RXO, Aheadin, Еще большой плюс в простоте установки с минимальными переделками. Думаю 0,8б для подобного комплекта очень хорошо.

flint 21011, мотор не давкой измеряется, а прокачкой массы воздухаю. пока для 0.8б 370кг ну ни в какие ворота У меня на 1752 при 0.8б было под 600+, видео прилагается

Сообщение отредактировал RXO - 23.3.2010, 8:49

RXO, 370 кило через сток рессивер , там очень много расхода умирает имхо ... Ну плюс у меня объем гораздо меньше И на каких оборотах у тебя было 600 кило ? У меня то 370 на 5000

Сообщение отредактировал AccorD - 23.3.2010, 9:00

Это ж я не про мотор, а про комплект. Думаю эти 370кг были и не при 0,8, а при 0,5, т.к. ремешек то проскальзывает пока.

Давайте я сегодня-завтра соберусь уже с норм форсунками , обводными роликами и нормальным ремнём , и тогда уже посмотрим ?

AccorD, и что, что он сток? думаешь брагинский намного лучше?)
570-600 при 6000-6300об. объем на 100сс всего то больше.

Сообщение отредактировал RXO - 23.3.2010, 9:48

RXO, ну разница в тышу с лишним оборотов , эт помоему многа вобщем завтра замеряюсь точно , и тогда уже думать , оставить компрессор , или купить твинскрол я на самом деле даже с долей серьёзности это сказал .....

Еще почитал тут http://rotorman.nm.ru/j5-sport/j5ino.htm , похоже шторы мы делаем на трамбах больно узкие , макси пишет что когда дф на маркере , от центра датчика по 45 гр в обе стороны (то есть сектор 90 градусов должен быть) еще железо должно быть ... Сегодня попробую сделать штору шире ...

Сообщение отредактировал AccorD - 23.3.2010, 9:59

AccorD, фотки выложь потом. и чето я его непонял, шторка должна перекрывать ДФ по центру когда у нас начало фазы впуска ведь? то есть во время перекрытия в 1м горшке?

Начало фазы - когда кулачек только начинает давить на рокер, т.е. до начала перекрытия.
Андрей (RXO) в своей теме недавно описал как он выставлял ДФ.

Сообщение отредактировал flint 21011 - 23.3.2010, 13:52

Блин , привезли мне сегодня шкив мультипликатора новый , всё бы хорошо только ремешок одни забыли и шпильку удлиннённую под новый шкив в Саратов отправили кому то

Завтра или в воскресенье обещали всё довезти ...

Не попал сегодня опять к flint 21011, на заварку шторки Извиняюся Ванёк ....

По поводу шкива - новый конструктивно лучше гораздо , с первого взгляда видно , завтра фото сделаю , и заодно покажу что со старым стало

AccorD, Приензжай сегодня или завтра. На выходных даже лучше, т.к. работы меньше и начальства нет

Сегодня притарился мажорненьким маслом ну и прокладкой картера , которую надо поменять ... Тут же оба шкива



Масло - 1630 , фильтр - 180 , прокладка - 70 ...

Вот как сожрало изнутри старый ( а подшипник в идеале ...):




А новый устроен так , что такого тут не может быть в принципе , подшипники не на трении держатся , а поджаты с одной стороны выспупом шкива , а с другой - стопорным кольцом .




Плюс новый шкив цельный , и подшипники разнесены гораздо шире , так что он должен быть долговечнее ...




Сегодня же попробовал завареный дф поставить , пару раз пробовал повернуть , пока не заработало ну да ладно , завтро надеюсь разберуся ....

А чего это за фильтр? марку не видно...

remix, MANN

AccorD, Как там шторка то? нормуль? влезла в ДХ?

flint 21011, при помощи напильника да ща еду за шпилькой и ременшком , можт если успею ща еще раз попробую ...

Заработал Вобщем виноваты мои кривые руки таки были Перепутал массу и сигнал ДХ ....

Время впрыска на хх вернулось в норму , около 2.4 мс , появились низы нормальные , вобщем машина адекватно поехала наконец на этих форсах

Еще сегодня собрал компрессор , на этот раз уже всё по человечески будет , с фильтром Вечером накину ролики и померию длинну ремня , и завтра куплю уже его (хотя надеюсь что подойдёт от шнивы , у меян он как раз уже есть)

В общем краткий инстуктаж :

Штора :

Видимо мы все ошибочно делали тонкий зуб для дх , длинна шторы должна быть такой что бы перекрывала датчик примерно 12 зубов по репперу ( можно плюс минус километр в принципе ) , главное что бы на из дф выходил плюс , в момент когда дпкв проходит 1й зуб реппера . Так что судя по всему , пожно просто обрезать три зуба шторы , а тертий не трогать . Но у меня сектор 90 грудусов правда сделана длинна шторы . Вот такая


Датчик Холла

СИГНАЛЬНЫЙ ВЫХОД ДХ ПО ЦЕНТРУ РАЗЪЕМА ! ЗЕЛЁНЫЙ ПРОВОД ! Слева от него плюс +12 (красный) а с права земля .

Синхронизация

Ставим ДПКВ напротив первого зуба (по вращению кв) , выставляем зуб шторы её центром напротив центра ДХ . И заводим . Причем чем шире штора видимо , тем больше может быть непопадание .

Если дело так, то это будет значительно легче в настройке

RXO, я пробовал на пару сантимов дф поворочивать туда сюда , ошибка не выплывала , всё четко работает . Причем на отсечки и на резких сбросах при переключении тоже всё нормально

Сообщение отредактировал AccorD - 28.3.2010, 12:49

AccorD, Значит еще упростился вариант изготовления ДФ из трамблера БСЗ.
Надо искать тахометр под инж и мне сделать ДФ.