Сообщение добавлено 26.9.2008, 13:01

21074 Ti , слегка Gt , кодовое имя "Турботапок"

Начинка

Двигатель

• Блок 2130 , 84*84 , маслофорсунки , поршни 2110 торцованые , лёгкие шатуны
• Головка на БК 35*39 , каналы 32*34 , КС доработана , наварен отлив ДФ , однорядка
• Вал ОКБ "Двигатель" 680 , дюралевые тарелки с просадкой
• Рес Формаш , ДЗ 54мм , впуск 63 мм , куллер 14 рядов
• Турба T04E , самовареный коллектор , выпуск 63 мм , пром.банка Simons овал , оконечная noname кругляк
• Январь 5.1 , ПО Spt0005 , дад/дтв

Трансмиссия

• Ряд R1 , ГП 3.9 , шнифомуфта , винтовая блока 8кг
• Корзина сцепления с двойной пружиной , диск 4х лепестковая керамика с демпфером

Тормоза

• Перед : 14" диски Brembo MAX , 10 суппорта
• Зад 13" восьмой диск , восьмой суппорт
• ГТЦ Шеви , ВУТ 12 дюймов Шеви
• Гидроручник Createc с регулятором

Подвеска

• Нивопружины , -1 виток
• Плаза Спорт по кругу
• Задний стаб

Кузов

• Корчуется ...

Фото

График+видео

Сообщение добавлено 19.4.2010, 22:40

Сообщение добавлено 19.4.2010, 23:41

Ты бы лучше кулер приобрёл

Сообщение добавлено 19.4.2010, 23:54

Цитата(Twix @ 20.4.2010, 0:41)

Ты бы лучше кулер приобрёл

Коль такой таз ваяешь, то можно уже один звук мотора слушать

Сообщение добавлено 20.4.2010, 7:21

Twix, vadim_unique, одним мотором сыт не будешь просто вспомнились те времена , когда в этой машине вполне достойно играла музыка , я по ним соскучился

Куллер скоро будет , ибо аванс не за горами

Сообщение добавлено 20.4.2010, 17:34

Итак , свершилось ! Сегодня увидел наконец заветную единичку на бустметре !

Достиглась она заменой колеса немного другой геометрии , и в диаметре большей на 3 мм предыдущей , плюс уменьшение шкива мультипликатора с 45 мм до 42х , плюс замена ремешков на новые самое приятное - всё по гарантии , без доплаты

Теперь и на буст выходит раньше , и давление серьёзнее . Ярче стал проявляться букс основного ремня попробую сегодня перенести штатный вентиль перед радиатором ....

Еще выдали мне вот такую карту компрессора :



Правда это серийный конфиг ПК-23E , у меня и крыльчатка и мультипликатор уже другие ...

Сообщение отредактировал AccorD - 20.4.2010, 17:56

Сообщение добавлено 20.4.2010, 18:16

Сообщение добавлено 20.4.2010, 18:18

RXO, сам не понимаю что нарисовано

Сегодня буду катать прошу заново , заодно сниму логи , делаем ставки , вылезу из 500кг/ч или нет ?

Да и дрочель пора сменить , 46 кажись уже душит ... Поеду в гараж напялю 54й , заодно шдк и остальную сбрую прикручу ....

Сообщение добавлено 20.4.2010, 19:03

AccorD, Будет возможность приезжай, поможешь поменять тяги и больше времени останется покатать прогу.

Хотя.... сегодня ничего не выйдет.... ни с настройкой, ни с заменой тяг Дома ждут.

Сообщение отредактировал flint 21011 - 20.4.2010, 19:19

Сообщение добавлено 20.4.2010, 19:30

AccorD, думаю без кулера не вылезешь

Сообщение добавлено 20.4.2010, 23:12

Twix, сегодня не успел снять логи , т.к. зарядку ноута дома забыл завтра по дороге на работу откатаю , но у меня очень хорошее предчувствие уж очень бодро поехала

Сейчас поменял дроссель на 54й , и нашёл два косяка - первый , начал выезжать подшипник гены , т.к. я стопорную пластину подшипника забыл поставить . Второй - еще один лопнувший патрубок , благо запасно был Надо пайпинг уже скорее цельный делать ...

Сообщение добавлено 20.4.2010, 23:25

Сообщение добавлено 20.4.2010, 23:26

flint 21011, починякал работаю до 6ти , а дальше свободен как ветер

Сообщение добавлено 20.4.2010, 23:52

AccorD, значит надо мне поменять тяги и быть готовым к 18:00.
Заодно мне ДФ в комплектацию включим.

Сообщение добавлено 20.4.2010, 23:53

flint 21011, ну да , и перекинем еще тебе кое-что из едущей проши

Сообщение отредактировал AccorD - 20.4.2010, 23:54

Сообщение добавлено 21.4.2010, 11:11

Цитата

AccorD, думаю без кулера не вылезешь

А вот и нет Сейчас прокатился , снял логи , и что бы вы думали ?

567,7 кг/ч на 6200 , цикловый - 757 мг/цикл в этой точке


Приложил лог коротенький , смотреть на строчки после 320ой

 мр.xls ( 61.5 Кб ) Кол-во скачиваний: 30


На оборотах ближе к 6 стало здорово звенеть - сдулся насос думаю - от волги ставить , или тратится на вальбро ...

Ну и опять лопнул резиновый гиб , на этот раз после дмрв , чем меня очень перепугал , лило жёстко , а мне показалось что кольца или поршни дриснули

Вобщем новая цель - выйти из 600 , а лучше даже из 700 кг ну и поднять при этом углы и смесь до 12 хотя бы ...

Сообщение отредактировал AccorD - 21.4.2010, 11:12

Сообщение добавлено 21.4.2010, 11:26

Сообщение добавлено 21.4.2010, 11:28

RXO, будет видос , ток позже возможно вечером с Ваньком снимем а то мне днём пока жарко не поотжигать - детон

Кстати - отключил подогрев дросселя - стало позже детонить ...

Сообщение добавлено 21.4.2010, 11:31

Сообщение добавлено 21.4.2010, 11:35

Сообщение добавлено 21.4.2010, 11:50