Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 28.1.2015, 18:23

Сообщение добавлено 29.1.2015, 0:14

А тазио всё режут, пока мы тут трепемся

Сообщение добавлено 29.1.2015, 0:17

Сообщение добавлено 29.1.2015, 0:18

Сообщение добавлено 29.1.2015, 0:23

Сообщение добавлено 29.1.2015, 0:25

1861cc, мне обещали так не делать, а как сделают - посмотрим что там

Сообщение добавлено 29.1.2015, 0:30

Сообщение добавлено 29.1.2015, 0:33

Сообщение добавлено 29.1.2015, 3:23

Сообщение добавлено 29.1.2015, 4:18

Цитата (Disabled3000 @ 29.1.2015, 4:23)

интересно, если бы кузов замочили в кислоте хоть что ни будь осталось от него ))))) ибо выглядит он очень печально, Дим, может стоило признать что таз разложился, продать колеса и турбину и ни ипать мозги, ибо не думаю что ты на нем жестко ударишься в автоспорт....

Надо смотреть в законченном варианте. Полюбому же отдавал проверенным делать её.
Лично мне нравится затея делать именно этот кузов так как первая машина.

Сообщение добавлено 29.1.2015, 8:41

Сообщение добавлено 29.1.2015, 9:37

Сообщение добавлено 29.1.2015, 9:41

Сообщение добавлено 29.1.2015, 10:03

Цитата

Одна работа по очистке элемента от этой "хрени" стоит больше чем подготовка и покраска вместе взятые..

Это да. Это аттцский труд.



Сообщение отредактировал Rampage - 29.1.2015, 10:04

Сообщение добавлено 29.1.2015, 10:24

Disabled3000, осталось бы почти всё, гнилые-то по сути только пороги и были, т.е. то что не обрабатывалось с завода ни разу. Дно и лонжи пролитые, они целые. А насчёт спорта - если бы я в него собирался капитально, я бы правда на кузов болт положил и каркас просто вварил, и не стал бы выёживаться с покраской Сейчас я строю корч выходного дня, которые не обязан выезжать в чашки каждый раз

Ворчунишка, да, ей занимаются фактически реставраторы, а не кузовщики Единственное - дорого блин

Rampage, я по разговору понял что они смывают чем-то сначала этот грунт, а потом уж что не смылось дочищают.

Twix, ну блин, ты еще представь сколько это гимору машину пригнать, оформить, потом всё разкорчевать, перекинуть. По объему столько же работ получится.

Сообщение добавлено 29.1.2015, 10:51

Цитата (Ворчунишка @ 29.1.2015, 5:18)

Лично мне нравится затея делать именно этот кузов так как первая машина.

ты еще это все с первой любовью мля сравни

AccorD, гнилье конечно сказочное, я хз чо ты там с нее пытаешься выкружить...

Сообщение добавлено 29.1.2015, 10:52

Сообщение добавлено 29.1.2015, 10:53

KSE_23RUS, он не подустал, он уже истлел насмерть

Сообщение добавлено 29.1.2015, 10:54

Shaurmen, да где ты там гнильё увидел-то кроме порогов ?

KSE_23RUS, Ване расскажи, и его копейке )

Сообщение добавлено 29.1.2015, 10:58

Цитата (AccorD @ 29.1.2015, 11:54)

KSE_23RUS, Ване расскажи, и его копейке )

о да, жить в вечном сношении с копейкой - это стиль жизни, мы понимаем. не будет с нее толку, а человек тем временем пропадает и не развивается, из-за того, что на этом говне катает.

Цитата (AccorD @ 29.1.2015, 11:54)

Shaurmen, да где ты там гнильё увидел-то кроме порогов ?

да не гнилая она, просто кость у нее ржавая