Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 31.5.2012, 9:55

more, да я уже в прямоте своих рук начал сомневаться либо действительно непруха полная ...

Для всех до сих пор секретом остаётся развал перегородок у всех 4х цилиндров на предыдущем конфиге

Сообщение добавлено 31.5.2012, 9:59

Цитата(AccorD @ 31.5.2012, 12:55)

more, да я уже в прямоте своих рук начал сомневаться либо действительно непруха полная ...

Для всех до сих пор секретом остаётся развал перегородок у всех 4х цилиндров на предыдущем конфиге

Так фрактографичесское исследование поверхностей разрушения никто и не провел же

Сообщение добавлено 31.5.2012, 10:04

more, дык на вид там ничего криминального не было , поршни не перегреты были , не закусывало их ... По крайней мере следов не было , интересной деталью было только жёсткие царапки в одном и том же месте во всех цилиндрах , я выкладывал фото .

Короче видно будет , я загадавать теперь ничего не хочу

Сообщение добавлено 31.5.2012, 10:06

Сообщение добавлено 31.5.2012, 10:09

more, да гуглил короче это то можно забыть уже . Поршни те давно выкинуты

Сообщение добавлено 31.5.2012, 14:00

А у меня Китай улитке живёт пока Пробег уже наверно 10 тык, осевого люфта нет, радиальный есть, но за корпус не цепляет, масло не гонит. У товарища на такой же новой пробовал, примерно такой же люфт.

Сообщение добавлено 7.6.2012, 23:38

Полагаю , меня можно поздравить

Сообщение добавлено 7.6.2012, 23:53

Сообщение добавлено 7.6.2012, 23:54

Сообщение добавлено 7.6.2012, 23:56

Pugnator, пока нет

Twix, вот не надо так , щелкунчики это те кто головой не пользуется , я к ним не отношусь .

Тазио ждёт настройки , вот-вот уже будем откатывать , ибо отпускмана

Да , совсем забыл , ОГРОМНОЕ СПАСИБО igorich-33, за помощь с перегонкой мота !

Сообщение отредактировал AccorD - 8.6.2012, 0:01

Сообщение добавлено 8.6.2012, 0:26

Сообщение добавлено 8.6.2012, 0:30

Сообщение добавлено 8.6.2012, 0:48

Сообщение добавлено 8.6.2012, 0:51

Unnamed, это минск батенька 250 кубов , 3 литра на 100 км , 110 по докам , на деле до 140 люди разгоняют . Кстати пока перегоняли заметили что спидометр показывает в точ как у меня на суз .

Сообщение добавлено 8.6.2012, 1:04

Сообщение добавлено 8.6.2012, 1:05

Unnamed, erx250 круче но их пока в спб нету

Сообщение отредактировал AccorD - 8.6.2012, 1:06

Сообщение добавлено 8.6.2012, 1:08

Сообщение добавлено 8.6.2012, 5:46

Сообщение добавлено 8.6.2012, 5:54

Сообщение добавлено 8.6.2012, 6:54