ты его не реализуешь все равно. ровно как с мешком песка вбагажнике ездить

RXO, на кольце нет , а вот в дрихте очень пригодится

А кулер где поставил?

Dima1982, под бампером .

Сегодня ездил к парням , наблюдал как они рейку вкорячивают , об этом в Ильдаркиной теме напишу позже . Короче говоря на КАДе , недоезжая км 10 у меня отвалился кардан ну точнее подвесной , в глазах аж задвоилось от вибрации . А т.к. на скорости около 120 это произошло , чуть не навалил под себя кирпичами .

Вообщем с горем пополам доехал до их гаража , залез под машину и увидел болтающийся подвесной 0_o первая мысль - оборвало шпильки . Короче говоря , я лошара , каким то факом забыл положить под резинки подвесного шайбы , и его кронштейн тупо проскочил через гайки с слетел . Поставил всё с шайбами , обрадовался , но не тут то было

Когда поехал обратно стало ясно что не так легко отделался . Редуктор стал гудеть как падла видимо раскатало подшипники хвостовика ...

Вообщем поставил таз в гараж пока , до выяснения обстоятельств , сессия щас , некогда редуктор делать . После 15го займусь тазом плотно , ибо сессия 15 кончится , а в запасе еще 2 недели учебного отпуска

ПС : сегодня решил что рейке быть , полюбому . Причём скоро ...

AccorD,

Удачи.
Помни одно - тупо поставить не получится по конечному результату - тоесть - управляемостим.
Надо экспериментировать.

w-126, а вот и нифига всё получается сегодня был свидетелем . С рейкой получилось подруливание даже меньше чем в стоке

Ща залью видео , закину в тему Ильдару .

А фотки есть, а то в теме не видел.

Dima1982,

Палево))

Dima1982, палево чего ? мне вот лично пох ваще видно его там , или нет

под бампером пайпинга километр. не айс)))
но выглядит отлично)

DIM-06, про пайпинг согласен я еще и с его диаметром лоханулся ну ничё , вроде и так валит неплохо

Что бы небыло километров пайпинга , надо кулер вода/воздух делать и без палева будет тоже

Сообщение отредактировал AccorD - 5.1.2012, 20:39

та это пофигу. вес только лишний

Сообщение отредактировал RXO - 5.1.2012, 20:49

RXO, ну у меня он алюминиевый , так что веса то лишнего не так много

Совсем забыл отчитаться о состоянии мотора После пробега в около 1 тык , проверил компрессию и состояние свечей :



Не очень видно , но нагар отличного цвета , и везде одинаковый . Следов масла не обнаружено

По компрессии - 12 везде , с крохотным разбросом , который можно на погрешность прибора списать . Расхода масла пока вообще нет , что очень радует .

Поводу давления масла - как было после первой заводки около 1.5-2 на хх на прогретую , столько и осталось .

В общем всё пучком , еще тыщи полторы , и будем полную отстройку делать и уже вдувать

На счёт давления, датчик случаем не новый стоит? А то я тут себе на овощ шаху поставил, как бы пробег 100тыщ+, давляк на хх 2кг, на 5 тыщ. об. 5.5-6кг
Со старым было соответственно 0,5 и 4кг.

double-dyed, дачник билтемовский с показометром . Есть соблазн уже померить давляк обычным манометром на самом деле

Выше 3 тыщ у меня 4-4.5 стабильно на горячую

Сообщение отредактировал AccorD - 7.1.2012, 23:01

пока все ровно)

таз продолжает удивлять даже стоя в гараже блин сегодня заезжал проведать его , и случайно взглянул в маслопомойку . Был в шоке увидев ее на треть заполненной Снял , присмотрелся , а там одна вода 0_о слил и правда - совсем чуть чуть эмульсии , а остальные грамм 200 вода ...

Я конечно понимаю что влажность там , все дела . Но что бы так быстро это ппц ...

AccorD
Аха, я сеня так же был удивлен огромным каплям на ДК перед тем как ШДК вкрутить, решил завести и прогреть прежде чем ШДК втыкать