Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 9.12.2014, 22:34

Сообщение добавлено 9.12.2014, 23:21

Сообщение добавлено 9.12.2014, 23:30

Flint2101, если за те пару раз, когда я ездил с этим гнильём, не отвалились, то и не отвалятся и сейчас. Тем паче я не так жёстко дубашу как ты

Сообщение добавлено 9.12.2014, 23:39

AccorD, ну плаза это не подвеска, а те же кони могут остаться на асфальте с кусочком кузова
Рамка лобового стекла по швам пойти может, балка сквозь лонжи вывалиться всегда хочет.... и т.д.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 9.12.2014, 23:40

Сообщение добавлено 9.12.2014, 23:45

Flint2101, ну тогда это будет уже начало подготовки к сезону 2016 Вань, ты же знаешь как это бывает Рамку усилят, об этом мы говорили. А остальное - можно почти в любое время сделать, балку на сквозняки например.

Сообщение добавлено 9.12.2014, 23:47

Сообщение добавлено 9.12.2014, 23:50

Сообщение добавлено 10.12.2014, 0:47

Сообщение добавлено 10.12.2014, 0:57

Unnamed, на кручение чего и как он её повысит ?

Сообщение добавлено 10.12.2014, 1:34

Сообщение добавлено 10.12.2014, 2:31

Цитата (Unnamed @ 10.12.2014, 1:34)

На кручение кузова, подсказка, у кабриолетов в порогах усилители всегда сильно толще чем у купе той же модели, именно для повышения жескости кузова на кручение.

штатный тюнинг бэх - купить усилители порогов и растяжки от кабров и поставить)

Сообщение добавлено 10.12.2014, 8:24

Сообщение добавлено 10.12.2014, 9:32

Димон решил по быстрому ))

Сообщение добавлено 10.12.2014, 9:39

Цитата

а ввариваь покупной бумажный усилитель который режется домашними ножницами хз...

Ставил родной усилитель с магазина, но не бумажный, и пороги начало (других не было). Все заварено на совесть, ничо не "гуляет".

Также сгнил пол над поддомкратниками, пришлось вырезать. Новые домкратники, да - из бумаги, срезать было лень, да и аутентично с ними )))

И вот эти места "подиагностируйте":

(У меня там вот такая печальбеда была)

А варить рельсу в порог не вариант ни разу. Потом вокруг нее все растрескается, и она сама вывалится.

Сообщение отредактировал Rampage - 10.12.2014, 9:42

Сообщение добавлено 10.12.2014, 9:50

Сообщение добавлено 10.12.2014, 10:52

Цитата

Димон решил по быстрому

Да дело даже не в этом, дело в том что мне этого будет достаточно. А во вторых если не "по-быстрому" то на этот авто надо угробить раз в 10 больше времени и средств чем сейчас, и я считаю что мне оно не надо. Это вы там лютые гоночники, а я так, сракерко

Сообщение добавлено 16.1.2015, 18:51

Сообщение добавлено 17.1.2015, 3:34

Сообщение добавлено 17.1.2015, 9:18

Unnamed, пока вырезали всю ржу осталась только крыша?

Сообщение добавлено 17.1.2015, 10:53

Цитата (died moroz @ 17.1.2015, 8:18)

Unnamed, пока вырезали всю ржу осталась только крыша?

Остался только двиг ))