Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 24.12.2012, 11:54

Цитата(AccorD @ 24.12.2012, 12:20)

Денис выдернул чутка из логов , кажись жарковато на впуске , не ?

с учетом того в внутри помещения было около 20гр и фильтр у тебя под капотом рядом с улиткой - норм темпиратура.

Сообщение добавлено 24.12.2012, 11:57

Сообщение добавлено 24.12.2012, 20:25

Сообщение добавлено 24.12.2012, 20:26

Сообщение добавлено 28.12.2012, 20:57

До гаража никак не добраться Благо впереди почти свободный месяц , надеюсь наверстаю .

Ну сегодня еще забрал наноништячки - начинка головки на минчару , всё ориджинал сузуки , за овер9000 , осталось клапана и рокера дождаться и можно собирать будет !

Сообщение добавлено 29.12.2012, 7:17

Сообщение добавлено 29.12.2012, 8:09

DEN102, с четырёхколёсным сузуком всё отлично Запы - на мотоцикл Минск , на котором стоит сильно упрощённый мотор от сузуки gn250 , вот я и возвертаю всё в состояние , как оно должно быть

Было 250 кубов и два клапана , станет 300 кубов и 4 клапана

Сообщение добавлено 29.12.2012, 8:28

Ясно, тогда одобряем!

Сообщение добавлено 29.12.2012, 8:51

Сообщение добавлено 29.12.2012, 9:00

Сообщение добавлено 29.12.2012, 9:01

Сообщение добавлено 29.12.2012, 9:26

Сообщение добавлено 29.12.2012, 10:40

Цитата

на gn250 не особо злой мотор кстати

Вот и разозлю его немного Да мне особой злости то и не надо .

Сообщение добавлено 29.12.2012, 15:58

Сообщение добавлено 29.12.2012, 17:01

Сообщение добавлено 29.12.2012, 17:03

Сообщение добавлено 29.12.2012, 17:53

AccorD, А я за срач, он поднимает читаемость форума)
еслибы ты переваривал ведро которое держалось только на крыше то можно было срач поддержать, а так и даже написать нечего, машын ок, только легкий налёт коррозии который ты легко победиш!

Сообщение добавлено 29.12.2012, 20:03

Сообщение добавлено 29.12.2012, 20:04

Сообщение добавлено 2.1.2013, 16:44

Всех с прошедшим !

Наотмечался , думал поехать в гаражик , что бы прояснить пару моментов , нужно было новое железо , съездил купил (смешные деньги надо сказать - два крыла и короб порога весь - 2 т.р. без копеек), приезжаю в гараж - света нет Электрик тока завтра будет ... Ну хоть железо купил .

Усилитель и соединитель действительно гуано , надо будет самому вырезать . А вот что порадовало - переднее крыло заводское попалось , с голограмками . При свете фонарика привесил - с ходу идеально село ! Заднее пока не примерял , но оно по ходу кооператив , и гемору с ним поболее будет .

Подскажите вот что - как толково отрезать стойку центральную , ибо есть желание внутренний порог целиком махнуть .