Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 17.12.2012, 23:04

Сообщение добавлено 17.12.2012, 23:34

stremnyi, завтра спрошу , как раз проблемы с отсверливанием были

Погуглил тут , что будет лучше ? Вот такое :



Или просто такое ?



Или лучше иметь оба ?

Сообщение добавлено 18.12.2012, 2:03

Цитата(overdriver @ 17.12.2012, 8:20)

чем плох белый цвет тем что ржа его вид убивает

И тем же он и хорош - трещины и прочии слабые места видны на ура. Так что пущай так, чем тёмно-рыжий.

Сообщение добавлено 18.12.2012, 7:02

Сообщение добавлено 18.12.2012, 7:06

Цитата(AccorD @ 18.12.2012, 6:34)

stremnyi, завтра спрошу , как раз проблемы с отсверливанием были

Погуглил тут , что будет лучше ? Вот такое :



Или просто такое ?



Или лучше иметь оба ?

бери оба

Цитата(AccorD @ 18.12.2012, 5:21)

Понеслась . С темпом угадал - медленнее некуда , так и думал

Отсверлил двери , по понятной причине .

Ну и первым делом запилил крыло , мне даже понравилось

Железо еще осталось ! Причем нормальное такое железо , это не может не радовать .

Железный усилитель ? Не , не слышал .

Вот это вытряхнулось из порога , собственно вы смотрите на усилитель


В итотоге всё не так дерьмово как я думал , но дерьмовенько так , думаю мох сил всё же хватит

криминала нет вари и вали

Сообщение добавлено 18.12.2012, 7:53

Сообщение добавлено 18.12.2012, 7:55

Сообщение добавлено 18.12.2012, 9:02

Надо весе ковры поднимать и смотреть состояние днища.

По этой фотке яб еще усомнился в целостности "ласты"(поперечный короб в ногах водителя). Также проверь состояние внутреннего порога и соединителя + место соединения короба, который идет под сидением с самим порогом. Среднюю стойку яб зафиксил относительно кузова и отсверлил остатки порога. В низ стойки тож не мешало бы заглянуть. Ну и затаривайся корщетками и кислотой - драть и травить ржу.

Я отсверливаю и дыроколю обычным сверлом на 9, заточенным болгаркой примерно так:

(просто точу БУ сверла на максимально-тупой угол)
Если снимаемая деталь уходит в помойку, бывает, что просто точки сварки шлифую болгаркой. Так, например, снимал наружный порог. Тогда просто подумал, что я лучше дырки сделаю в новом пороге, чем буду варить из салона )

ПыСы: стекла еще побереги, они искры от болгарки не любят )

Сообщение отредактировал Rampage - 18.12.2012, 9:06

Сообщение добавлено 18.12.2012, 9:49

Сообщение добавлено 18.12.2012, 9:55

Сообщение добавлено 18.12.2012, 9:58

Сообщение добавлено 18.12.2012, 9:59

Сообщение добавлено 18.12.2012, 10:00

Сообщение добавлено 18.12.2012, 10:01

Unnamed, у Дениса ничего не рвало кажись . да и просто новое железо будет если - имхо всего хватит . Усиления мне на хер не нужны - один лишний вес , я же не на грунтах сигать собираюсь .

Да и я видел сколько времени надо на усиление кузова - по Ваньке . Я так же не хочу (да и он кстати сказал , что если бы знал , нах бы не делал так )

Сообщение добавлено 18.12.2012, 10:04

Сообщение добавлено 18.12.2012, 10:20

Unnamed, это тебе так кажется Сразу видно что ты своими руками кузов не делал

Сообщение добавлено 18.12.2012, 10:25

Сообщение добавлено 18.12.2012, 10:31

Сообщение добавлено 18.12.2012, 10:39

Цитата(AccorD @ 17.12.2012, 23:59)

Корчу оно не надо На полу - люминь рифлёная в ногах , вместо сиденья - ковшик Корч-мастер !

зря, лучше привыкать всё делать "хорошо". если ковёр и сиденья - укрыть/снять, полезно привыкать к общей культуре труда

Сообщение добавлено 18.12.2012, 11:02

igorich-33, согласен , но вчера нетерпелось начать Салон есесно будет разбираться . Только вот обратно ничего не вернётся