Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 13.12.2011, 20:57

почитал еще раз статью про "липнем к дороге" - и правда, увеличивать колею надо на той оси, которая скользит раньше.
так что был не прав.
видимо в заблуждение меня ввел задний стаб, т.к. он мешает перераспределению веса на задней оси, тем самым зад сильнее скользит, а если колею расширить сзади, то получается бОльший рычаг, сжимающий пружину и сгибающий задний стаб, соответственно вес перераспределяется лучше, контакт обоих колес с покрытием остается дольше и зад меньше скользит

Сообщение отредактировал Flint2101 - 13.12.2011, 20:57

Сообщение добавлено 13.12.2011, 21:11

Flint2101, вот и я о том же , только я стабы вообще в расчёт не брал , когда мыслил т.е. получается передок надо разносить , причем рычагами , что бы плечо обката не увеличивалось . Плюс будет возможность наклонить пружины , двигая их нижние площадки вместе с местом крепления шаровой , что тоже должно на кренах сказатся ...

Сообщение добавлено 13.12.2011, 21:14

Сообщение добавлено 13.12.2011, 21:15

Сообщение добавлено 13.12.2011, 21:21

Сообщение добавлено 13.12.2011, 21:22

Сообщение добавлено 13.12.2011, 21:26

Сообщение добавлено 13.12.2011, 21:28

makson4ik, ну да , в пределах эластичности рамы один фиг

Сообщение добавлено 13.12.2011, 21:40

Сообщение добавлено 13.12.2011, 21:48

archer82, вот у тебя , видимо , как раз то и получилось что я хочу вот только проставками не самый лучший вариант , надо длинные рычаги делать/покупать ...

Сообщение добавлено 13.12.2011, 22:55

Сообщение добавлено 13.12.2011, 22:57

Сообщение добавлено 14.12.2011, 8:02

Сообщение добавлено 14.12.2011, 14:02

Tier, просто решил быть во всеоружии сразу хотя сразу естественно не получится ...

По поводу тормозюк - решил сразу взять пацан-дицки Brembo Max и атешные колодки , дорого конечно , но с другой стороны , они надолго , ибо на лето ставятся 15" , а зимой будут 14" . Решил сразу взять нормальное всё ...

Сообщение добавлено 14.12.2011, 16:02

Сообщение добавлено 14.12.2011, 19:55

Собсно вот :



И сравнение с диском алнас , на брембовском ребер на самом деле столько же , просто они через одно утоплены в в диск . За счёт этого брембо немного легче .



Ванька с Денисом и тут меня захаять пытались - якобы нах они такие хорошие нужны

Сообщение отредактировал AccorD - 14.12.2011, 19:55

Сообщение добавлено 14.12.2011, 20:17

Сообщение добавлено 14.12.2011, 20:17

Сообщение добавлено 14.12.2011, 20:20

suicideracer, трв тоже очень гуд тоже знакомый ездил , был рад после стока . Самое то на городскую езду , и цена приятнее

Flint2101, блин Вань , посмотри на нашу зиму Я снег всего 2 раза видел Кад вообще сухой

И то Вань , глядишь , понравится как они тормозят , и не стану 15" ставить

Сообщение добавлено 14.12.2011, 20:46