Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 27.5.2012, 16:30

Сообщение добавлено 27.5.2012, 16:39

Сообщение добавлено 27.5.2012, 19:20

Сообщение добавлено 27.5.2012, 19:42

Дааааа ждали ждали,ща Диман построит монстрика каааак вжарит вжарит,а тут на тебе.Но уж тут как сам решишь.Не жалко дербанить то???В сборе некому толкнуть??Можт поменять улитос,и дальше???

Сообщение отредактировал Sergrey - 27.5.2012, 20:51

Сообщение добавлено 27.5.2012, 20:02

Сообщение добавлено 27.5.2012, 20:28

Сообщение добавлено 27.5.2012, 22:07

Сообщение добавлено 27.5.2012, 23:07

Pugnator, крик души однако ... Хотя ты про самоубийц правильно подметил конечно ....

DIM-06, может , но как настроить дымящее ведро ? Ценой сенсора ШДК ? Не катит как то ...

mans, да китай , но блеять , на ней толком не вжимали . Не могла же она от моточасов на ХХ дриснуть на счёт улитоса ниже .

Sergrey, с дербаном тоже трабла - как минимум разбирать и в транспортную мотаться взападло Конечно жалко ППЦ как но моя бездонная чаша терпения уже с горочкой как то ...

ownfile, да уж чувствую скоро слово дрист будет с моим ником ассоциироваться

Volf and Iron, не , минимум раз в две недели заезжал , прогревал , чуть реже выезжал кружок другой по гаражам сделать .

Вообщем с дербаном ждём до выяснения обстоятельств дымления , если мотор - то расчленёнка . Если турба всё же - попробую оригинальный гарретовский катридж за 12 тыщ воткнуть и попробовать еще раз .

Я сегодня с горяча даже не стал что то там проверять и смотреть свечи и т.п. Так что надо выяснить что за говно произошло сначала ...

Сообщение добавлено 27.5.2012, 23:56

Сообщение добавлено 28.5.2012, 0:12

http://music.yandex.ru/#!/track/2781646/album/298444

Сообщение добавлено 30.5.2012, 17:57

Сообщение добавлено 30.5.2012, 18:14

Сообщение добавлено 30.5.2012, 18:24

Сообщение добавлено 30.5.2012, 18:29

PRO100Sergey, во первых машина обкатана давно , во вторыъ денежный вопрос не стоит . Вопрос временной и целесообразности. Мне таз без турбы не нужен напс У меня суз быстрее по кользу будет ехать чем она

Похеру , пускай капает в выпуск после ввала тем более выхлоп чистый как слеза младенца

Сообщение добавлено 30.5.2012, 19:32

Сообщение добавлено 30.5.2012, 19:35

Сообщение добавлено 30.5.2012, 20:35

Сообщение добавлено 30.5.2012, 20:39

Паники то навел

Сообщение добавлено 30.5.2012, 20:40

DIM-06, предположительно в субботу , щас сессия идёт , так что как время найдётся так сразу . Ну и погода у нас пока мягко говоря мокрая , а на федералах под 200 по мокрому летать ссыкотно , прямо скажем ...

Sergrey, да сам в шоке Я уже всегда в плане таза на измене после такого количества нелепых развалов

Сообщение добавлено 30.5.2012, 22:21

Цитата(AccorD @ 30.5.2012, 21:40)

DIM-06, предположительно в субботу

Это врятли, в лучшем случае в след выхи