Подумал я , а не отредактировать ли первый пост , и не закрепить его вверху темы ? И сделал . Старый первый пос т остался во втором моём сообщении в этой теме под спойлером . Надо же знать с чего всё начиналось

AccorD, А начиналось с мотокарбов походу)))))))))))

Sergrey, начиналось всё с Солекса 21053

Ну раз уж пишу , "Good news team !" . Левая сторона заварена нах ! Сейчас реорганизую простанство в гараже , да замалярю её .







Осмотр второй стороны показал смерть порога , но только в задней части . Но крылья целы , так что вторая сторона пойдёт значительно быстрее ...

Фуууу солекс Мото рулит

Не зарекайся. Только вскрытие покажет
Хотя ты теперь приобрел какой-никакой но опыт в замене разных кузовных элементов. А это способствует ускоренному выполнению работ.

metrolog, да не , то что срезать то его это 146% . Там акцент на том что крылья не будут меняться полностью , оттого быстрее и должно быть . Ну и да , теперь знаю что и как резать/варить . Кстати пасиб тебе еще раз за консультации

Двери примерял перед приваркой и после?
надо чем-то таким покрыть новые детали, чтоб и покраске полной последущей не мешало, и не ржавело чтоб.

а если он ен такой гнилой может ну его нах эту сварку и вперед дубасить

Flint2101, не примерял в итоге . Судя по состаткам старого порога всё встало так же практически . Только что можт больше чуть зазор будет , но уже и похеру . А с покрытием мудрить не буду - просто покрашу сразу сторону и всё . Получится что по частям всю её перекрашу

overdriver, да раз уж взялся надо гниль подрезать . Будет спокойнее дубасить

Кстати по краске - не критично же будет если обычной однокомпонентной эмалью покрашу ? Не охота сейчас на дорогие материалы заморачиваться ...

Шкафчики как-то красил однокомпонентным садолином алкидным. Скажу что - хрен он высохнет просто так, даже спец ускорители лил в него. Залей все по уму - праймером, грунтом(хотяб 3+1 есть хорошие и дешевые) и мобихелом обычным акрилом, на худой конец - викой. Я таврюган на зиму викой залил - неплохо кладется.

Покраска - это тоже защита твоего тазика от коррозии! Уж сильно не стоит на ней экономить.

Итакс , сегодня с бандой калибраводов забурились в гараж мальца поработать Ибо в будни такое редкость как то .

Т.к. много шлифовально-обдиральных работ предвиделось , раскошелился на вот такую замечательную орбиталку :



И вообще ни разу не пожалел , всю сторону очистил от заводского грунта где то за пол часа , истратив всего 2 кружка восьмидесятки и почти не напылив . Кстати не получилось сегодня вспомнить что такое шлифованые пальцы без отпечатков . Кстати она еще сгодится как полировалка для поповозика

Вот такая видуха получается , остаётся только вручную проштамповки зачистить и всё , можно грунтовать .




Пока я жужжал орбиталкой , Игорь yJIuTkO, осваивал моё пневмодолото , обдирая шумку в салоне , тоже кстати быстро получилось почти весь салон ободрать . Механизация труда , хуле Кстати еще один Игорь в это же время дрелил что то , и был полный сатисфекшн мазафака .(напомню , было у турбодурней http://www.youtube.com/watch?v=Ta7Is1BcaVU )




Наковыряли два вот таких мешка , суммарным весом на вскидку около 15-17 кг , неплохо , учитывая еще в багажник заклеен и под ногами пассажира . Думаю все 30 кг скину .




Ну и из под шумки сковырнулось проблемное место еще одно . Кстати говоря , поковырял под тягой нижней дно , вроде норм .




Может кто подсказать , может есть какие удалители смолы и мастики , что бы не задрачиваться с остатками шумки размазаной ? Уж очень противная ручная работа , хотелось бы сплавить её химикатам ...

Как то так

AccorD, Подошва под 125 круг на машинке??150 диаметр производительней.Под грунт железо 120 надо,финиш так сказать.Хотя если тебе на риски наплевать то..))Мастику попробуй растворителем замочить с пакетом,хотя х.з может и получится.

AccorD,
Растворителем 646-м хорошо смывается. Стелишь тряпку по всей площади где надо снять остатки, заливаешь эту самую тряпку растворителем и ждешь минут десять. После этого размягченные остатки тряпкой оттираются на ура. Только осторожее с парами растворителя, я однажды траванулся подышав ими.

Прям глаз радуется.... корчинг в разгаре
я остатки смолы и мастики механически удалял. всякими щетками, насадками на дрели балгарки.
от хими оно размазывается по кузову и, как мне показалось, еще дольше удаляется.

Sergrey, да 125й , по мне так оптимально , всё равно даже 125й большую часть времени не всей площадью прилегает .

Tier, попробую сегодня . С парами - надо вентиляцию мутить , ужа давно собираюсь

Flint2101, приезжай помогать задничник , и твой глаз еще больше порадуется

Недавно вот с двери сдирал шумку... Грел строительным феном, снимал шпателем, широкой отверткой. Остатки просто протирал 646ым. (Фотки и у меня в теме были)

Сколько весит такая орбиталка? Чего не пневма?
Я пользую макиту bo5031 (даже внутри двери умудрялся ей шлифовать).

Rampage, что то около двух кило , я безпроблемно одной рукой ей орудую . Не пневма потому что не нашёл любительских машинок пневматических , а которые профессиональные и стоят нормально , и воздуха жрут много , компрессор то у меня малохольный ...

Я вот смотрю, всегда, после окончания работ кузовных, перед маляркой, остается куча ржавого налета, на новых деталях и на старых. Он перед покраской убирается как-то?

Gudvin.84, там где я варил это не ржавый налёт , это кислотный грунт Просто цвет у него вот такой . А так то полюбому перед покраской всё начисто вычищается в любом случае