Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 6.1.2009, 18:54

ну вот..теперь колпаки на своём месте...
желаю успехов в работе над этим тазом

Сообщение добавлено 6.1.2009, 19:50

Сообщение добавлено 6.1.2009, 19:52

Сообщение добавлено 6.1.2009, 22:35

RXO, ахаха, в точку Бабы потом липнут.... Но вот если всем сливаешь....
А вообще эти "цветочки" мне тоже нра

Сообщение добавлено 7.1.2009, 15:11

алмазик, пока нет , сейчас стоят у друга , он их дальше отстраивает . Одно но - с наступлением морозов с ними стало очень неуютно - они тупо замерзают , система холостого напрочь и надолго . Сейчас думаем как подогрев замутить ...

Вчера всё по своей всё доделал радостный как слон , ща за форсунками смотаюсь и будем заводить беспокоит лишь прошивка родная , для 2104 двига ... поедет - не поедет ..... Вообщем сёня увидим .

ПС : RXO, если ты не против , хочу позаимствовать твою конструкцию датчика фаз by RXO .

Сообщение добавлено 9.1.2009, 1:30

Завелась только сегодня , но впинципе неплохо . огорчил ХХ . слегка нестабильный , но терпимо . Сказалась прошивка j5v26l52 , сейчас вытаскиваю из прошивы с седьмого января некоторые калибровки . так же наверное то что ДК не было , а в прошивке он есть . Сразу после чекэнжин тухнет и через секунду снова загорается . Завтра подключу бортовик буду искать .

Первое что сделал конечно как движку разогрел покрутил до отсечки порадовал душу ЗАвтра нада педальку приделать и обкатать обновлённое уже впрысковое афто завтра расскажу как оно ....

Сообщение добавлено 9.1.2009, 10:31

Сообщение добавлено 10.1.2009, 1:21

На ходу проблем оказалось больше чем кажется .... Короче сток прошивку в топку и писать новую холостой вообще сам по себе , постоянные подгазовки-сбросы уже достали , периодически после отпускания газа обороты виснут тыщах на 3х (все датчики проверены и работают) . так что надо новую прошивку закатать , сейчас ищу адаптер K-line , если кто продаёт или знает где купить в питере - в долгу не останусь . спаивать из комплекта просто в лом , хочется уже готовый ....

ПС : а вот тяга и приёмчик всё таки порадовали , очень уверено разгонялась , а как тросик подтянул что б дроссель на 100% открывался , вообще летать начала

Сообщение добавлено 21.7.2009, 8:05

Сообщение добавлено 21.7.2009, 9:48

С ДЕНЮХОЙ !!!!

Сообщение добавлено 21.7.2009, 9:50

Сообщение добавлено 21.7.2009, 11:13

С Днём Рождения!

ВСЕГО,ВСЕГО,ВСЕГО...САМОГО,САМОГО,САМОГО...и ПОБОЛЬШЕ,ПОБОЛЬШЕ!

Сообщение добавлено 21.7.2009, 12:32

Будь здоров и не болей ,жизнь без таза нет скучней!
п.с. первое что пришло на ум...СДнюхой!!!!!!!!

Сообщение добавлено 21.7.2009, 14:20

Anders, Grey_aRROW, Hemi, алмазик, Vityok,

Спасиб мужики !

Сообщение добавлено 21.7.2009, 14:24

Сообщение добавлено 21.7.2009, 19:20

S DNUHOY!

Сообщение добавлено 15.8.2009, 12:38

Обновил первый пост , да и вообще небольшой ап темки

Сообщение добавлено 15.8.2009, 20:58

Цитата(Accord_21074 @ 15.8.2009, 13:38)

Обновил первый пост , да и вообще небольшой ап темки

Не увидел в планах 0,5 бар, турбо в ближайшее время не намечаеться?
Зачем плита?
Или всё таки турбе быть?

Сообщение добавлено 17.8.2009, 12:37

Сообщение добавлено 15.9.2009, 13:04

небольшой ап ... новый конфиг двигателя

Облегчен КШМ в рамках снятия балансировочных отливов до максимума с последующей развеской всего до грамма
Легкий маховик (точен в мастерской) около 4.7-4.8 кг
Усиленные опоры двигателя
Запил ГБЦ на 0.7 мм получшлась СЖ около 9.5
Каналы 33*30 идеально совмещённые с рессивером .
Распредвал Мастер Мотор 48 ( 11,6/10,9 фаза 282)
Разрезная звезда (настроенна на смещение 1 градус после вмт)
Впрыск на Январь 5.1
Чип-тюниг
Датчик фаз
Дроссельная заслока 54мм
Простенький нулевик

Подвеска аммо плаза спорт по кругу , пружины плаза x-drive (-2 витка от каждой)

И капот готовится к обтяжке плёнкой под карбон ...