Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 28.12.2011, 8:21

more, либо у нас одинаково кривые термосы хотя по спекам на них пишут что у них темпа открытия как раз 82 ...

Сообщение добавлено 28.12.2011, 8:27

У меня термос Лузар открывает большой контур как по книжке. Проверял неоднократно на моторе Плюс решетка радиатора изнутри закрыта изолоном на стяжках за решетку (ненавижу картонки всякие))))
Защита картера и пылезащита отсутствуют

з.ы. дайте ссылку про плюсы термостата шнива плз.

Сообщение отредактировал more - 28.12.2011, 8:29

Сообщение добавлено 28.12.2011, 8:30

Сообщение добавлено 28.12.2011, 8:42

Сообщение добавлено 28.12.2011, 8:46

Сообщение добавлено 28.12.2011, 8:55

RXO, термостат ? Не , не слышал

Сообщение добавлено 28.12.2011, 9:46

Сообщение добавлено 28.12.2011, 9:59

Wiiuul, а я и хочу только не субу , а сузу такую же как поповоз , только хэтч обязательно себе потом найду такую ...

Сообщение добавлено 28.12.2011, 10:38

Сообщение добавлено 28.12.2011, 10:47

Вообще не понимаю напс он нужен такой дырко. Был-бы дросель меньше 46го я бы его себе воткнул... Так ни разу не прикольно ездить, мотор дерганный на первых передачах...хотя точнее сказать не дерганный а слишком чувствительный к газу...

Сообщение добавлено 28.12.2011, 11:05

Цитата(DenisVak @ 28.12.2011, 11:47)

Вообще не понимаю напс он нужен такой дырко. Был-бы дросель меньше 46го я бы его себе воткнул... Так ни разу не прикольно ездить, мотор дерганный на первых передачах...хотя точнее сказать не дерганный а слишком чувствительный к газу...

Если б все это понимали... нечем было бы торговать

Сообщение добавлено 28.12.2011, 11:13

Сообщение добавлено 28.12.2011, 11:14

Цитата(PRO100Sergey @ 28.12.2011, 12:13)

DenisVak, Flint2101,
Ну это как настройка чувствительности мышки в винде. ))) Чуть сдвинул а курсор в другой части экрана, так и с дроселем ))) Чуть нажал а уже отсечка ))))

Поэтому и ещё по куче причин, электронный дроссель рулит

Сообщение добавлено 28.12.2011, 11:16

Сообщение добавлено 28.12.2011, 11:20

Сообщение добавлено 28.12.2011, 11:29

Цитата(Twix @ 28.12.2011, 12:20)

х.з., езжу с 56м, не напрягает. Что я делаю неправильно?
Надо ещё попробовать переделать привод, чтобы плавнее открывался, видел где-то методу...

А ты ставил сток для сравнения? (с откаткой)

Сообщение добавлено 28.12.2011, 11:31

Pugnator, не, не ставил пока Хотя есть такое желание. Посмотреть на характер мотора и по логам глянуть изменился ли расход воздуха.

Сообщение добавлено 28.12.2011, 11:35

Twix
Нопробуй поездить на обычной машине Я на жоповозе могу четко педалью поймать 1500, 2000 и т.д. На копе же так попадать получается тока за 4тыс Во вторых в теме у Ванька есть небольшой наш опыт как мы его отстраивали с большим дросселем, даже на максимальных оборотах небыло разницы в наполнении что у тебя 70% что 100%. А если нет разницы о чем это говорит...?После этого то Ванька его и снял и радовался стоку
А так да, сегмент на дросселе надо переделывать...будет легче

Сообщение добавлено 28.12.2011, 11:38

Ну во первых у меня 54й , а во вторых меня ничто не напрягает Свист свистом , а давляка то в моторе нету всё окэ

Flint2101, могу сегодня у тебя его и открутить , всё равно в гараж поедем , инженерник цеплять

Pugnator, у меня вся магистраль от турбы 63 мм , зачем совсем мелкостный 46й то ставить ? не понимаю ...

Хотя , признаться жалею что 63 трубу сделал , можно было и 51 обойтись ...

DenisVak, ты расход воздуха у Ваньке и у меня сравни я думаю на турбе будет разница ...

Сообщение добавлено 28.12.2011, 11:45

Цитата(AccorD @ 28.12.2011, 12:38)

Pugnator, у меня вся магистраль от турбы 63 мм , зачем совсем мелкостный 46й то ставить ? не понимаю ...
Хотя , признаться жалею что 63 трубу сделал , можно было и 51 обойтись ...

Тоха Сагдаков, мотор 2112, ТД уже не помню какой. за тонну расход, 51-я труба, 46-й дроссель. зачетный был агрегат