Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 5.1.2013, 9:45

Сообщение добавлено 5.1.2013, 10:04

Да люди, это была шутка юмора

Сообщение добавлено 10.1.2013, 11:54

Цитата

Если собираешься полностью вырезать,то я б на твоем месте все таки прихватил бы трубу чтоб зафиксить центральную стойку

Я прихватывал к полу проф.трубой 20х40 где-то:

Цитата

надо бы побольше кузовных зажимов купить будет ...

Цитата

Покупались клещи плотницкие.Немного разгибали ручки наружу.Потом делали кольцо из 4 электрода... Ну это такой бомж вариант

Я вообще саморезами с пресшайбами прикручиваю. Зажимаю зажимами только когда провариваю, и то не всегда Зато можно сразу все собрать и визуально оценить конечный результат

Сообщение добавлено 10.1.2013, 13:22

Сообщение добавлено 10.1.2013, 14:20

Сообщение добавлено 10.1.2013, 14:23

Сообщение добавлено 10.1.2013, 17:03

Цитата(Rampage @ 10.1.2013, 15:20)

Усилитель в штате приваривается между внутренним порогом и средней стойкой. Раз это соединение не разбирается, то будешь резать паз на новом усилителе и накладке? И как там с низом передней стойки? Остается родной?

Соединение будет разбираться ювелирно. Точки отсверлятся и остатки старого усилителя спокойно вынуться. Никаких пазов резать не надо. Усилитель тупо заводится снизу и встает на штатное место.
Низ передней стоики подгнил стандартно. Что там и как будет ремонтироваться будет ясно только при зачистке ржавчины. Ремонтироваться будет самодельной заплаткой из соответствующего металла. Один фиг там придется все срезать/отсверливать, т.к. усилитель порога под стойку заводится.
AccorD, там и тонкая накладка сгнила и сам усилитель стойки. Поэтому ремонтировать надо именно усилитель стойки, а на тонкую железочку надо забить вообще.
Забыл вчера сказать, чтоб зачистил железку поддомкратника и протравил преобразователем. Только тогда будет понятно менять ее или нет.

Сообщение добавлено 11.1.2013, 14:16

Цитата

Соединение будет разбираться ювелирно. Точки отсверлятся и остатки старого усилителя спокойно вынуться. Никаких пазов резать не надо. Усилитель тупо заводится снизу и встает на штатное место.

Прально. Просто бывет некоторые не заморачиваются.

Цитата

Ремонтироваться будет самодельной заплаткой из соответствующего металла. Один фиг там придется все срезать/отсверливать, т.к. усилитель порога под стойку заводится.

Я такую шнягу делал:

Цитата

Забыл вчера сказать, чтоб зачистил железку поддомкратника и протравил преобразователем. Только тогда будет понятно менять ее или нет.

У меня обычно пол сначала сгнивал в ноль над этим усилителем:

(пассажирская сторона, в ногах)

Сообщение добавлено 11.1.2013, 14:33

Сообщение добавлено 11.1.2013, 14:48

Цитата(Bosyak @ 11.1.2013, 15:33)

я чот вспышку проипал ))) а чо с тазом? шо ремонт кузовни такой пошел, сгнил просто?

http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...t&p=1038356

Сообщение добавлено 11.1.2013, 20:12

Цитата(Rampage @ 11.1.2013, 15:16)

У меня обычно пол сначала сгнивал в ноль над этим усилителем:

(пассажирская сторона, в ногах)

Там все железо в хорошем состоянии. Просто кузов был халтурно обработан антикоррозийкой - задули только там, где видно. Полость порога просто сухая

Сообщение добавлено 12.1.2013, 5:07

Bosyak, это всё твой ВАГ!!! Прописался там и про тазы забыл

Сообщение добавлено 21.1.2013, 16:53

Тут промежделом нашлись файлики с графиками оригинальные , выкладываю

Сообщение добавлено 21.1.2013, 21:25

Графики норм. Сварился уже?
помню как плакал, мол все таз в бан а теперь вон награду получил от тазика

Сообщение добавлено 21.1.2013, 23:05

Wiiuul, графики оказались первым успехом таза за много лет посему я его помиловал еще на годик

Сообщение добавлено 24.1.2013, 1:55

Сообщение добавлено 25.1.2013, 13:46

Сообщение добавлено 25.1.2013, 16:37

Сообщение добавлено 25.1.2013, 17:07

Сообщение добавлено 25.1.2013, 18:03

metrolog, послезавтра приедут турбодурни и надеюсь сделаем большой рывок

Севка, это да , ни разу не пожалел денег на печку потраченых