Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 27.1.2013, 21:25

Такс , сегодня всё было против нас выехав из дома в 9 в гараже я и Ванька оказались лишь к 12ти (то банкомат не работает , то еще что , куча мелких засад ) , только переоделись и начали шуметь инструментом - отрубается свет на линии Скандал с вахтёрами ничего не дал - у всех выходные типа , никого ничего не ипёт .

Ну чё , я решил что сегодня обстоятельствам меня не перебороть - сгоняли взяли генератор , и понеслась




На удивление 2.5 кв хватило на всё , кроме компрессора . Еще и чаёв погоняли

Короче говоря , итог дня : убран усилитель пола в ногах водителя , докуплено недостоющее железо , под дном почищено/помазано почти везде и повешен порог на прихватки уже . Осталось навесить двери , всё выставить по ним , и обваривать .

Сообщение добавлено 27.1.2013, 21:38

Сообщение добавлено 27.1.2013, 21:41

Сообщение добавлено 27.1.2013, 23:03

Сообщение добавлено 27.1.2013, 23:13

metrolog, да вроде норм корч то лёгкий Насчёт пола - как настроение будет , скорее всего не буду делать , сверху люминь рифлёный постелю и всё . Ржавое только под ним самим (опять же в скрытой полости сухо - а всё снаружи отлично) , под швами - железо отличное .

Сообщение добавлено 28.1.2013, 8:36

Сообщение добавлено 28.1.2013, 18:38

Цитата(Flint2101 @ 28.1.2013, 9:06)

Нормально работают стандартные поддомкратники, пока не гнилые. Ну е там пару мест в них надо прихватить точками и все. На 2-3 года хватит.

а оно надо ?

Сообщение добавлено 28.1.2013, 19:25

Aheadin, а оно надо придумывать что то взамен стока на этом месте ? хотя если предложите что дельное , может и изменю решение .

Сообщение добавлено 28.1.2013, 19:41

Сообщение добавлено 28.1.2013, 19:46

Vityok, водочки лучше по завершении ремонта , под шашлычёк

Сообщение добавлено 28.1.2013, 19:58

AccorD, ну а как же пивко в процессе???

Ну а по завершении уже присесть с коллегами по интересам в гараже, достать еще много пива, рыбки и несколько сэндвичей и основательно засесть.

Сообщение добавлено 28.1.2013, 21:14

По поводу поддомкратников на классику. Есть продаются поддомкратники с чашечкой как у зубилы, вместо трубы под классический домкрат. Удобно подымать гидравлическим домкратом и грязь не скапливается.

Сообщение добавлено 28.1.2013, 21:19

Сообщение добавлено 28.1.2013, 21:27

Цитата(AccorD @ 28.1.2013, 22:19)

devil1208, как их спросить ? Зубильные не становятся ?

Я их видел всего пару раз делает их кооператив какой-то, но становятся нормально, если найду, то скину фото.

Сообщение добавлено 28.1.2013, 21:36

Цитата(AccorD @ 28.1.2013, 22:19)

Зубильные не становятся ?

Можно спросить 4 передних зубильных поддомкратника в сборе. Там эта прямоугольная чашка приварена к тоненькому куску железа. Стоило оно не много. Годиков 7-8 назад эти чашечки продавались отдельно (тогда на Ушинского 12 были несколько хороших точек по продаже кузовни.
К тому же эти чашечки легче стоковых железок.

Сообщение добавлено 28.1.2013, 21:49

Сообщение добавлено 28.1.2013, 22:08

Сообщение добавлено 28.1.2013, 22:32

Цитата(DenisVak @ 28.1.2013, 23:08)

Да вварить в пороги четыре трубки и забыть...

тоже так считаю, либо сток без заморок и затрат, либо по "спортивному" делать - вваривать трубу сквозь порог.

Сообщение добавлено 29.1.2013, 12:16

Сообщение добавлено 29.1.2013, 12:17