DIM-06, около 3-4 мм , но к концу валилова стало меньше максимума на 1-2 мм. Трабла со втулками по ходу, аж бампер в крапинку от масла Долил еще 400 грамм на завтра.

AccorD, да пох главное не отливает сильно и ебошит) желаю отлично погонять вам

Сообщение отредактировал DIM-06 - 10.5.2013, 0:40

DIM-06, надеюсь завтра будет всё таки получше чем сегодня.

Завтра любой ценой надо встать в 8 часов и лететь гараж, крепить огнетушитель и подвязать проводку болтающуюся , а то еще техком докопается и не пропустит ....

Вот вам кстати пример как НЕ надо тормозить

http://youtu.be/XfTKQxqog6Q

Ну что - ролик натяга клина решает!?)) А ведь говорили..

1861cc, замучал ты Говорю же - реализация гавно, непровар был. А так с ним вы гораздо надёжнее выглядит. У Вани сломало потому что он железку очень тонкую взял. Я то буду заново делать. И он не дня натяга, еще раз повторяю. Он для того что бы ремень не прыгал в пролёте !

Да я понимаю что не для натяга и что ломает его на сбросе газа(потом когда ремни рвать начнёт тоже отмаза есть - слишком крепко приварили)))))) - поликлин поставить типа шеви не вариант? Перенести гену налево и т.д. Длинна ремня подбирается, ибо на классике нет гура.
Ёжики плакали, кололись но продолжали есть кактус...

1861cc, отвалился он тупо от вибрации. Поликлин собирать абы-как не хочу, так что пока нет. Повторю и всё будет нормально.

Окей. А что означает абы как!? кв и помпа на тех же местах - шкивы штатные впиндюрил и всё, остаётся генный шкив сориентировать в пространстве, натяжной ролик на штатной шеви крышке.
Ладно, пойду я..

Машина изрыгнула из бардачка на тебя от злости )))

Каркас бы!

Были похожие симптомы, оказалось треснул и провернулся шкив, причем иногда становится на место и едет как надо а потом начинает тупить и не набирает обороты.

Четвертое место Вчерашний баг не дал сохранить третье. Подробности вечером.

AccorD, поздравляю! Отлично проехал, стабильно и без фанатизма, вот и привез результат Ну и видно, что на прямых валит просто адово.

Ставь кулер, лошадей и тренируйся

P.S. На тебя там соперники не жаловались? А то с такими темпами придется в 3000 всем навозить

suicideracer, а чего на меня жаловаться то , я ж не первый в классе ехал. Мне цывики бешеные аж 10 секунд везут, добраться до них в принципе реально, надо только тренироваться.

Сейчас сидим ждем пока привезут мою куртку с доками и ключами, которые уехали вместе с Ваней.

Обидно конечно немного, подиум был на расстоянии вытянутой руки Ктото мне 2 секунды навез по сумме двух лучших. Ну ничего, я доволен как все прошло сегодня. Надо подбирать сопли и набирать очки в серии. 54 очка уже в кассе.

AccorD, поздравляю с финишем, это самое главное.
опыт, он бесценен, так что ты молодец.
сезон еще только начался, подбирай сопли, копи деньги на подвеску и тренируйся.
цель есть, значит все получится.

Вроде как надо написать отчёт ... но сил вообще нету ....

Коротко :

Прокачка тормозов очень помогла, успел выставить баланс за ознакомление и первую попытку, вторую проехало довольно хорошо, а дальше начались баги с нееханьем. Помозговали, грешим на модуль всётаки или дпкв. Возможно даже я что то накосячил в электрике, надо разбираться. В итоге последние попытки ехал, лишь бы проехать, но тем не менее показывал времена средние для класса.

В итоге шёл на 3 место с 2 секундным отрывом от следующего, но кто то на последней попытке меня на те же 2 секунды и обошёл.

Если бы не глюки с мотором - я бы еще улучшил время , и точно бы въехал на подиум. Ну это "если бы". 4 место для первого раза - тоже очень неплохо я считаю. Тем более стало понятно что техника хоть и сырая, но вполне конкурентоспособная, да и я вроде начал понимать как ей управлять....

Из жертв только редуктор, да и то, он был мёртвым еще при установке, так что я удвлён как он вообще выжил.

Надо долечиваться к следующему этапу, и ехать еще быстрее.

В догонку немного фото, видосы позже, сегодня уже лень

Госномер подкрась чёрным маркером.

1861cc,

окай((( ну езди как сракер))