Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 12.11.2011, 11:12

поршни 2110 84мм
соответственно - расточили в 84

Сообщение добавлено 12.11.2011, 11:21

Сообщение добавлено 12.11.2011, 11:25

Цитата(DIM-06 @ 12.11.2011, 11:21)

скорее всего дриснет опять быстро....

в честь чего?

Сообщение добавлено 12.11.2011, 11:26

DIM-06, чёйто быстро ? Обоснуй

Сообщение добавлено 12.11.2011, 11:37

AccorD, накуя вам не хонинговалось то в другую группу?

при наддуве толщина гильзы не помешает никак к тому же с теплопередачей возможны проблемы перегрев поршней и тд.
еще и поршень не нивский-вжима точно не будет

Сообщение добавлено 12.11.2011, 11:41

DIM-06, потому что там зарапины как марианская впадина были Всё будет окэ , не сцать про теплоотдачу я уже говорил - протравить блок и голову от налёта , и эзать правильный кулант , а с радиаторами проблема нету вообще ....

Сообщение добавлено 12.11.2011, 18:59

Цитата(Flint2101 @ 12.11.2011, 11:12)

поршни 2110 84мм
соответственно - расточили в 84

заводские 2110 поршни 82мм!

Сообщение добавлено 12.11.2011, 21:15

Цитата(S_492 @ 12.11.2011, 17:59)

заводские 2110 поршни 82мм!

а кто вел речь о заводских поршнях?ясно написано поршня типа 2110 диаметром 84

Сообщение добавлено 21.11.2011, 13:17

Сообщение добавлено 21.11.2011, 14:06

Цитата(AccorD @ 21.11.2011, 15:17)

Кузовню ушатать не жалко , т.к. на весну ребилд кузова полный намечается ....

Ага, а потом все кривое ребилдить? Не правильно...
Если действительно ипошить то стоковый кузов не долго проживет. Один техноринг чего стоит

Сообщение добавлено 21.11.2011, 14:09

DenisVak, я как раз туда и собираюсь у меня всё еще более менее крепенькое , растянусь везде , кое-где усилюсь и сё я имел ввиду внешние элементы не жалко

Сообщение добавлено 21.11.2011, 14:14

Цитата(AccorD @ 12.11.2011, 18:41)

DIM-06, потому что там зарапины как марианская впадина были Всё будет окэ , не сцать про теплоотдачу я уже говорил - протравить блок и голову от налёта , и эзать правильный кулант , а с радиаторами проблема нету вообще ....

как у же писали выше вполне можно было сделать хон под другую группу поршня. пробег был небольшой эллипса не наблюдалось.

Сообщение отредактировал MeX - 21.11.2011, 14:16

Сообщение добавлено 21.11.2011, 14:19

MeX, сколько повторять то , я ж не тупой и не слепой ! Там сильные царапины были , если было бы можно , я бы отхонинговал в другую группу .

Блин ну не уж то вы меня таким прям валенком считаете ? квадрат - мера вынужденая ...

Сообщение добавлено 21.11.2011, 18:37

Сообщение добавлено 21.11.2011, 20:00

Уже сборка пошла ,а то Дмитрий молчит че то,может снова какие косячки со здоровьем образовались(тьфу тьфу тьфу).Кстати какая длинна маслоподачи у тебя?И не пробовал в гидросканде маслоподачу заказывать(может запямятовал чо конеш),сколько по деньгам вышло?

Сообщение добавлено 21.11.2011, 23:27

salmo, сеня друг попал в просак - на летней резине не смог от работы на лете уехать выручал , возил ему шипы , так что особо никак пока ...

Кстати в Питере первый раз пошёл нормальный снег ...

Sergrey, пральна сплюнул , благо нога не до конца , но всё же слегка восстановилась ... Медленно это всё Длинна у меня метр двадцать , но это очень много , метровая за глаза будет . В гидросканде и заказывал , около 1.5 тыка стоила , с хорошими шлангами и фиттингами (сразу с шаёбочками и прочим барахлом )

Сегодня внимательно рассмотрел поршни и порадовало то , что не много резких углов образовалось , по ходу на 10х поршнях клапана просто по другому наклонены и другое межцентровое ...

Надо еще сделать в гидросканде кстати короткий соединитель на проставку , ибо зимой буду ездить без куллера , но с дачниками масла ...

Сообщение отредактировал AccorD - 21.11.2011, 23:29

Сообщение добавлено 22.11.2011, 11:26

Цитата(AccorD @ 22.11.2011, 0:27)

В гидросканде и заказывал

можно ссыль?

Сообщение добавлено 22.11.2011, 11:37

KlaSSiK06, Я тебе вроде бы уже показывал.

Сообщение добавлено 25.11.2011, 21:43

Ну всё , тормоза комплит осталось только прикрутить



Сегодня приехал такой радостный в гараж (весь аванс на ништы и расходники спустил ) , думал соберу и закину низ . Стою перед блоком , и думаю чё-та не хватает ... Потом осенило - ffffuuuuuu !!! Вкладыши забыл

Ну ладно думаю , завтра день свободен думаю , завтра соберу , а пока тормоза прикручу , начал и тут вспоминаю что нет болтов которые суппорт к планшайбе крепят FFFFUUUU !!!!!

Короче приехал , переоделся туда сюда и поехал домой А ведь вообще всё остальное , даже самые мелкие мелочи купил , обидняк ...

Сообщение добавлено 25.11.2011, 22:44