04

Сообщение добавлено 6.11.2011, 17:19

Цитата(S@nek @ 6.11.2011, 18:04)

KlaSSiK06, ага, на сайте трс скинут, за 6500 р вроде, если пямять не изменяет

какой то тупой там форум,кто нить знает как с продаваном побазарить вообще?

Сообщение добавлено 6.11.2011, 17:34

Сообщение добавлено 6.11.2011, 17:56

Сообщение добавлено 6.11.2011, 18:34

Цитата(AccorD @ 6.11.2011, 15:49)

Если мотор не детоностойкий , никаким софтом не спасёшь его ...

Не поршни ли виноваты? тем более поставил такие как прошлый раз.

Сообщение добавлено 6.11.2011, 19:43

Сообщение добавлено 6.11.2011, 22:09

Aheadin, ага , и оглохнуть нахрен

Kent12, закрадываются мысли о кс в голове и перекале свечей и калилки в следствии этого ...

Pugnator, еще есть мысль - установочный бит на шкиву смешён относительно денисовского , и получилось такое говно с зажиганием ...

Итак сегодня глянул цилиндры , фоты выложить не могу , но суть в том что первый и второй цилиндры почти не пострадали , а вот третий и четвёртый с царапками на всю длину хода , ногтём чувтсвуется но не цепляет . Имею мнение что отхонинговать до группы е и всё почти сотрётся . Воткнуть 82.8 и кататься дальше ...

Сейчас решаю что делать , либо квадрат уже , либо пытатся реанимировать это ... Как бы не получилось что скупой платит дважды ...

Сообщение отредактировал AccorD - 6.11.2011, 22:09

Сообщение добавлено 6.11.2011, 22:10

Цитата(AccorD @ 6.11.2011, 23:09)

Как бы не получилось что скупой платит дважды ...

Либо не получилось "лучшее -враг хорошего" если квадрат

Сообщение добавлено 6.11.2011, 22:12

Сообщение добавлено 6.11.2011, 22:14

Сообщение добавлено 6.11.2011, 22:14

Сообщение добавлено 6.11.2011, 22:20

Сообщение добавлено 6.11.2011, 22:22