Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 29.11.2011, 11:43

Сообщение добавлено 29.11.2011, 11:45

Twix, 0.6 было , не успели ничего поднять , выехали на кад , набрал скорость агрессивненько , а потом ... в салоне стало тумманно до этого были UM поршни ...

Сообщение добавлено 29.11.2011, 11:46

Сообщение добавлено 29.11.2011, 11:48

Сообщение добавлено 29.11.2011, 11:51

Сообщение добавлено 29.11.2011, 11:51

Цитата(AccorD @ 29.11.2011, 14:48)

Twix, вот это и странно , на комбайнкомпрессоре я минуты по 2 с детоном ездил , в конце концов только в одном поршне одну перегородку сложило ...

Бенз 95й , киришский , по нашим меркам вполне адекватный ...

Ничего странного. Количество ТВС в камере сгорания совсем разное у того 1,6 с поддувалкой и у нынешнего с ведром и большими клапанами. Отсюда и энергия взрывов совсем разная

Сообщение добавлено 29.11.2011, 11:53

Сообщение добавлено 29.11.2011, 11:54

Цитата

А с таким наполнением , он должен был быть похож на удары молотком по блоку ...

нет нет и нет. детон также может быть единичный в 1 горшке и то не все время это признак убитой форсы)

Сообщение добавлено 29.11.2011, 11:55

Сообщение добавлено 29.11.2011, 11:57

AccorD, Детон мог быть и до этого Даже очень слабый. Что послужило причиной появления микротрещин на перемычках. А при окончательной настройке трещины стали МАКРО и перегородки высыпались. Доступно объяснил?
Хотя лично не осмотрев металл ничего конкретнее предположить не могу

Сообщение добавлено 29.11.2011, 11:58

more, на настройке ничего не делалось , подключили инженерник и выехали на кад , всё подняли только в атморежиме зажигалку чуть-чуть

Сообщение добавлено 29.11.2011, 11:58

Сообщение добавлено 29.11.2011, 12:00

Сообщение добавлено 29.11.2011, 12:05

Сообщение добавлено 29.11.2011, 12:09

Сообщение добавлено 29.11.2011, 12:21

AccorD, При таком качестве фото ничего сказать не могу. Извини
Мне нужна хотя бы макросъемка изломов зеркалкой и без бликов

Сообщение добавлено 29.11.2011, 12:34

Сообщение добавлено 29.11.2011, 12:39

RXO, спасибо кэп

Сообщение добавлено 29.11.2011, 12:49

Сообщение добавлено 29.11.2011, 12:52

Wiiuul, детон на низкой степени и с никаким наполнением не опасен толком