Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 13.5.2013, 16:22

suicideracer, что я считаю полным маразмом И на месте техкома бы не допускал без проушины ввёрнутой.

Сообщение добавлено 13.5.2013, 16:27

Сообщение добавлено 13.5.2013, 16:28

AccorD, а я бы не пускал без омологированной (если их вообще омологируют), которая стоит космос как на на одной из Хонд редлайнеров.

Да и вообще подход там странный, до Вани докопались из-за бамперов, а некоторые без предусмотренных интегрированных в кузов жарили нормально. Да и без других кузовных элементов.

Сообщение добавлено 13.5.2013, 16:30

suicideracer, до Вани по ходу конкуренты докопались, ну явно не просто так там такие вопросы возникли. Во шакалы, жигуля испугались

Сообщение добавлено 13.5.2013, 16:31

Nikitka, может они реально где-то гоняют, а может подражают боевым гонкам

AccorD, ага, техкомы же сказали, что регламент поправят, типа их косяк — упустили этот момент.

Сообщение добавлено 13.5.2013, 16:32

Цитата(suicideracer @ 13.5.2013, 16:31)

Nikitka, может они реально где-то гоняют, а может подражают боевым гонкам

AccorD, ага, техкомы же сказали, что регламент поправят, типа их косяк — упустили этот момент.

Да нигде они не гоняют) так для понта

Сообщение добавлено 13.5.2013, 16:40

Сообщение добавлено 13.5.2013, 22:07

Цитата(AccorD @ 10.5.2013, 0:32)

Перекисли провода в спайках, мораль - не паяйте в машине кислотой ! Только канифоль, только хардкор !

Лучше вообще не использовать активные флюсы. На самый крайняк можно использовать ЛТИ-120, но после пайки надо промывать спиртом. Если уж совсем припекло, то паять можно ортофосфорной кислотой - она смывается водой, но надо мыть обильно.
А еще очень хорошо использовать таблетку аспирина. На ней очень хорошо залуживается.... но вонюч.
Канифоль тоже не панацея. Пайка сама по себе очень склонна к окислению. И в очень жестких(повышенная температура, повышенная влага, соль) условиях рассыпается практически за год. Поэтому во всей бортовой радиоаппаратуре (гражданской и не очень) все места пайки покрываются(должны покрываться) специальным полиуретановым лаком.
По своему опыту могу сказать что хорошо выполненная скрутка в автомобиле надежнее пайки. Главное изолировать ее от внешних воздействий.

Сообщение добавлено 13.5.2013, 22:09

Сообщение добавлено 13.5.2013, 22:11

Сообщение добавлено 13.5.2013, 22:23

Сообщение добавлено 13.5.2013, 22:25

Сообщение добавлено 13.5.2013, 22:26

Сообщение добавлено 13.5.2013, 22:36

Сообщение добавлено 13.5.2013, 22:42

Цитата(suicideracer @ 13.5.2013, 17:16)

Еще подобной стрелкой иногда обозначают внешний размыкатель массы.

Там, емнип, знак высокое напряжение в треугольничке, а не просто стрелка прямая.

Сообщение добавлено 13.5.2013, 23:14

Сообщение добавлено 13.5.2013, 23:31

suicideracer,
Примерно так они выглядят:

Сообщение добавлено 16.5.2013, 20:51

Сообщение добавлено 21.5.2013, 21:44

От miass.tuning приехала шуба, что бы турба не замёрзла летом

Сообщение добавлено 22.5.2013, 9:30