Pugnator На сколько я помню в Я5.1 и в Я7.2 разные схемы, и микросхемы формирующие сигнал с ДПКВ...

DenisVak, слишком мало выборки с 7-го января для достоверной статистики)))

Так же подозрително молчат владельцы ПП, по идее у них должен наблюдаться подобный же косяк...
Все же надо как-то эту тему переносить...а то Димон в шоке

я был о вас лучшего мнения...

Nobody cares, not even a little

прекращай, уж даже моя версия про микрофон правдоподобнее...
Есть еще версия, на основе того что коленвал крутится:
ты стучишь по мотору и воздействуешь этим на землю. она начинает вибрировать передавая вибрацию на гору фудзыянь, та в свою очередь начинает издавать магнитные потоки посредством приводящих в движения от вибрации магнитных руд, эти магнитные потоки воздействуют на коленвал и он начинает дергаца как припадочный.

kuzmichh,

" и не создай себе кумира ..."

Лан харе флудить.

Вы лучше другую загадку разгадайте.
почему тазы все еще покупают
че это за люди ваще такие
особено те кто покупает новые приоры и ездят по типу *цензура* yea
смотрица как тимати в оке шучу, без обид ребят

Без вращения колена ничего не возможно. Ибо никакими ударами наводку в ДПКВ не создать

Может такое быть что ударяя по клапанной крышке мы типа удаляем воздушную пробку в топливной рампе и насос нормализует давление в ней?

Ну или форсунки типа ссут... не герметичны...

Сообщение отредактировал PRO100Sergey - 25.1.2012, 0:22

Несколько раз писАли здесь что датчика давления топлива нет и что от падения давления он не включается.
У меня такая версия: На датчик налипает мелкий металлический мусор (датчик магнит) и при ударе эта стружка шевелится и создает сигнал, для проверки тщательно вытереть датчик и постучать еще раз.

Kent12, кстати да. Мне тоже эта версия кажется правдоподобной.

AccorD, Как дела с обкаткой то обстоят?Чай поди уже наваливаешь вовсю))))

П.С Сегодня на 10 стучал включается)))ОМГ

уверен, что колено со своим вращением тут не причем... чтоб возник сигнал на дпкв от вращения колена колену надо провернуться как минимум на 6 градусов(один зуб)...
мое мнение, что загадка тут в особенности вазовского датчика коленвала... у меня на я5.1 с волговским датчиком коленвала такого эффекта нет...

у меня и с вазовским нет

А может причина исходит из самого принципа работы ДПКВ (если я его правильно понимаю). Он состоит из постоянного магнита - 1 середечника - 4 и намотанной на него катушки - 5. Сердечник в данном случае не замкнутый, один его конец контактирует с постоянным магнитом а другой находится в непосредственной близости от шкива.

Напряжение которое появляется на контактах датчика есть результат изменения магнитного потока в сердечнике.
Постоянный магнит в данном случае создаеет постоянную намагничивающую силу. При положении шкива как показано на рисунке магнитная проницаемость контура максимальна и магнитный поток в сердечнике тоже максимален(что связано с тем, что прницаемость стали из которой сделан шкив больше чем у воздуха и магнитный поток частично замыкается через шкив). При дальнейшем вращении шкива произходит уменьшение эквивалентной магнитной проницаемости и соответственно потока проходящего через сердечник. На основе этого можно сказать, что вращение шкива приводит к постоянному увеличению и уменьшению магнитной проницаемости и как следсвие постоянному изменению магнитного потока проходящего через сердечник катушки. Изменение потока в сердечнике в свою очередь является причиной наведения ЭДС в катушке.

А что касается срабатывания насоса, можно предположить что удар приводит к кол*цензура*ию датчика вместе с приливом на крышке относительно шкива. При этих кол*цензура*иях чем ближе датчик к шкиву, тем меньше воздушный промежуток между ними и тем больше магнитная проницаеммость и наооборот. Это, как описано выше, приводит к изменению потока и является причиной наведения сигнала, воспринимаемого блоком управления как поворот колена.

diesel21, Я уже это предполагал. что либо внутри датчика магнит болтается, либо датчик вбрирует

STOP FLOODING !

каждый пост про этот "баг" дальше будет анально наказан понями

Pugnator, Лавр , скинь всё это в отдельную тему пожалуйста . Тема то интересная , но мля не тут же её обсуждать