Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 8.12.2012, 14:00

Сообщение добавлено 8.12.2012, 15:47

у меня на тазу 85-го года было также, получше даже

Сообщение добавлено 8.12.2012, 16:19

Сообщение добавлено 8.12.2012, 17:21

Цитата(Unnamed @ 8.12.2012, 17:19)

Варить имхо смысла нет, там везде такая труха по любому, я б на твоем месте все же поискал хороший кузов, проваренный, да заодно сразу с каркасом уже, по деньгам все равно варить выйдет ни разу не дешевле.

Ну живой кузов в этом месте чтоб найти надо его вскрывать полюбому (кто ж это даст делать)), а так не так уж и дорого это заменить пороги с усилком, плюс можно их сразу и усилить. У меня вообще труба вместо порога, завязанная на остатки усилка, которого снизу уже не было. Так что я за восстановление-усиление этого.

Сообщение отредактировал 1861cc - 8.12.2012, 17:23

Сообщение добавлено 8.12.2012, 17:35

1861cc Это только начало как вскроешь и пойдешь дальше там будет джага-джага, дойдет до замены крыльев и т.д. наверняка завязка к столбам гнилая, часть пола и т.д. не будешь же к гнили приваривать? В общем если все делать ХОРОШО то нужно всю разбирать...на вертель и жарить...примеров море

Сообщение добавлено 8.12.2012, 17:48

Сообщение добавлено 8.12.2012, 18:00

Сообщение добавлено 8.12.2012, 18:05

Сообщение добавлено 8.12.2012, 18:07

Сообщение добавлено 8.12.2012, 20:12

Сообщение добавлено 8.12.2012, 20:39

Цитата(w-126 @ 8.12.2012, 20:12)

Интересно - у меня таз 75 года.
По железу - новее не бывает.
Что это , качество металла или условия эксплуатации?

Условия эксплуатации и климат. У меня 83-его, и большую часть жизни провела в Питере, мест без гнили и дыр найти было сложно...

Сообщение добавлено 8.12.2012, 20:44

Цитата(AccorD @ 8.12.2012, 19:00)

А вообще есть еще вариант , разобрать на ништяки , кузов в утиль , ништы в массы ....

я разве для этого вчера валялся под ним несколько часов?
надо дать тазу вторую жизнь! на крайняк с другим владельцем.

Сообщение добавлено 8.12.2012, 20:47

Завари дырку в пороге, забуть про это и ездий. Вспомни копейку Дениса, он в таком же сосотоянии не один сезон откатал. Быстрее, гораздо быстрее соберёшь потом в другом кузове, твой распилить не долго при желании. И за 30к только оперение на соплях приварят, как обычно на от@@сь, это ж таз!
Одумайся, пока не поздно, тут все только хорошее советуют

Сообщение добавлено 8.12.2012, 22:35

Цитата(DenisVak @ 8.12.2012, 18:35)

завязка к столбам гнилая, часть пола и т.д. не будешь же к гнили приваривать?

)) В принципе верно, но у мну а/м 99 года и эксплуатация "более влажная" была.. Так вот, примерно 10см от низа порогов и стояков вырезано и присандалено то что не гнётся и гниёт ну очень долго, на днях заеду мозг второй проверить - покажу. Общее состояние кузова у меня Ваня видел мельком, а если по сути - там кроме этих порогов и обвязки на лонжи живого нет ровным счётом ничего))). С 2008 живёт, иногда только сиденья вниз проваливаются))).

Сообщение добавлено 8.12.2012, 23:11

Цитата(Flint2101 @ 8.12.2012, 22:44)

я разве для этого вчера валялся под ним несколько часов?

По этому ты и валялся, потому что у него уже не стоит

Сообщение добавлено 8.12.2012, 23:30

Сообщение добавлено 8.12.2012, 23:46

Цитата(AccorD @ 9.12.2012, 0:30)

DenisVak, да мы как бы вместе валялись .

Фу такими быть...

Сообщение добавлено 9.12.2012, 0:30

Сообщение добавлено 9.12.2012, 10:05

AccorD, прекрасно тебя понимаю и таз невероятно жалко. такой же привет передавал чувакам из питер-лады нашей, сосновоборской. брюхо всё залито нормально, арки тоже, но в порогах абсолютно ничего похожего на антикор - это видимо их фирменная фишка .
делать надо и я считаю - в этом кузове.
с тележкой-подкатом тема очень заинтересовала - где такую брал и за сколько? я у себя яму засыпать собираюсь и тоже пол заливать вместо досок, так что подкат, уверен, будет маст-хэв вещью

Сообщение добавлено 9.12.2012, 10:07