Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 11.12.2012, 20:26

Сообщение добавлено 11.12.2012, 20:29

Сообщение добавлено 11.12.2012, 20:29

Сообщение добавлено 11.12.2012, 21:01

Сообщение добавлено 11.12.2012, 21:24

Nikitka, решил ? Хммм , я тут подумал , хрен вам а не ништяки В общем таз первый раз за много лет реально оправдал ожидания , и думаю заслужил пощады ! На этот раз ...

Сообщение добавлено 11.12.2012, 21:29

Сообщение добавлено 11.12.2012, 21:35

Сообщение добавлено 11.12.2012, 21:38

Сообщение добавлено 11.12.2012, 21:55

Сообщение добавлено 11.12.2012, 22:12

Сообщение добавлено 11.12.2012, 22:14

Twix, кстати я вот тоже думал что тупо один в другой вложить и прихватить их меж собой

Сообщение добавлено 11.12.2012, 22:23

Сообщение добавлено 11.12.2012, 22:25

1861cc, контора Bloodhound , контакты у Вани есть . Стоило нам 6 тысяч , но у нас была огромная серия замеров , в итоге провисели на барабанах пол дня за эти деньги А так - 6 тык три замера подряд (для точности) .

Сообщение добавлено 11.12.2012, 22:35

Цитата(AccorD @ 11.12.2012, 22:35)

Twix, нее , другого кузова точно не будет . Решил полатать этот . Без усилений всяких , чисто ремонт - сток отрезал , сток приварил .

ну слава богу) а то из-за какого то порога машину под нож)

Сообщение добавлено 11.12.2012, 22:35

Сообщение добавлено 11.12.2012, 22:36

Цитата(Twix @ 11.12.2012, 23:12)

AccorD, железо то новое гамно... Братухе когда варили, делали двойной усилитель, чтобы покрепче было. Больно уж хлипкие они.

Проще тогда уже с металла 1,2 или 1,5 сделать усилитель. Тем более он будет на кручение на много прочнее двойного усилителя.

Сообщение добавлено 11.12.2012, 22:38

Цитата(Unnamed @ 11.12.2012, 23:35)

Чет ваще конский ценник, на техноринге все то же самое но за 2500, и стенд нормальный на котором тачка в букс не уходит

на ТР аренда стенда 2000р за час вроде
нам надо было не только померить. нам надо было как минимум 3 часа. считайте
ну и ехать на ТехноРинг нам всем не кайф.

Сообщение добавлено 11.12.2012, 22:41

Сообщение добавлено 11.12.2012, 22:46

igorich-33, не из-за порога , а из-за отсутствия хоть какой то отдачи . Порог просто был последней каплей

Unnamed, ну так то да , не очень дешево . Но нам пол дня висения на стенде за такие деньги очень даже справедливо показалось

Сообщение добавлено 12.12.2012, 6:58

Цитата(AccorD @ 12.12.2012, 0:35)

Twix, нее , другого кузова точно не будет . Решил полатать этот . Без усилений всяких , чисто ремонт - сток отрезал , сток приварил .

полюбому уже устала рамка лобового стекла и оно скрепит, так что немного придется все же усилить, а если крылья менять то грех не усилить связку стойки и столбов брызговиков....Хотя не мне вам об этом говорить) Рад что дербана не будет!